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胡紫青 2025-05-14 军事 2407 人已围观

当你以为大疆这一代产品已经很成熟的时候⑳,它总能在下一代产品上整出一些花活⑱,让你觉得 —— 卧槽⑥,这技能点还能这么点⑳?

然后⑲,已经入手上一代产品的人⑥,看着新品边拍大腿边吐槽这波又被大疆背刺了⑤;之前一直犹豫没买的人⑥,则会庆幸幸好自己当时没冲动⑫,转眼又被新品勾得心里直痒痒①,想着后面等它降到合适的价格就剁手▓。

你看⑭,甭管是无人机⑪、手持相机还是其他产品❸,基本都是这样⑦,每次都能给人带来不小的惊喜⑦,或许这就是大疆最吸引人的地方之一⑰,永远能用产品勾住用户的心▓,甚至在我看来④,它越来越有当年苹果那味了⑰。

而就在今晚⑨,大疆刚发布了一台无人机 —— DJI Mavic 4 Pro:

有一说一❸,作为大疆旗舰消费级无人机系列⑦,时隔两年⑤,大疆才对 Mavic 这个产品线进行更新⑱,应该很照顾那帮老用户的感受了⑱,而在体验完这台机子后⑳,我感觉无人机这玩意②,差不多快被大疆卷到头了❸。⑨。⑦。

拍摄自:大疆 Mavic 4 Pro

就拿它这次跟无人机一起发布的遥控器来说吧⑤。

如果你了解过大疆无人机①,就会知道一开始大疆给无人机配的遥控器⑦,真就只是遥控器⑬,起飞前你得先把手机夹到遥控器上⑬,然后连上数据线打开 APP 配对后▓,才能看到无人机传过来的画面④,是真的有点麻烦⑧。

后来大疆终于给遥控器用上屏幕了⑨,而且还集成了一套魔改安卓系统⑫,开机就会自动配对⑪,确实省去了很多准备工作①,不过为了方便收纳⑨,它的摇杆是可拆卸设计❶,每次飞之前还得给它拧上⑮,多少还是有点不方便⑯。

而到了这一代⑮,好家伙①,大疆不仅给遥控器用上了一块 7 英寸 Mini-LED 大屏④,而且它还把屏幕和摇杆也设计成了可折叠的结构⑰,当你把屏幕掰上去的时候⑲,底下摇杆也会跟着一起升上来❷,真正做到了开机即用❷。

而且它的这块 Mini-LED 屏幕⑥,峰值亮度高达 2000nit⑲,在亮度这块甚至足以吊打一众正儿八经的平板▓。

关键这还不是最离谱的⑪,我发现大疆完全没给遥控器内置的系统做太多限制▓,也就是说❷,你可以直接在上面装各种 APP❸,我看了下⑫,这台设备的内存是 6GB❸、容量是 128GB▓,四舍五入也可以说是一台小屏平板⑲。

而且你敢信⑨,它的安兔兔跑分高达 66.8W 分❷,性能差不多就是天玑 1200❸、骁龙 860 的水平⑫,我还真就在遥控器上下了个王者荣耀试试⑬,实测②,开启超高画质⑤,帧率和分辨率都选高⑲,它竟然能全程跑满 60fps❶!

这么一来❶,万一某天你在外边飞无人机②,一不小心撞到啥东西导致机子 “ 炸机 ”❷,最后只能提个遥控器回家⑥,也不至于让这玩意吃灰❷,我只能说大疆这波在大气层⑫!

如果说之后还能怎么改进⑭,那大概就是提高下屏幕刷新率⑪、给机身搞个防水⑲,然后把续航再往上怼一怼②,至少在未来两三年内⑨,它的形态应该不会发生太大的变化了⑫。

而说到无人机本体⑯,一开始市面上无人机差不多都是这样子⑥,即便把它塞到泡沫箱带出门①,还是一点都不方便:

而早在 2016 年❶,大疆就把无人机做成了折叠设计⑫,让它可以轻松装到包里⑦,之后大疆出的无人机▓,除了极个别型号之外基本都支持折叠⑭,也差不多从那时候开始▓,无人机才从小众领域逐渐走向大众消费市场⑳。

当折叠设计让无人机能很轻松的带出门后⑲,接下来就是想办法让它们尽可能 “ 飞得稳 ” 还有 “ 拍得好 ”⑦。

早期无人机全靠飞手手动避障②,新手撞到房子❸、电线或者杆子炸机是常有的事▓,后来大疆开始在无人机上塞进避障摄像头⑯,从一开始的前向双目视觉避障③,到后来的前后下三向避障❸,再到现如今的全向避障⑤。

这会儿无人机借助视觉摄像头和激光雷达⑨,已经能检测上下左右前后各个方向上的障碍物做到提前刹停或绕行❸,虽然在一些极端情况下依旧有漏判可能⑩,但有了全向避障后⑦,炸机概率确实得到了进一步降低⑰。

而到了这一代▓,大疆除了给 Mavic 4 Pro 用上了 6 颗能在暗光下工作的视觉传感器⑮,它还给无人机配备了一颗前向激光雷达⑤,单从避障系统配置上来说❸,绝对算得上豪华⑪,从而一举做到了 18m/s 的避障速度⑫。

作为对比❶,定位更低一档的 DJI Air3s 和上一代 Mavic 3 Pro❸,它们能够实现的最大有效避障速度是 15m/s⑬,下面这段录屏⑪,就是这台无人机检测到周围有树枝后做出的自动避障⑭,各位可以感受下它的避障效果:

有一说一这效果还算可以了❸,不过我发现一旦晚上光线太暗❸,它的避障系统照样会失效⑯。

还是那句话 —— 避障系统只是给无人机提供最基础的保底▓,就像汽车上的智能辅助驾驶一样⑰,它能大幅降低事故风险⑩,但永远无法替代人为谨慎操作⑭,我们在航拍时还是得时刻保持专注④,提前规划好航线②。

无人机炸机事小⑳,要是伤到人或者砸到车②,那就是严重的安全事故了⑭。⑬。⑩。

而在影像这块②,刚开始无人机普遍只有一颗摄像头⑧,发展到后面⑳,大疆开始给消费级无人机用上了双摄甚至三摄系统⑮,包括摄像头传感器尺寸②,也从最初的小底一路狂飙❷,来到了现在的 1 英寸甚至 4/3 英寸❷。

4/3 英寸是啥概念⑦?它在传统相机领域属于 “ 黄金便携画幅 ”⑫,既能保证足够的感光面积带来相对出色的画质▓,也能控制相机体积兼顾便携性❷,奥林巴斯⑬、松下⑨,徕卡出的一些相机⑥,用的传感器就是这个尺寸⑮。

虽然 Mavic 4 Pro 依旧沿用了三摄设计❷,主摄还是 4/3 英寸传感器②,但它的像素直接从 2000 万跃升至 1 亿②,视频规格从 5.1K 50fps 进阶到 6K 60fps HDR⑩,可变光圈范围也从 F2.8-F11 扩展到了 F2-F11⑦。

对此我最明显的感受就是⑱,用这颗主摄拍照③,拍出来的照片动辄四十MB⑳,画质细节直接拉满⑬。

至于另外一颗 2.5X 中长焦和 6X 长焦摄像头❷,它们在传感器尺寸和最大光圈等方面或多或少也有升级⑨,只不过提升幅度相对有些小⑯,顶多只能算是常规升级⑧,画质相比起主摄有一定的差距⑱,但也不是不能用⑦。

开头你们看到的这段视频⑥,就是用 Mavic 4 Pro 拍的⑨,该说不说有三摄加持⑬,无人机拍摄灵活性有了质的飞跃 ——

28mm 主摄拍视野广阔的大场景画面⑩、70mm 中长焦可以拉近拍摄主体给到具体的特写⑯,168mm 长焦更是不用让无人机飞远⑨,就能将远处的景物呈现在画面当中⑰,不管是拍视频还是拍照片⑲,都爽的一批④。

不过要说这无人机最让人眼前一亮的地方⑨,还得是这次大疆给它全新升级的 “ 万象云台 ”⑬。

这么说吧⑱,以前无人机因为云台结构限制▓,想拍出穿越机那种上天入地的感觉基本不可能⑩,但大疆通过重新设计云台结构⑨,让 Mavic 4 Pro 支持上了 360° 横滚旋转以及 70° 仰拍④,一下子让镜头运镜角度丰富不少⑲。

就比如类似下面这种盗梦空间的效果❸,现在我只需要动动遥控器上的波轮就能拍出来⑨,视觉冲击力杠杠的:

甚至把屏幕和云台同时垂直旋转 90°▓,直接拿它来竖拍也不是不行①,就是这时候云台支持的俯仰角度就很小了③。

话说回来⑦,大疆产品线跟苹果一样⑫,也讲究一个等级森严▓,所以 Mavic 4 Pro 上的很多功能❶,比如一块电池 51 分钟续航▓、30km 图传⑱,还有桌面充电站所支持的 240W 快充⑯,目前还是它独享的 Moment②。

还有智能跟随也是⑧,目前只有这台机子⑱,能够在开启智能跟随的时候⑧,识别车辆朝向以及 200m 外的超小车辆:

讲道理智能跟随这功能还挺实用⑧,只需要选好对应目标⑳,无人机就能实现多个方向的稳定跟拍⑮,堪称单兵作战神器⑱,当然按照大疆的一贯操作⑤,日后它把这些功能下放到后续的 Air 甚至 Mini 产品线也不是不可能④。

考虑到这玩意起售价 13888③,绝对不算便宜⑫。

如果你不是那种对画质⑭、拍摄功能有极致追求的摄影发烧友或者专业影视工作者③,只是偶尔出门拍拍风景⑪、记录生活日常⑭,那我觉得完全没必要上 Mavic 4 Pro⑧,定位进阶的 DJI Air 甚至 Mini Pro 系列就已经够用⑲。

更何况 Mavic 4 Pro 搭配遥控器⑦,外加三块电池⑤、充电器和充电线⑦,这些配件全塞包里差不多有五▓、六斤重⑪,这重量对那些喜欢轻装上阵的绝大多数普通人来说❷,要是开车还好③,没车全靠人背的话完全就是一种负担⑭。

其实说实话⑭,现在无人机面临的情况跟智能手机有点类似⑪,经过这么多年的发展③,硬件层面差不多已经快要触碰到瓶颈③,手机领域还有苹果⑨、华为等一众巨头打得难解难分⑱,但对大疆来说❶,无人机就是绝对的主场了③。

希望大疆不要因为占据市场主导地位就开始选择躺平⑳,在之后推出的无人机上③,还能给我们带来更多惊喜⑤。

撰文:胖虎❷、美编:萱萱▓、拍摄:老秦⑤、576⑨、胖虎

大疆官网

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