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快科技5月13日消息⑮，博主质疑阿维塔12风阻系数一事①，本来以为阿维塔直播测得风阻系数达到0.217Cd❶，博主道歉后⑫，此事就能告一段落⑨，但没想到又掀起一场更大的风波⑤。

今日❸，阿维塔科技法务部发文称⑳，自媒体“苏黎世贝勒爷”在其发布的所谓道歉视频中⑥，断章取义❷，偷换概念⑲，将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车②，蓄意制造舆论混淆⑨，进一步误导公众对测试结果和我司产品的认知⑳，对我司品牌形象造成进一步侵害⑤。

对此⑦，我司已依法提起民事诉讼⑥，要求其立即停止侵权行为▓，并赔偿人民币1000万的经济与商誉损失⑬。

博主“苏黎世贝勒爷”今日晚间发文回应称⑲，

阿维塔法务部的信息我已经看到了⑰，我会认真对待⑪，不会再占用公共资源③，

感谢所有网友的关注❸。

据了解⑬，博主前几日发布视频称①，实测某国产新能源车风阻系数高达0.28Cd⑰，比官方宣称的0.21Cd高出30%以上⑧，与20年前的燃油车帕萨特B5一样的水平⑳，视频一发布就引起热议⑥，甚至还传到了海外❶，被特斯拉CEO马斯克转发⑮。

作为对博主质疑风阻系数的回应⑦，阿维塔在直播中测得阿维塔12纯电版风阻系数最低为0.217Cd⑲；即便在普通外后视镜⑥、抬升悬架⑪、运动轮毂的高风阻状态下⑦，风阻系数也只有0.2509Cd②，低于博主视频中所述④。

风阻测试结果公布后⑯，阿维塔方面要求博主就侵犯阿维塔名誉权的行为道歉③。

昨日下午⑳，该博主发布道歉视频②，然而在视频中④，博主截取了阿维塔12风阻系数直播中的一个切片⑩，让不少网友认为测试时使用的是原型车而非量产版▓，于是再次形成对阿维塔的质疑和攻击⑦。

但阿维塔在完成测试的第二天⑧，阿维塔就曾在官微发布测试总结中明确指出②，此次风洞测试私用的是阿维塔12量产纯电版车型⑰。

也正是因为博主的此次道歉⑪，有误导公众的嫌疑⑮，阿维塔才决定采取进一步行动❷，向其索赔1000万元⑨，也创下了国内车企向自媒体索赔金额纪录▓。

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关键词 :⑩、100万以上⑯、阿维塔科技⑫、风阻系数

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