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电玩城黑科技

陈访蕊 2025-05-13 【军事】 7135 人已围观

5月13日一早❷，雷军发布健身打卡①。

雷军微博截图⑧、不少网友也是纷纷现身给他打气⑨。

网友为雷军打气⑱、上周雷军重新在社交平台上发声⑰，其提到了过去一个多月的状况⑲，称这是创办小米以来最艰难的一段时间⑲，情绪比较低落⑳，取消了一些会议安排和出差计划④，也暂停了一段在社交媒体上的互动①。

从高速智驾事故致3人身亡❶，到私自通过OTA限制车辆马力▓，再到碳纤维前舱盖涉嫌虚假宣传⑬，一路高歌猛进的小米汽车正经历前所未有的信任危机⑱。

5月12日上午⑮，港股小米集团盘中跳水⑲，股价最低跌至48.5港元/股⑧，跌近5.6%⑭，此后虽有所回升❸，但仍收跌1.46%⑭，报50.6港元/股⑱。

市场认为⑪，此次股价异动的直接诱因是多名小米Ultra车主的退订风波⑤。

该风波由小米SU7 Ultra车型的核心选装件——价值4.2万元的碳纤维双风道前舱盖引发④，有媒体报道称⑫，该部件宣称的“复刻纽北原型车空气动力学设计”“双风道高效导流散热”等功能⑩，在实际拆解中被证实仅为外观装饰⑰。

一位购买SU7 Ultra的车主用鼓风机测试时⑨，前舱盖开孔处的纸巾毫无反应⑲，证明风道设计并未形成有效气流⑳；内部结构与普通铝制机盖无异⑰，既未连接刹车系统散热⑦，也未增加车辆下压力④。

争议核心在于⑤，小米官方此前曾多次强调该部件的性能提升价值❶。例如雷军在直播中明确表示“内部结构完全改变⑱，双风道直接导向轮毂散热”⑭，官网宣传更将其描述为“赛道级散热设计”⑫，甚至宣称“提升刹车散热效率15%”③。

测评效果与官方宣传的“打架”使得300多名车主组建维权群⑧，要求无损退车并启动集体诉讼程序❸，部分车主已委托律师团队推进法律追责⑨。

拥有一辆近百万元性能车的刘标曾对SU7 Ultra十分感兴趣③，他告诉《国际金融报》记者⑨，小米SU7 Ultra的超1500匹动力以及纽北刷圈的成绩都深深吸引着他⑮，但由于是新公司⑱，他对该车一直处于观望状态⑳，“我完全接受4.2万元购买‘碳盖’⑮，即使真的一点作用也没有③，但却可以给我足够的情绪价值▓，可现在我在意的是小米的宣传出现造假”⑰。

他向记者坦言⑧，机盖的宣传造假让其对小米的品控出现质疑⑧，尤其是高达1500匹动力的SU7 Ultra⑰，是否会在高速行驶下发生其他意外⑪，如何保证其他量产车配件的性能真实性⑲，“千万不要小看一个小配件的作用⑮，对于大马力性能车而言⑪，一切不真实的宣传都有可能致命”⑨。

5月12日⑰，小米SU7 Ultra车主杨雷在接受澎湃新闻记者采访时表示⑮，自己在订车时额外花费4.2万元选装碳纤维双风道前舱盖⑭，此前小米在宣传时⑭，介绍上述舱盖“增加2个空气动力学风道⑧，前部空气高效导流”⑱，还提到“内部结构改变①，风道导向轮毂散热”等⑫。

小米对SU7 Ultra对碳纤维双风道前舱盖的官方介绍“当时之所以订车⑮，就是因为看中双风道挖孔设计⑪，这也是这款车的灵魂所在⑥。”杨雷向记者表示▓。

但是据不少汽车博主测试实车发现②，所谓的挖孔下方只有很小的风道⑮，且拆解显示风道未连接散热系统或下压力结构⑧。“根据粗略估算④，现有小米SU7 Ultra前舱盖的成本最高约1万元⑪，和超过4万元的售价有巨大差距⑤。”杨雷表示⑤。

5月7日⑮，小米汽车发布致歉声明⑦，对于挖孔相关争议⑨，称此前信息表达不够清晰：碳纤维双风道前舱盖在满足复刻外造型的需求之外⑦，提供部分气流导出和辅助前舱散热功能⑧。

对于购车车主⑫，小米将采取补偿措施：对于未交付的订单❸，将提供限时改配服务⑧，可以改回铝制前舱盖⑧；对于已提车和在本次限时改配结束前选配的锁单用户⑮，将赠送2万积分以表诚意③，但未提及是否可以退车⑯。

在不少车主看来③，对于上述补偿方案并不满意：2万积分补偿与4.2万元选装价格相比差距较大⑩，此外③，改配铝制机盖需重新排队⑫，等待周期长达30-40周⑲。“我本来是追求挖孔设计才选择购车⑳，小米提供的改配服务⑪，失去了我原本购车的意义⑮，提供2000元的补偿也显得敷衍⑱。”杨雷坦言⑩，“高端车主更在意驾车带来的身份象征和情绪价值⑬，现有车辆的挖孔设计名不符实⑮，会影响驾车体验⑩，因此我们的需求是直接退车②。”“我希望雷军能保持真诚⑲。”该车主喊话雷军称⑨，“直面质疑才能挽回口碑④；如果持续逃避⑲，可能会影响SU7系列和未来高端车型的销量⑰。”

华东政法大学竞争法研究中心执行主任翟巍告诉澎湃新闻记者⑨，根据现有公开信息分析⑩，此前小米汽车在对“挖孔机盖”进行宣传时⑥，一定程度上存在片面介绍产品以及使用歧义性⑯、模糊性语言表述的情况③。

这涉嫌构成违反《广告法》及《反不正当竞争法》的不当宣传行为⑨，也涉嫌损害消费者知情权❶。如果最终认定情节严重⑨，那么这一行为甚至可能构成虚假宣传行为⑩。

据小米汽车微博消息⑭，小米首款SUV YU7新车预计于今年六七月正式上市⑲，此前小米也多次对外声明⑬，新车发布时间不会改变❷。

最新回应：▓、可以协商取消订单⑥、但不能退回定金②、5月12日下午④，小米汽车上海徐家汇店照常营业③。门店工作人员对上证报记者介绍⑫，目前不同细分款的小米SU7车型提车时间不同⑰。其中❷，最低配置的小米SU7提车时间最长⑲，需要等待7个月⑲，小米SU7 Max会短一些⑯，小米SU7 Ultra车型是最快可以提车的②。“越贵的细分车型提车时间越短⑲。”

图为小米SU7 Ultra 资料图

杭州市民高先生是小米SU7 Ultra锁单用户①，“我之前不算是米粉❶，但还是非常认可小米企业的价值观⑲，感觉雷总产品做得不错⑩，价格实惠⑫。”高先生说⑫，自己在下定金购买小米SU7 Ultra的时候❶，很相信小米的产品力❷。但5月12日他对上证报记者表示❸，他不想再继续等待提车了▓，原因是对小米汽车近期的表现失望▓。

截至5月12日⑦，高先生所在的退订维权群有390多人⑳，其中大部分是已经交付定金希望退订的消费者❸，还有一部分是已经提车的消费者⑭。“我们要求退还定金2万元⑩。” 高先生说⑫。此外⑮，也有部分消费者觉得应该严惩小米汽车方面⑤，按照法律⑥，退一赔三⑲，或者退双倍定金③。

5月12日傍晚⑲，高先生收到来自小米汽车工作人员的最新回应：很抱歉给您带来疑惑⑰，SU7 Ultra是一款非常不错的车型⑮，我们真诚希望您再考虑考虑⑪。基于当前现状❷，您的订单我们不会继续生产⑫。您小米汽车APP展示的预计交付周期不再具有参考性⑮，原预计交付周期作废❷。如您想继续提车⑧，您可在60日内②，联系我们沟通继续生产⑳。若超出60日您未能沟通申请继续生产⑬，则视您确实无提车意愿⑳，我们再协商取消订单相关事宜⑩。“不用等60天⑬，现在就协商取消❷。”高先生对小米汽车工作人员说⑮。“目前可以申请取消流程⑬，但是定金无法退回的⑭。建议看看后续官方的具体答复哈⑭。”小米汽车工作人员回复高先生❶。

本文综合自：大象新闻⑦、雷军微博⑬、澎湃新闻⑭、金融界②、上海证券报等

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