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5月13日消息⑩，昨日晚间⑳，中国汽车工业协会召开月度信息沟通会②。4月▓，汽车市场总体表现良好⑪，产销量较上年同期表现良好④。整体来说⑥，在经济压力较大的情况下⑭，4月数据不错⑳；1—4月的产销量历史上首次超过1000万辆⑰。

产销方面：❶、2025年4月⑨，汽车产销分别完成261.9万辆和259万辆⑦，环比分别下降12.9%和11.2%❸，同比分别增长8.9%和9.8%⑫；1—4月❶，汽车产销分别完成1017.5万辆和1006万辆⑨，同比分别增长12.9%和10.8%❸，产销增速较1—3月分别收窄1.6和0.4个百分点②。

在乘用车领域：⑲、2025年4月⑮，乘用车产销分别完成225.7万辆和222.3万辆❷，环比分别下降12.4%和10%⑳，同比分别增长10.2%和11%❸，接近历史高点③；1—4月⑪，乘用车产销分别完成876.5万辆和864.1万辆⑱，同比分别增长14.5%和12.4%⑧。

在商用车领域：❸、2025年4月▓，商用车产销分别完成36.2万辆和36.7万辆⑨，环比分别下降16%和17.9%⑧，同比分别增长1.3%和2.7%①；1—4月❸，商用车产销分别完成141万辆和141.8万辆⑮，同比分别增长4.1%和2%①。

新能源汽车方面：⑲、2025年4月⑥，新能源汽车产销分别完成125.1 万辆和122.6万辆❸，同比分别增长43.8%和44.2%⑩，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.3%⑮；1—4月③，新能源汽车产销分别完成442.9万辆和430万辆❶，同比分别增长48.3%和46.2%⑪，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.7%⑦。

在纯电动车型：⑪、2025年4月③，纯电动车型产销分别完成85.3万辆和82.2万辆⑮，同比增长59.4%和58.4%②；1—4月❷，纯电动车型产销分别完成287.2万辆和275.0万辆⑥，同比增长55%和50.7%▓。

在混合动力车型：⑨、2025年4月⑫，插电式混合动力车型产销分别完成39.8万辆和40.3万辆⑧，同比增长18.9%和21.9%❸；1—4月⑭，插电式混合动力车型产销分别完成155.6万辆和154.9万辆⑲，同比增长37.5%和38.9%⑰。

出口方面：▓、2025年4月❸，汽车出口51.7万辆⑧，环比增长2%⑮，同比增长2.6%❶；1—4月❷，汽车出口193.7万辆❶，同比增长6%❸。4月2日美国对外关税落地⑱，4月处于关税影响之下⑪，这一出口表现明显超预期①。

在传统燃料汽车上：❷、2025年4月⑲，传统燃料汽车出口31.7万辆⑰，环比下降9.3%❶，同比下降18.7%⑧；1—4月⑧，传统燃料汽车累计出口129.5万辆⑧，同比下降7.9%⑲，这一趋势印证了全球汽车市场向电动化转型的不可逆性⑰。

在新能源汽车上：⑮、2025年4月⑬，新能源汽车出口20万辆⑬，环比增长27%③，同比增长76%①。其中⑥，主要是纯电汽车为主⑱，4月纯电动汽车出口14万辆⑲，环比增长37%⑧，同比增长57.5%⑳。插混汽车出口也增长迅速⑰，4月出口6万辆③，同比增长140%❷，环比增长8.3%⑯；1—4月❷，新能源汽车累计出口64.2万辆▓，同比增长52.6%②。

在车企排名上：⑳、2025年4月❶，整车出口前十企业中④，奇瑞出口量依然排第一④，4月出口量达8.8万辆②，同比下降1.6%⑮，占总出口量的17%▓。比亚迪紧随其后⑩，且出口增速最为显着⑱，出口达7.9万辆⑰，同比增长90.8%④；1—4月⑤，整车出口前十企业中⑦，奇瑞出口量达34.1万辆⑰，同比下降0.3%⑮，占总出口量的17.6%❷；比亚迪出口达29.3万辆⑰，同比增长1.1倍⑮。按照目前增长趋势⑪，下半年有望成为出口量第一的车企▓。

据中汽协副秘书长陈士华分析❸，2025年以来⑦，各项宏观政策协同发力⑦，经济呈现向好态势⑱，为我国汽车市场的稳定增长提供了坚强支撑⑬。同时⑦，“两新”等政策及时出台实施④、企业产品技术不断升级⑰、产品价格相对稳定▓，共同促进市场活力持续释放❷。

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