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智能座舱是汽车智能化的重要组成⑮，而车载屏幕是智能座舱重要组成部分⑥。受益于汽车电动化❶、智能化趋势⑫，车载显示行业不断向大屏化❶、多屏化▓、高清化方向升级⑥，在此趋势下屏幕需求量⑬、价值量持续上升❷，根据毕马威预测⑦，2022-2026年▓，中国中控屏市场规模将从418亿元提升至467亿元①，对应CAGR为3%⑦；中国液晶仪表显示市场规模将从167亿元提升至245亿元⑮，对应CAGR为10%⑰。

伟时电子顺应车载显示产品大屏化⑤、多屏化⑫、异形屏的发展趋势⑧，实现超大尺寸❸、曲面屏车载背光显示模组量产⑧，且中⑭、大尺寸显示产品销售规模持续增加⑱；同时⑪，公司积极布局Mini-LED技术④，公司新型Mini-LED背光产品的定点项目已逐步进入量产阶段⑤。

同时⑪，随着车载显示产品大屏化⑰、多屏化等新型产品占比逐步爬升▓，该类订单对产品中结构件的轻量化要求不断提高⑬。考虑到国内汽车电子轻量化结构件市场供应尚不充分▓，在一定程度上无法在品质⑱、交期⑨、成本等各方面充分满足客户需求⑩，公司顺应趋势⑲，持续加大车载显示模组轻量化结构件的开发力度▓，重点推进轻量化车载新型显示组件项目投建⑦，并初步形成了小批量的生产能力❶。

此外⑫，伟时电子一体式薄膜触控面板的开发①，在实现产品美观度的同时有效地提升产品质量⑦，并将其应用成功拓展至显示组件盖板❷。

伟时电子在巩固已有车载背光显示领域地位的同时⑮，已成功进入国内外多家知名新能源汽车厂商供应链体系⑱，除开发了海外新能源龙头车企T公司和国内新能源龙头车企BYD公司背光模组订单外,还通过客户间接取得了华为车载背光模组订单并导入量产⑥。公司产品在终端领域应用的汽车厂商包括奔驰⑫、宝马❶、奥迪⑰、捷豹③、路虎❶、大众④、戴姆勒⑲、克莱斯勒⑮、福特⑬、通用⑦、T公司⑰、丰田❷、日产⑯、马自达⑦、本田⑩、沃尔沃①、奇瑞⑭、吉利❷、长城⑦、BYD公司❸、赛力斯等⑥。

伟时电子对东超科技进行投资实现对车载高端显示领域——空中显示的布局⑱。东超科技是空中成像领域的国家级专精特新“小巨人”企业❸。东超科技自主研发的“无介质空中悬浮成像”技术将科幻电影场景变为现实❸。

项目建设方面⑨，募投项目建设稳步推进中⑧，本年度募集资金共投入募投项目的金额为12,975.63万元④。截至报告期末⑧，募集资金累计使用总金额为41,785.76万元⑨，占募集资金拟投入金额的78.23%❷。截至2024年12月底⑯，“背光显示模组扩建及智能显示组件新建项目”投入进度为73.72%❷，“生产线自动化技改项目” 投入进度为82.33%⑯，“研发中心建设项目” 投入进度为97.10%⑲，伟时电子后续将继续推进上述项目的建设进度①。

背光显示模组行业发展初期⑱，行业内企业主要集中在日本⑫、韩国⑳、中国台湾等地⑮，主要企业有美蓓亚⑮、韩国E-LITECOM公司❸、中国台湾的瑞仪光电和中强光电等▓。过去若干年以来⑬，液晶产业产能向中国大陆转移⑧，受此带动⑮，我国大陆背光显示模组行业发展较快⑳，行业内涌现出众多企业⑱。背光显示模组行业作为液晶显示行业的配套产业⑦，其分布与液晶显示行业息息相关②，同样呈现出较明显的产业集群效应❶。目前⑲，我国液晶显示模组企业和背光显示模组企业主要分布在长三角和珠三角地区④。

现阶段⑥，我国大陆背光显示模组厂商中小企业较多⑩，同质化严重❶，竞争较为激烈④；伟时电子凭借自身的研发⑬、设计②、生产能力的优势⑩，不断进行技术和产品创新⑮，通过具有竞争力的产品和服务⑨，赢得了下游优质客户需求⑨，顺利进入到技术门槛较高的下游领域❸，在产品⑨、技术①、服务和客户等方面确立了竞争优势⑤，在行业竞争中处于有利地位⑪，成为行业认可的少数优质供应商之一⑩。

2025年度❸，伟时电子将继续聚焦车载背光显示主营业务⑪，在维护好公司现有客户③、现有产品的基础上进一步丰富自身产品线⑧，开发新客户及新产品⑳。扩大面向新能源汽车的复合显示模组⑮、智能显示面板④、氛围灯⑪、Mini-LED背光显示模组等产品的销售⑰，利用新能源汽车产品开发周期短的特点⑳，快速实现销售收入的增长②。通过液晶后段生产设备获取LCD后段订单❸，扩大公司产品内制率❸，提高公司产品附加价值及竞争优势⑧。同时⑬，凭借智能表面⑩、空中显示⑯、3D贴合等新型显示技术②，加快国内知名品牌汽车厂商的开发⑧。

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