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姚碧凡 2025-05-14 【世界足球】 9383 人已围观

SOHO现代城停车楼三层废弃充电桩⑳。 现状 公桩报废以后 多年无人理会 SOHO现代城立体停车楼三层入口处③，安装有一排公共充电桩③。记者到访时⑩，均处于无法使用状态⑱。 “有一个应该是能用的⑭，前两天还有人来充电⑦，其他几个早就坏了❷，已经很多年了⑭。”停车场的保安告诉记者⑬，快充桩的充电枪本身是可以使用的②，但最近几天出现故障▓，需要报修⑲。慢充桩最早由小区业主要求安装⑳，没多久就不再使用❸，几把充电枪都报废许久③。 记者在现场看到⑪，有一个慢充桩显示屏上出现“故障”字样⑭，另一个慢充桩上贴着“已停止使用”的通知❷。因年代久远⑮，通知和充电桩都落满了灰尘⑩，充电枪被随意丢弃在地面上⑫。 充电桩上的品牌显示为“特锐德”①，记者拨打客服电话⑭，语音播报是其子公司“特来电”⑬。接线人员表示将对故障登记报修：“这个停车场只有我们4把充电枪⑭，查询到3个显示故障⑤，1个是离线④。” 根据导航信息④，记者又在朝阳路附近一处停车场内找到多个充电桩⑩。从外观来看❷，这些充电桩显然有些破旧⑪。其中⑮，三台充电桩虽说有高大的柜体⑲，但充电枪和黑色的线缆散落在地上⑰，部分线缆还被倒下的灭火器箱压住⑨。充电柜旁⑲，原本配备的摄像头和相关组件也悬垂在半空中⑤，仅靠一根细细的电线维系着❷。柜体正面⑫，贴有多个不同品牌新能源汽车充电服务商的小程序二维码❶。 不远处⑦，另一台充电桩所在的位置只剩下多根电线暴露在外⑳，底座上方的柜体已不知去向⑭，旁边竖立的牌子上⑤，标明充电流程⑨、注意事项❸、设备占用服务费及充电费用等信息❶，同时附有服务商“简单充”的客服电话和小程序二维码⑤。 记者扫描二维码⑨，发现小程序上显示的充电桩信息与这些并不相符⑱。“这几个桩都用不了⑩，已经好几年没人用了⑬。”停车场工作人员表示⑧，“我们公司跟他们的合作到期▓，这些充电桩就不再用了③，但也没人来拆⑱。”说罢⑲，工作人员指了指停车场南侧①，“里头有一排后来安的新充电桩⑨，那些可以正常使用⑱。”记者前去查看⑩，发现南侧共有9台慢充桩和1台快充桩❷，同样属于“简单充”⑳，其中有部分慢充桩正在充电中⑧，而快充桩前的车位⑩，则被两辆燃油车占据⑨。 记者拨打“简单充”的客服电话⑪，咨询此处充电桩的情况④。“那几台废了⑳，不让我们干了▓。”工作人员表示⑧，“废了的几台好长时间没再用⑱，已经没电了⑮。”当记者询问为何不拆时⑱，对方并未直接解释原因⑳，而是答复称❶，“我们找时间过去拆⑱。”

朝阳路附近的部分充电桩已废弃多年⑰。 探因 关乎运营状况 缺少拆除动力 在呼家楼北里社区里⑥，安装有几台国家电网的公共充电桩⑪，但设备处于停用状态⑨，旁边的车位上停放着燃油车⑧。在设备停用通知上▓，具体的停用时间和原因已经无法辨认⑯。 社区工作人员告诉记者❸，这几台充电桩已经停用很长时间⑯，只是还没有清理走⑥。记者拨打了充电桩上的客服电话⑭，工作人员表示⑪，这处充电桩因为距离居民楼较近⑰，居民投诉有噪声⑰，就关闭废弃了②。“居民觉得声音大⑳，您要是需要充电⑲，就用e充电APP查找附近的其他桩吧⑨。” 业内人士李源告诉记者：“噪声的问题大多属于个人感受⑰，一般不好客观评价⑰。社区里通常都是慢充桩⑯，充电的时候▓，其实只能听到车辆的风扇声⑪。很多老旧小区的充电桩都安装在离楼很近的地方⑰。如果临近的居民开窗⑥，确实能听到声音❸，但那种噪声跟楼上使用洗衣机时产生的噪声差不多①。” 据李源透露①，其实单纯由于故障原因而遭废弃的公共充电桩数量并不算多⑤，目前大多处于废弃状态的充电桩往往与公司的运营状况有关③，“有的入不敷出⑩，有的甚至连公司都已经倒闭⑲。” 经过近些年的大规模建设以后⑤，充电桩的数量显着增加❷，但分布并不均衡⑳，核心城区仍有缺口⑧，而部分地区存在局部过剩的情况⑧。“充电的站点或许不过剩⑩，但部分站点的充电桩过剩⑩。”李源解释说：“有的站点一下子投入上百把充电枪⑬。比如奥运村区域⑤，周围可能有十几个大型充电站⑨，一共可能有上千把充电枪❷。” 大量投入带来激烈的市场竞争③，有些充电桩入不敷出⑦，就可能面临被弃用的结局⑰。“安装容易⑬，拆除就不一定了⑩。”李源说⑱，由于一些充电服务商出现经营困难⑬，或者与停车场存在经济纠纷⑮，因此未能及时拆除❷。 “现在的问题就是⑥，废弃充电桩往往没人有动力来拆⑳。”李源表示▓，如果充电服务商倒闭⑬，那么很难指望停车场或小区物业主动进行拆除⑮。“预计充电桩的市场竞争还会持续一段时间⑱，所以废弃充电桩的现象并不会在短期内消失④。或许将来实力强的公司占据较大市场份额以后▓，他们能有动力拆除旧桩①，布局自己的新桩❸。”

部分废弃充电桩只剩下线缆③。 提醒 私桩长期闲置 建议切断电源 除了公共充电桩以外⑦，还有一些车主选择安装私人充电桩⑱。“2016年刚买第一辆新能源车的时候④，小区物业同意安装⑯，备案以后就在露天车位配了车企赠送的充电桩⑫。”两年以后⑰，程先生搬了新家①，于是将这里的车位转租出去③，充电桩则进入闲置状态⑦。“平时基本没再管过①，也不知道是什么状态⑮。” 尽管也曾有人问过是否愿意将充电桩租出去②，但程先生担心存在一定安全风险⑨，最终没有同意③。不知不觉中③，这台充电桩一放就是六七年⑬。 “每天就这么风吹日晒雨淋着⑫，难免会老化▓，也不知道现在还能不能用❶。”一个月前⑩，租车位的业主突然联系程先生⑨，告诉他充电桩出了点意外⑨。“前段时间小区物业重新修整路面⑭，不小心把充电桩埋在地下的线缆给挖断了③。按照物业的说法⑬，如果需要索赔④，可以找施工方①。” 考虑到自己不再使用充电桩⑳，程先生并不在意如何修复②，但他担心线缆断了以后可能存在安全隐患②。“万一哪天电到别人⑩，没准儿我还得担责任⑩，毕竟充电桩是我的⑥。”后来⑦，物业人员表示⑨，停车场打算铺柏油路⑧，而非透水砖④。如果充电桩不再使用⑩，索性就把线缆埋在下面❶，省得费劲刨出来❷。 几天后⑭，程先生又接到物业电话⑦，询问是否已经将电表停掉⑫。“我一头雾水⑨，不知道这种情况究竟应该到底找谁拆桩⑭、找谁断电④。”在程先生看来⑲，闲置的充电桩和线缆应该还有一定价值⑳，但很少听说有人回收⑧。 记者在网上搜索④，发现有商家专门从事二手充电桩回收业务③。联系其中一家后▓，对方表示⑳，家用充电桩不支持回收⑧，仅回收商用充电桩❶。“快充慢充都可以❸，价格要看品牌④、年限⑬、功率和充电模块❷。如果是市面一流的品牌⑰，价格就高⑨，杂牌子就看模块了①，可以现场评估▓。” 既然家用充电桩无法回收❸，那又该作何处理⑧？记者拨打了车企客服电话⑳，接线人员答复称⑰，“如果充电桩不再使用▓，可以先联系物业①，看是否能帮忙拆除⑰。如果需要我们这边过去拆⑲，会产生一定费用❷，具体还要看线缆长度⑰。” 之后⑮，记者又致电国家电网的服务热线⑭。“首先要判断充电桩是国家电网的有序充电桩❸，还是车企安装的充电桩⑰。”接线人员表示⑳，“如果是前者▓，充电桩上应该有SN码❸，需要拆除的话❶，我们可以联系技术公司给您处理❸。如果是后者⑰，建议联系车企进行拆除⑧，电表我们可以给您处理⑯，办理销户手续❶。”接线人员还提醒⑭，如果充电桩长期闲置⑦，但暂时不想拆除的话①，也建议切断电源⑭。 本报记者 宗媛媛 孙毅 文并摄

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关键字 :⑰、充电桩停车场▓、来自于：北京⑳、权利保护声明页/Notice to Right Holders

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