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2025年的上海车展⑰，原本是豪车品牌展示风采的舞台⑫，却因为外国豪车品牌的集体缺席而显得冷清❸。法拉利③、玛莎拉蒂⑳、劳斯莱斯等耳熟能详的品牌纷纷“消失”④，连价格更亲民的捷豹⑪、路虎等品牌也选择“隐身”▓。这让许多期待近距离接触豪车的消费者感到失望⑱，毕竟对于普通人来说⑱，顶级车展是了解和接触豪车的难得机会⑪。

这次缺席并非偶然②，而是市场环境变化的直接体现④。近年来①，随着中国经济增速放缓⑥，高端消费力有所下降⑫，同时国产豪车品牌如红旗▓、比亚迪等凭借高性价比和先进技术迅速崛起⑤，逐渐抢占了市场份额⑩。例如❷，红旗推出的高端车型在性能上甚至碾压一些外国超跑⑩，让传统豪车品牌感到压力山大⑤。

不仅如此▓，豪车品牌还面临电动化转型的巨大挑战⑩。传统燃油豪车的优势正在被国产电动车超越⑥，小米SU7" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5307">等性价比极高的车型甚至在续航和智能化方面吊打保时捷等品牌❷。这种趋势让一些豪车品牌不得不调整策略③，比如削减参展预算⑮、转向自媒体获客等方式来应对市场变化⑱。

从经济角度来看❶，参加一次上海车展的成本非常高昂⑨。展位租金②、装修费用以及明星站台等开支动辄千万元起步⑰。而今年的市场萎缩和销量下滑让许多品牌觉得参展不划算⑬。数据显示⑦，法拉利⑪、玛莎拉蒂等品牌的销量同比大幅下滑⑲，劳斯莱斯的降幅更是达到了40%以上②。这不仅反映了超高端消费群体购买力的减弱⑧，也说明豪车市场的寒潮正在加剧①。

尽管如此②，国产豪车品牌却在本届车展上大放异彩▓。它们不仅展示了高端车型⑬，还通过智能科技和硬核配置吸引了大量关注⑭。这种“性价比+科技”的模式重新定义了豪华车的标准⑧，让传统豪车品牌不得不反思自己的定位⑲。

外国豪车品牌在中国市场的“寒冬”或许只是开始⑫。随着国产豪车的崛起和消费者观念的变化⑲，未来的豪车市场格局可能会发生翻天覆地的变化⑦。对于消费者而言❷，这或许是一个更加多元⑭、更具性价比的选择时代⑥。

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