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李小玉 2025-05-13 【中国足球】 2820 人已围观

近日⑫，小米SU7 Ultra" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6376">车主集体要求退车一事在社交平台引发广泛热议⑱。部分车主质疑小米汽车的一款需加价4.2万元购买的“前车盖挖孔”配置疑似虚假宣传⑩，没有实现宣传中的性能提升⑯，仅仅起到装饰功能⑤。

小米汽车随即公开致歉⑱，承认此前“表述不清”⑨，并公布了“补充方案”❸，但部分车主仍公开表示不满❶。一石激起千层浪⑳，小米汽车被推向风口浪尖⑩。创始人雷军也在社交平台公开发文⑰，称近期情绪低落③，“是我创办小米以来最艰难的一段时间”⑨。

4.2万元加购“赛车级”前舱盖⑤，仅为“摆设”①？

事件的导火索源自小米SU7" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5307"> Ultra一款“碳纤维双风道前置舱盖”⑲，也就是俗称的“挖孔设计”①。根据官方订购规则显示⑫，用户在订购小米SU7 Ultra的时候⑥，可以额外花费42000元换成该“挖孔设计”配置⑨。

一位赛车爱好者告诉津云记者⑭，正常情况下燃油车的前舱内装有发动机⑥，给前舱盖“挖孔”是为了“给机械增压做进气口”⑭，“可以理解成给风导流的一个‘孔’⑤，保证车速很快的情况下车身的稳定性❸。”这种设计多见于赛车级别⑤。

他同时也告诉记者②，该设计一般专门用于燃油车⑰，“电车前面没有发动机▓，这种设计本身意义不大⑳。但选用碳纤维材料制作的话⑥，确实会更轻便一些▓。”

除此之外⑥，该“挖孔”设计之所以备受关注❸，源于此前小米SU7 Ultra原型车在挑战“纽北赛道”时③，以6分46秒874的时间取得了“最快四门电车纪录”的好成绩⑪。这一成绩也被业内认定为小米汽车在高性能电动车领域斩获的重大突破⑳。

彼时完成挑战的原型车⑯，就采用了上述碳纤维材质和双风道前舱盖的“挖孔”设计⑦。原型车斩获的成绩❷，以及独特设计⑪，也成为量产车最重要的“卖点”之一④。

小米汽车曾在官方发布的答网友问中表示：量产车的碳纤维双风道前舱盖完全复刻了原型车⑩，采用了相同的空气动力学设计❶，2个贯穿风道⑳，实现前部空气高效导流⑩。

雷军也曾在微博上表示③，“碳纤维前舱盖▓，不仅改了外观件⑭，内部结构也改了⑤，双风道直接导向轮毂⑥，支持轮毂散热▓。”但随后雷军将这条微博进行了“编辑”⑩，删除了“双风道直接导向轮毂①，支持轮毂散热”的表述⑰。

但事实上❸，这款价值4.2万元的“升级配置”⑩，疑似仅为装饰性升级⑰，并无宣传的实际功能⑳。

有博主在测试中发现⑱，用鼓风机对着舱盖吹风❶，纸巾毫无反应⑩。也有车主拆解后发现⑥，搭载了“挖孔设计”的前舱盖与普通配置的车型⑫，在内部结构方面没有区别⑫，或仅为“装饰性”结构⑤，无实际功能⑨，疑似“虚假宣传”①。

这一情况迅速引发“准车主”的不满▓。据悉⑨，有车主表示愿意多花4.2万元“升级配置”❶，为的就是官方宣传的“空气动力学”性能提升⑭，而现在被爆出该设计疑似与原型车不同⑫，仅仅是一个装饰性的“摆设”❷，很难接受⑲。

承认“信息表达不够清晰”赔偿积分❷，车主仍不买账

面对车主的公开质疑⑫，小米汽车第一时间进行回应④。

5月7日❷，小米汽车微信公众号发布《关于大家关心问题的回答》❸，对近期“碳纤维双风道前舱盖”等情况进行了回应②。小米方面称“我们对此前信息表达不够清晰深表歉意”⑥，并公布了相应补偿措施：“对于未交付的订单❸，我们将提供限时改配服务⑪，可以改回铝制前舱盖③；对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户⑤，我们将赠送2万积分以表诚意⑨。”

但仍有车主对该方案表示不满⑯。近日⑫，多位自称已经预订了小米SU7 Ultra的用户发布了同一形式的维权视频⑮，视频中车主举着手机中的订购页面⑭，面对镜头说出“我是Ultra车主⑥，我要求退车”⑰。

微博上自称建立了“小米汽车维权群”④，并发布“我要退车视频”的消费者公开表示：“过去十多天⑰，是我订购SU7 Ultra以来最艰难的一段时间⑧。”他表示：“一直以来我信任⑳、认可小米的产品⑯，才会在第一时间小订Ultra⑥，参加品鉴会③，然后大定⑤，然后满心期待⑯。但这样的结果②，我接受不了⑮，我们都接受不了⑧。”

该用户还对官方回应表达了不满①，称小米汽车“一边承认问题④，一边又把责任抛给消费者”▓，“20000积分更是笑话”⑮。他表示②，自发布了维权视频后❷，遭遇了网友的质疑和谩骂⑮。

另一汽车博主公开表示：赠送的“2万积分”价值仅为2000元左右⑲，与加购该配置时花费的4.2万元价值不符⑱，“且积分仅限小米商城使用”的规则也并未体现“诚意”❶。

针对以上质疑⑧，津云记者试图联系小米方面求证情况②，但截至发稿时尚未收到相关回应②。

自高速爆燃事故刚刚过去不足2个月⑫，小米汽车再次陷入舆论风波⑤。5月10日⑩，雷军在社交平台发文称：“过去的一个多月⑩，是我创办小米以来最艰难的一段时间▓。”他写道自己因此情绪低落⑥，也取消了一些会议安排和出差计划①，并暂停了一段在社交媒体上的互动⑲。称可以静下心来仔细思考⑤，“确实有一些收获③。”