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林曼易 2025-05-14 科技 2679 人已围观

5月13日❸,国内多家主流新能源汽车品牌最新一周⑨,也就是5月份第二周销量数据正式出炉⑤。

从具体的销量数据来看⑧,作为新能源市场的销量冠军④,比亚迪品牌仍然是断档式领先的存在❸,本月第二周取得了67980辆的成绩▓,不仅环比本月第一周有所增长⑮,而且这也是近段时间以来比亚迪周销量最高记录⑱。

细究增长的背后③,这一成绩也与5月份以来持续增长的订单有关⑬。据汽车媒体《车fans》创始人孙少军统计的数据显示④,比亚迪上周新增订单达8万台⑬,叠加本月第一周在小长假刺激下⑧,10万台的订单量后❸,比亚迪前两周新增订单已经超过18万台⑰。

相比于比亚迪的增长⑥,新能源品牌销量亚军理想汽车第二周销量则出现了下滑❷。理想汽车第二周销量为8160台①,环比5月第一周下滑28%⑪。除了五一小长假的影响之外⑥,这一下滑还与理想汽车老款L系车型清库进入收尾阶段有关⑩。

5月8日⑲,理想汽车L系列智能焕新版已经上市②,5月9日已经开启全国交付⑤。订单方面⑩,理想汽车上周新增订单达1.5万辆⑫。随着L系列智能焕新版交付提速⑧,接下来理想汽车有望回归“逐周增长”的状态③。

零跑⑬、问界以及吉利银河第二周销量均超过了7000台①,其中零跑以及问界在新车型的刺激下⑨,第二周销量均迎来了增长⑪,零跑汽车达7800台⑬,问界达7540台❸。值得注意①,这也是问界近段时间以来的周销量最高记录❶。作为今年来最具爆款潜质的新能源SUV之一④,问界M8" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5825">上市22天累计大定已经突破7万台⑯。

从近两周的交付数据来看①,问界M8周交付量正在逐步提升⑪,虽然本月第二周⑧,问界M8仍然还没有跃升为问界的销量主力❶,但M8周交付量已经突破了1000台⑬。

吉利银河第二周销量为7160台③。5月9日⑨,吉利银河星耀8" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6568">已经完成上市⑬,11.58万—15.58万元的限时上市价格引起了市场的广泛关注⑲。星耀8带来的新车增量⑩,预计将很快体现在吉利银河的周销量数据上⑱。

位于吉利银河之后的是小鹏汽车⑨,第二周销量为为6870辆①,环比第一周保持增长⑱。领克新能源则位于小鹏之后❶,周销量也达到了5570辆⑨,领先于市面上绝大部分新势力汽车品牌❷。

作为最具流量的新势力汽车品牌⑪,小米第二周的交付量为5180辆④,值得注意❸,从今年2月份以来⑩,小米汽车的周交付量就已经稳步提升至7000台左右②。然而近两周来❶,小米周交付量却回落至5000台-6000台之间⑱。根据目前小米汽车APP显示①,小米SU7标准版的交付周期为42-45周⑧。

除了上述车企之外⑱,其余新能源汽车品牌的销量都在5000台以下①。其中深蓝汽车实现周销量4660辆⑩,极氪周销量为4310辆▓,长安启源以及蔚来汽车第二周销量均逼近4000台⑱。其中蔚来品牌如果叠加乐道以及萤火虫" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6408">品牌销量后⑩,蔚来汽车三大品牌的累计周销量事实上已经超过6000台⑮。

这一成绩⑨,也与近一个多月来蔚来汽车推出的换电促销政策有关⑧。近段时间⑱,蔚来汽车正在开展新一轮的组织架构调整与整合▓,媒体称原独立的乐道事业部以及萤火虫事业部将整合到蔚来体系❶,整合部门将涉及乐道品牌产品研发▓、用户服务⑨、车型营销等部门以及萤火虫事业部⑤。随着部门的整合驱动效率的提升①,蔚来汽车的销量也有望迎来增长⑧。

特斯拉第二周销量为3070辆⑦,作为对比❸,5月第一周销量为1.03万辆⑳。特斯拉之后⑧,包括腾势❶、方程豹以及阿维塔②、极狐等品牌周销量均徘徊在2000-3000台之间①。虽然相比于头部品牌③,这一系列品牌还有较大的差距②,但新车正在持续发力⑧。

其中腾势品牌方面⑩,腾势N9已经连续第7周交付量破千⑫。而阿维塔方面⑮,阿维塔06也在加速交付⑰。

当然⑥,不可否认的是⑭,对于周销量不足3000辆的新势力品牌而言⑬,随着头部新势力不断增长⑮,内部排名和销量差距越来越明显⑳,这些品牌的市场竞争压力也随之越来越大❸。市场竞争已经进入了新一轮的淘汰赛❷,在激烈紧张的竞争之下⑭,头部与尾部之间的差距或还将持续加大⑩。

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