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谢问旋 2025-05-13 财经 5792 人已围观

IT之家 5 月 12 日消息⑳,陷入困境的加州初创公司法拉第未来正在艰难维持运营①。据其最新向美国证券交易委员会提交的文件显示②,该公司在 2025 年第一季度仅售出两辆电动汽车④,分别在加利福尼亚州和纽约各交付一辆⑤。据 InsideEvs 报道⑱,自 2023 年 3 月开始生产 FF91 电动车型以来❶,法拉第未来至今总共仅售出 16 辆车⑩,其中 2023 年售出 10 辆⑤,2024 年售出 4 辆⑩。

尽管公司在最新季度报告中声称财务和运营方面取得了“明显进展”⑤,但其财务状况仍不容乐观⑰。在 2025 年第一季度⑭,法拉第未来通过交付两辆车以及过往交付车辆的租赁收入⑬,共获得 30 万美元的收入⑯。然而⑳,考虑到一辆 FF91 的售价就约为 30 万美元❷,这一收入数字有些令人费解③。

法拉第未来的总运营费用同比下降了 20 万美元④,降至 2280 万美元⑩,但其净亏损却增加了 20 万美元⑫,达到 4380 万美元⑩。与此同时①,公司的净资产同比增长了 21.6%⑱,达到 1.398 亿美元①;运营现金流出也增加了 38%①,达到 2030 万美元⑱。

为了扭转局面⑦,法拉第未来已将重心转向推出价格更亲民的“FX”系列车型⑯。该系列首款车型 —— 一款名为 Super One 的电动小型货车⑰,预计将于今年 6 月底亮相⑥,售价低于 5 万美元③。此外④,该公司还计划在今年晚些时候推出其他车型⑬,包括一款与丰田 RAV4 尺寸相当的跨界车❸。

法拉第未来声称▓,已收到美国两家公司对其电动小型货车的 1300 份预订单⑩,所有订单均已支付不可退还的定金⑰。然而②,这些订单不具约束力③。

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