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IT之家 5 月 12 日消息⑤，陷入困境的加州初创公司法拉第未来正在艰难维持运营⑧。据其最新向美国证券交易委员会提交的文件显示⑯，该公司在 2025 年第一季度仅售出两辆电动汽车①，分别在加利福尼亚州和纽约各交付一辆❸。据 InsideEvs 报道⑰，自 2023 年 3 月开始生产 FF91 电动车型以来②，法拉第未来至今总共仅售出 16 辆车⑧，其中 2023 年售出 10 辆⑮，2024 年售出 4 辆⑪。

尽管公司在最新季度报告中声称财务和运营方面取得了“明显进展”❸，但其财务状况仍不容乐观❷。在 2025 年第一季度⑰，法拉第未来通过交付两辆车以及过往交付车辆的租赁收入⑩，共获得 30 万美元的收入⑧。然而⑲，考虑到一辆 FF91 的售价就约为 30 万美元⑲，这一收入数字有些令人费解④。

法拉第未来的总运营费用同比下降了 20 万美元③，降至 2280 万美元⑤，但其净亏损却增加了 20 万美元⑪，达到 4380 万美元⑰。与此同时⑰，公司的净资产同比增长了 21.6%⑮，达到 1.398 亿美元③；运营现金流出也增加了 38%⑪，达到 2030 万美元⑲。

为了扭转局面①，法拉第未来已将重心转向推出价格更亲民的“FX”系列车型⑩。该系列首款车型 —— 一款名为 Super One 的电动小型货车①，预计将于今年 6 月底亮相⑲，售价低于 5 万美元⑬。此外⑩，该公司还计划在今年晚些时候推出其他车型⑧，包括一款与丰田 RAV4 尺寸相当的跨界车⑦。

法拉第未来声称①，已收到美国两家公司对其电动小型货车的 1300 份预订单▓，所有订单均已支付不可退还的定金⑤。然而⑯，这些订单不具约束力⑪。

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