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快科技5月13日消息⑬，博主质疑阿维塔12风阻系数一事⑥，本来以为阿维塔直播测得风阻系数达到0.217Cd⑫，博主道歉后③，此事就能告一段落⑨，但没想到又掀起一场更大的风波❶。

今日⑦，阿维塔科技法务部发文称⑯，自媒体“苏黎世贝勒爷”在其发布的所谓道歉视频中⑳，断章取义⑧，偷换概念⑰，将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车▓，蓄意制造舆论混淆⑪，进一步误导公众对测试结果和我司产品的认知⑪，对我司品牌形象造成进一步侵害⑧。

对此⑱，我司已依法提起民事诉讼④，要求其立即停止侵权行为⑫，并赔偿人民币1000万的经济与商誉损失③。

博主“苏黎世贝勒爷”今日晚间发文回应称⑪，

阿维塔法务部的信息我已经看到了⑭，我会认真对待⑲，不会再占用公共资源▓，

感谢所有网友的关注⑲。

据了解①，博主前几日发布视频称⑳，实测某国产新能源车风阻系数高达0.28Cd⑳，比官方宣称的0.21Cd高出30%以上⑦，与20年前的燃油车帕萨特B5一样的水平⑳，视频一发布就引起热议⑫，甚至还传到了海外⑱，被特斯拉CEO马斯克转发⑰。

作为对博主质疑风阻系数的回应⑩，阿维塔在直播中测得阿维塔12纯电版风阻系数最低为0.217Cd⑮；即便在普通外后视镜⑦、抬升悬架⑰、运动轮毂的高风阻状态下⑩，风阻系数也只有0.2509Cd⑫，低于博主视频中所述⑩。

风阻测试结果公布后⑥，阿维塔方面要求博主就侵犯阿维塔名誉权的行为道歉⑰。

昨日下午⑩，该博主发布道歉视频⑯，然而在视频中⑥，博主截取了阿维塔12风阻系数直播中的一个切片⑬，让不少网友认为测试时使用的是原型车而非量产版⑪，于是再次形成对阿维塔的质疑和攻击⑰。

但阿维塔在完成测试的第二天⑱，阿维塔就曾在官微发布测试总结中明确指出⑯，此次风洞测试私用的是阿维塔12量产纯电版车型⑨。

也正是因为博主的此次道歉⑭，有误导公众的嫌疑⑪，阿维塔才决定采取进一步行动⑤，向其索赔1000万元⑰，也创下了国内车企向自媒体索赔金额纪录⑳。

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关键词 :②、100万以上❷、阿维塔科技④、风阻系数

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