您现在的位置是：网站首页>财经财经

电玩城捕鱼机版本

王雪柳 2025-05-14 【财经】 4179 人已围观

财联社5月13窥觑小容量动力电池市场已久的

比亚迪⑰，终于全面提速⑯。

据行业消息⑨，比亚迪将于5月17日在深圳总部举办电动两轮⑦、三轮车电池全球上市发布会②，并提出“铅酸退场❸、铁锂新启”的口号⑰。5月13日⑨，有知情人士向财联社记者确认了该发布会的时间⑮，但未透露更多细节⑱。

行业对于比亚迪进军电动自行车市场的传闻由来已久④。早在2020年10月③，比亚迪旗下电池品牌弗迪电池在深圳举办滴滴青桔电池首批下线仪式⑩。彼时❸，比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙表示⑭，“弗迪电池的两轮车电池的产品线未来将会以数十倍的增速增长❷。”

不过相对于新能源汽车动力及储能电池⑤，比亚迪在针对电动自行车市场的小容量动力电池领域的扩张速度却显得较为谨慎⑧。直到2024年2月25日❷，弗迪电池在其官方微信号发文称⑯，“经探讨决定④，弗迪电池将把乘用车的研发成果应用到两轮车领域⑫，加大两轮车的研发投入❸，协同各方正能量❸，开发出能上楼的安全电池▓。”

让比亚迪作出这一决定的⑮，是彼时发生的电动自行车重大火灾事故⑳，而起火原因正是电动自行车锂离子电池热失控❸。“事故发生后❷，全国组建了关于电动车的专项整治工作⑦，相关部门也与比亚迪进行过交流③，希望比亚迪在关键时刻承担起企业责任③，参与到电动车电池安全升级的工作中⑪。”一位行业内部人士向记者透露了部分原因①。

除相关部门的支持⑳，电动自行车小容量动力锂电池亦相对为“蓝海”⑨。与铅酸电池相比⑦，锂电池具有寿命长⑪、质量轻⑳、绿色环保⑨、能量密度大等优点⑩，在电动自行车领域⑳，一度掀起“铅改锂”的浪潮⑧。

但据记者了解⑱，目前受到安全和成本的制约▓，包括雅迪⑥、爱玛等中低端品牌已暂缓向锂电池转型⑱，转而回到安全性更高⑮、成本更低⑨、续航能力稍显不足的铅酸电池⑧。据了解④，目前仅包括小牛⑥、九号等高端品牌仍在使用铁锂电池⑰，但普遍售价偏高⑲。“目前⑰，锂电池在推广时面临的两大阻力⑬，一是成本问题⑫，二是安全性问题⑧。比亚迪在成本控制和技术安全上都具有优势⑩。”前述行业人士分析认为⑦，随着越来越多高技术企业进入到电动自行车行业▓，将有助于整个行业的降本增效⑪。

2024年1月⑩，立马电动车便曾发布立马H5三代远航版电动车⑮，其搭载46V⑱、120Ah比亚迪磷酸铁锂刀片电池⑫，目前已经在售⑫。

在宣布进入电动自行车电池领域后⑧，比亚迪继续不断“接单”⑪。2024年10月⑰，比亚迪与江苏宗申车业宣布成立锂电池包经营顾问委员会❶。江苏宗申表示⑳，双方将聚焦创新经营③，推进锂电化产品车电一体化经营规划布局④，并计划在2025年形成一套切实可行的锂电化产品经营模式③。当年12月❶，比亚迪再与台铃科技战略合作签约⑨，双方宣布在新能源两三轮车电池领域展开深度合作⑦，并共同打造“车-电-云安全系统”云端大数据平台⑧。

对于比亚迪是否会直接下场参与电动自行车的生产❸，上述行业人士分析认为⑯，“并非不可能❸。汽车是有几万个零部件参与的大产品⑲，但电动自行车的零部件相对较少⑯，生产工艺也不算复杂①。”在其看来⑦，比亚迪布局C端的电动自行车市场⑳，会面临着较高的开店成本⑪，“如果能够在外卖⑬、快递等B端市场有所突破⑧，将是更好的选择⑩。”