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莫涵蕾 2025-05-11 【女人】 7750 人已围观

大型SUV因充裕的空间❷，超强的复杂路面通过性❸，以及豪华舒适等优点⑭，成为了许多人购车的选择⑦，大型SUV由于车身尺寸较大⑬，转弯半径普遍较大⑥，一般在6 - 8米左右③，这会使得车辆在日常驾驶中⑫，如出地库⑰、窄路掉头时面临诸多不便⑩，增加驾驶难度和剐蹭风险⑲，对新手不太友好②，所以“转弯半径”也是购买大型SUV时需要重点关注的参数⑯。

在当下常见的大型SUV中⑤，谁的转弯半径是最小的呢⑬？作为一台车长5258mm的大型豪华SUV⑨，腾势N9" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6172">的转弯半径仅有4.65m①，远小于同级大型豪华SUV⑩，是同级SUV转弯半径最小的⑦。在传统豪华SUV里⑯，BMW X7" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="1941">⑲、奔驰GLS⑨、奥迪Q7等车型的转弯半径都超过了6m⑳；而在国产新能源豪华SUV中⑰，理想L9的转弯半径也达到了6.15m❸，问界M9" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5279">的转弯半径相对较小①，但也有5.8m⑥。

不只是如此⑧，腾势N9最小4.65m的转弯半径④，甚至比很多A00级车的还要小⑤。市面热销的小车中⑤，宝马MINI转弯半径5.5m❸、大众ID.3转弯半径5.1m⑨、比亚迪海鸥 4.95m⑲、蔚来萤火虫转弯半径4.7m②。这意味着A00级小车能够拐入的狭窄路口⑨、胡同小路⑱，腾势N9同样能一把过③，真正实现大型SUV的“大车身❸，小车感”⑬。

起秘诀就在于腾势N9搭载的易三方全球首创三电机独立驱动⑫，与后轮双电机独立转向架构⑧。通过后轮与前轮反向偏转②，融合后双电机差动控制⑦，让腾势N9能够实现最小转弯半径4.65m⑨，解决了大型SUV大尺寸和灵活性的对立问题⑱，让大车也能拐小弯⑬。易三方通过四轮转向和差扭控制的结合②，可减少1.48米的转弯半径⑨，转向能力大幅提升24.3%⑤，实现最小转弯半径4.65m⑱，让D级大型SUV也能拥有A00级车的灵活性⑲。