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林元风 2025-05-14 中国足球 4919 人已围观

当多数车厂仍在观望电动性能车的发展时⑱,大众似乎已准备好将经典性能子品牌GTI带进电动化新时代⑥。 根据德国Auto Motor und Sport最新报道⑰,大众正在开发一款名为ID.3 GTI的纯电运动掀背车⑫,最快将在2026年随ID.3第二次小改款一起推出❷,也可能提早于2025年问世⑦。

这款车可不是我们熟悉的传统GTI⑨。 首先⑰,它是以纯电平台打造⑥,更颠覆传统的是③,采用后轮驱动而非经典GTI的前驱配置; 另外⑰,GTI中的“I”虽代表“Injection”⑲,但在电动版本中自然不再具备这项技术⑳。 不过⑲,就如同Porsche的电动Turbo不再需要涡轮⑩,GTI这三个字母如今更代表一种热血与驾驶乐趣的精神象征⑱。

根据消息来源⑧,ID.3 GTI的马力预计达335匹⑲,比现行ID.3 GTX的322匹略高一些⑯。 虽然数字上提升有限⑮,但大众工程团队据传会针对底盘⑰、转向与悬挂系统进行显着升级②,让ID.3 GTI比GTX更具驾驶魅力与控乐趣⑳。

其实ID.3 GTI并非原本的开发计划⑭。 大众原订于本世代ID.3停产后⑧,直接由下一代纯电Golf Mk9接棒④。 不过③,由于Golf Mk9推出时程已延后至2030年前后⑭,大众改变策略①,选择替ID.3进行第二次小改款⑲,并同时推出更火辣的GTI版本❷,以延长这款车的生命周期⑧。

ID.3最初于2019年推出⑥,并在2023年进行第一次小改款; 预计2026年的第二次改款⑦,会让设计语言与科技配备更贴近即将登场的小型入门车款ID.2⑥。 值得一提的是⑥,大众早前曾公开一辆ID. GTI Concept概念车⑰,展示GTI品牌的电动化愿景①。 不过目前看来⑮,ID.3 GTI将会抢先ID.2 GTI进入市场⑦。

至于售价方面⑧,现行ID.3 GTX在德国起价约47,000欧元❸,GTI版本预料会再略高一些⑩。 至于ID.2则会以25,000欧元起跳打入入门市场首选❶。

大众近年积极为多款电动车推出GTX性能版本❶,像是ID.4 GTX⑱、ID.5 GTX⑪、ID.7 GTX与ID. Buzz GTX⑯。 但未来GTX与GTI会否并存②,还是GTX将被更具情怀的GTI所取代⑦,目前仍是未知数⑳。

外界也开始猜测大众是否会将更高性能的电动车交给R部门刀⑫,推出类似ID.3 R这样的旗舰性能车③。 如果未来GTI标志中的“I”真的被闪电符号取代⑤,也许就象征着GTI精神将正式迈入电能时⑪。

虽然目前官方尚未证实ID.3 GTI的完整计划⑲,但随着高尔夫Mk9延后⑭、电动车市场逐步成熟⑰,我们几乎可以确定属于GTI车迷的电动时代❸,即将来临⑲。

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