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记者从工业和信息化部获悉②，针对隐藏式车门把手在实际应用过程中暴露出来的一些问题⑰，工业和信息化部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见⑰，截止日期为2025年6月7日▓。

工业和信息化部官网截图❶。

《汽车车门把手安全技术要求》

强制性国家标准项目建议书中

提到了——⑭、汽车应急式车门内把手的安装要求

隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的标志要求

电动式车门外把手的防夹要求与试验方法

车门外把手和车门内把手的强度要求与试验方法

电动式车门把手的动态试验要求与试验方法

该标准将填补❶、对隐藏式车门内把手等规范不足的空白

5月9日⑰、话题#工信部发文整顿隐藏式车门把手#

冲上微博热搜

网友热议：

聚焦潜在逃生②、救援风险⑧、新标准的修订具有重要意义

专家表示⑲，随着汽车电动化❶、智能化的快速发展⑮，市场上的车门把手产品呈现出工作原理②、形式多样化趋势⑲，在市场应用过程中暴露出多种问题：强度不足②、控制逻辑潜在安全风险⑥、识别操作难⑯、断电失效❸、夹手等⑤，潜在逃生⑦、救援风险⑥。比如：碰撞⑩、起火等事故中⑤，造成断电现象②，使电动式外门把手⑥、电动式车门内把手失效⑱，增大救援及逃生阻碍⑧。

工信部强调⑲、新标准的修订具有重要意义——

从救援逃生角度②，强化汽车车门外把手在碰撞以及车辆起火等事故场景的安全逻辑⑤，增加机械或者断电保护等安全冗余设计要求⑨，保证断电❷、碰撞等事故中车门系统能够开启⑲，从而进行救援及逃生活动⑪；

保证翻滚⑰、坠落事故中⑦，能够防止门把手的误作用❷，从而降低乘员跌落风险❸；

规范隐藏式车门内把手⑧、应急式车门内把手易于识别的安全标志⑨，保证标志可见性⑭，从而降低乘员紧急情况下的逃生难度②；

保证车门把手的结构强度❷，防止事故发生后门锁操纵机构功能丧失②。

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