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当你以为大疆这一代产品已经很成熟的时候①，它总能在下一代产品上整出一些花活⑰，让你觉得 —— 卧槽▓，这技能点还能这么点❷？

然后▓，已经入手上一代产品的人②，看着新品边拍大腿边吐槽这波又被大疆背刺了⑲；之前一直犹豫没买的人⑫，则会庆幸幸好自己当时没冲动❸，转眼又被新品勾得心里直痒痒⑫，想着后面等它降到合适的价格就剁手②。

你看⑪，甭管是无人机⑫、手持相机还是其他产品⑦，基本都是这样⑰，每次都能给人带来不小的惊喜⑧，或许这就是大疆最吸引人的地方之一⑳，永远能用产品勾住用户的心⑯，甚至在我看来⑱，它越来越有当年苹果那味了⑯。

而就在今晚❸，大疆刚发布了一台无人机 —— DJI Mavic 4 Pro：

有一说一❸，作为大疆旗舰消费级无人机系列⑯，时隔两年①，大疆才对 Mavic 这个产品线进行更新❶，应该很照顾那帮老用户的感受了⑨，而在体验完这台机子后⑫，我感觉无人机这玩意②，差不多快被大疆卷到头了②。③。❸。

拍摄自：大疆 Mavic 4 Pro

就拿它这次跟无人机一起发布的遥控器来说吧③。

如果你了解过大疆无人机⑯，就会知道一开始大疆给无人机配的遥控器①，真就只是遥控器❷，起飞前你得先把手机夹到遥控器上⑯，然后连上数据线打开 APP 配对后⑩，才能看到无人机传过来的画面⑧，是真的有点麻烦⑨。

后来大疆终于给遥控器用上屏幕了⑮，而且还集成了一套魔改安卓系统⑭，开机就会自动配对⑳，确实省去了很多准备工作⑥，不过为了方便收纳⑧，它的摇杆是可拆卸设计⑰，每次飞之前还得给它拧上❶，多少还是有点不方便⑮。

而到了这一代⑧，好家伙⑧，大疆不仅给遥控器用上了一块 7 英寸 Mini-LED 大屏②，而且它还把屏幕和摇杆也设计成了可折叠的结构❸，当你把屏幕掰上去的时候⑭，底下摇杆也会跟着一起升上来⑰，真正做到了开机即用⑥。

而且它的这块 Mini-LED 屏幕❷，峰值亮度高达 2000nit❸，在亮度这块甚至足以吊打一众正儿八经的平板⑦。

关键这还不是最离谱的⑥，我发现大疆完全没给遥控器内置的系统做太多限制⑳，也就是说⑰，你可以直接在上面装各种 APP②，我看了下❸，这台设备的内存是 6GB⑯、容量是 128GB⑪，四舍五入也可以说是一台小屏平板⑮。

而且你敢信②，它的安兔兔跑分高达 66.8W 分▓，性能差不多就是天玑 1200⑨、骁龙 860 的水平⑰，我还真就在遥控器上下了个王者荣耀试试⑯，实测⑮，开启超高画质⑤，帧率和分辨率都选高⑯，它竟然能全程跑满 60fps⑯！

这么一来❷，万一某天你在外边飞无人机⑩，一不小心撞到啥东西导致机子 “ 炸机 ”⑥，最后只能提个遥控器回家⑥，也不至于让这玩意吃灰①，我只能说大疆这波在大气层⑬！

如果说之后还能怎么改进▓，那大概就是提高下屏幕刷新率⑥、给机身搞个防水⑤，然后把续航再往上怼一怼⑪，至少在未来两三年内⑲，它的形态应该不会发生太大的变化了⑨。

而说到无人机本体④，一开始市面上无人机差不多都是这样子❶，即便把它塞到泡沫箱带出门❸，还是一点都不方便：

而早在 2016 年⑳，大疆就把无人机做成了折叠设计⑤，让它可以轻松装到包里⑧，之后大疆出的无人机⑱，除了极个别型号之外基本都支持折叠❶，也差不多从那时候开始⑥，无人机才从小众领域逐渐走向大众消费市场⑯。

当折叠设计让无人机能很轻松的带出门后▓，接下来就是想办法让它们尽可能 “ 飞得稳 ” 还有 “ 拍得好 ”⑩。

早期无人机全靠飞手手动避障⑯，新手撞到房子⑥、电线或者杆子炸机是常有的事⑯，后来大疆开始在无人机上塞进避障摄像头⑭，从一开始的前向双目视觉避障⑯，到后来的前后下三向避障②，再到现如今的全向避障❷。

这会儿无人机借助视觉摄像头和激光雷达⑯，已经能检测上下左右前后各个方向上的障碍物做到提前刹停或绕行⑫，虽然在一些极端情况下依旧有漏判可能②，但有了全向避障后⑬，炸机概率确实得到了进一步降低⑪。

而到了这一代▓，大疆除了给 Mavic 4 Pro 用上了 6 颗能在暗光下工作的视觉传感器⑫，它还给无人机配备了一颗前向激光雷达⑧，单从避障系统配置上来说⑧，绝对算得上豪华②，从而一举做到了 18m/s 的避障速度⑯。

作为对比⑩，定位更低一档的 DJI Air3s 和上一代 Mavic 3 Pro⑨，它们能够实现的最大有效避障速度是 15m/s③，下面这段录屏⑱，就是这台无人机检测到周围有树枝后做出的自动避障④，各位可以感受下它的避障效果：

有一说一这效果还算可以了⑳，不过我发现一旦晚上光线太暗❶，它的避障系统照样会失效⑳。

还是那句话 —— 避障系统只是给无人机提供最基础的保底⑱，就像汽车上的智能辅助驾驶一样⑳，它能大幅降低事故风险②，但永远无法替代人为谨慎操作①，我们在航拍时还是得时刻保持专注⑧，提前规划好航线⑫。

无人机炸机事小⑫，要是伤到人或者砸到车③，那就是严重的安全事故了⑭。⑰。⑯。

而在影像这块⑯，刚开始无人机普遍只有一颗摄像头③，发展到后面⑳，大疆开始给消费级无人机用上了双摄甚至三摄系统⑫，包括摄像头传感器尺寸❶，也从最初的小底一路狂飙▓，来到了现在的 1 英寸甚至 4/3 英寸⑩。

4/3 英寸是啥概念⑤？它在传统相机领域属于 “ 黄金便携画幅 ”❷，既能保证足够的感光面积带来相对出色的画质⑮，也能控制相机体积兼顾便携性⑬，奥林巴斯①、松下⑫，徕卡出的一些相机⑯，用的传感器就是这个尺寸❶。

虽然 Mavic 4 Pro 依旧沿用了三摄设计⑫，主摄还是 4/3 英寸传感器▓，但它的像素直接从 2000 万跃升至 1 亿④，视频规格从 5.1K 50fps 进阶到 6K 60fps HDR⑬，可变光圈范围也从 F2.8-F11 扩展到了 F2-F11③。

对此我最明显的感受就是④，用这颗主摄拍照①，拍出来的照片动辄四十MB⑱，画质细节直接拉满⑮。

至于另外一颗 2.5X 中长焦和 6X 长焦摄像头⑪，它们在传感器尺寸和最大光圈等方面或多或少也有升级⑱，只不过提升幅度相对有些小⑨，顶多只能算是常规升级⑧，画质相比起主摄有一定的差距⑫，但也不是不能用⑰。

开头你们看到的这段视频⑪，就是用 Mavic 4 Pro 拍的⑤，该说不说有三摄加持①，无人机拍摄灵活性有了质的飞跃 ——

28mm 主摄拍视野广阔的大场景画面③、70mm 中长焦可以拉近拍摄主体给到具体的特写⑰，168mm 长焦更是不用让无人机飞远▓，就能将远处的景物呈现在画面当中❶，不管是拍视频还是拍照片⑤，都爽的一批②。

不过要说这无人机最让人眼前一亮的地方⑦，还得是这次大疆给它全新升级的 “ 万象云台 ”▓。

这么说吧⑱，以前无人机因为云台结构限制⑤，想拍出穿越机那种上天入地的感觉基本不可能⑮，但大疆通过重新设计云台结构⑲，让 Mavic 4 Pro 支持上了 360° 横滚旋转以及 70° 仰拍❸，一下子让镜头运镜角度丰富不少⑲。

就比如类似下面这种盗梦空间的效果⑦，现在我只需要动动遥控器上的波轮就能拍出来❷，视觉冲击力杠杠的：

甚至把屏幕和云台同时垂直旋转 90°❷，直接拿它来竖拍也不是不行⑧，就是这时候云台支持的俯仰角度就很小了⑯。

话说回来⑯，大疆产品线跟苹果一样❸，也讲究一个等级森严④，所以 Mavic 4 Pro 上的很多功能⑦，比如一块电池 51 分钟续航⑫、30km 图传②，还有桌面充电站所支持的 240W 快充③，目前还是它独享的 Moment⑲。

还有智能跟随也是❶，目前只有这台机子⑨，能够在开启智能跟随的时候⑦，识别车辆朝向以及 200m 外的超小车辆：

讲道理智能跟随这功能还挺实用⑩，只需要选好对应目标⑧，无人机就能实现多个方向的稳定跟拍❸，堪称单兵作战神器⑭，当然按照大疆的一贯操作⑯，日后它把这些功能下放到后续的 Air 甚至 Mini 产品线也不是不可能⑲。

考虑到这玩意起售价 13888⑬，绝对不算便宜⑭。

如果你不是那种对画质⑨、拍摄功能有极致追求的摄影发烧友或者专业影视工作者⑪，只是偶尔出门拍拍风景❷、记录生活日常⑪，那我觉得完全没必要上 Mavic 4 Pro⑲，定位进阶的 DJI Air 甚至 Mini Pro 系列就已经够用⑧。

更何况 Mavic 4 Pro 搭配遥控器②，外加三块电池②、充电器和充电线⑥，这些配件全塞包里差不多有五❶、六斤重❷，这重量对那些喜欢轻装上阵的绝大多数普通人来说⑯，要是开车还好❸，没车全靠人背的话完全就是一种负担⑦。

其实说实话⑮，现在无人机面临的情况跟智能手机有点类似⑯，经过这么多年的发展⑭，硬件层面差不多已经快要触碰到瓶颈⑭，手机领域还有苹果▓、华为等一众巨头打得难解难分①，但对大疆来说⑥，无人机就是绝对的主场了⑦。

希望大疆不要因为占据市场主导地位就开始选择躺平⑪，在之后推出的无人机上②，还能给我们带来更多惊喜④。

撰文：胖虎⑪、美编：萱萱⑨、拍摄：老秦⑱、576⑭、胖虎

大疆官网

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