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覃念薇 2025-05-14 【 体育】 6387 人已围观

“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络⑳，同时成本还在不断下降中⑳。未来⑲，随着低轨卫星发射数量的增加⑤，以及商用卫星网络的逐步成型⑦。地面终端将加速部署⑪，并呈现指数级的爆发③。”Qorvo中国区销售总监黄靖称⑨。

另一方面⑧，从国家布局上看⑬，全球各国都在积极布局卫星网络⑮，尤其是低轨的卫星互联网⑩。我国2025年政府工作报告中指出▓，培育壮大新兴产业⑭、未来产业⑱，深入推进战略性新兴产业融合集群发展⑬，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动▓，推动商业航天⑭、低空经济等新兴产业安全健康发展⑬。

卫星通信能做到“无死角”通信

卫星通信可以看作是地面网络的一个补充❷，如今地面网络覆盖的面积尚未过半❷，对于沙漠⑨、山区⑰、海洋等大部分地区④，都未能覆盖4G/5G信号或者光纤网络②，而卫星网络⑧，无论是高轨还是低轨▓，都可以覆盖到这些地面网络未能触及的地方⑲。

对此⑰，黄靖也表示⑯，众所周知❶，对没有地面网络覆盖▓，或者比较偏远的地方⑦，比如沙漠⑲、高山❶、海洋等网络的“无人区”③，借助卫星通信的方式是一个最好的方法①，“这些没有网络覆盖的地方⑭，占地面积可能达到地球总面积的80%⑨。”黄靖指出▓。

尤其是随着近年来国家大力推进低空经济发展⑲，卫星通信作为关键基础设施的重要性日益凸显⑰。当前低空经济基础设施建设不仅需要依托4G/5G地面网络②，还必须构建卫星互联网这一重要补充系统❸。从实际通信网络覆盖情况来看⑱，我国仍存在大量4G⑨、5G信号未覆盖区域⑯，而低空飞行器的安全运行又必须确保全程通信畅通▓。卫星互联网凭借其全域覆盖特性③，能够有效填补地面网络的信号盲区避免因通信中断导致的飞行安全隐患⑦。这种天地协同的通信架构⑧，已成为低空经济基础设施体系中重要的“拼图”⑫。

比如⑰，在使用无人机完成县域快递投送的过程中⑦，当飞行器飞过山岳或野外树林时⑥，有很多地方是4G❷、5G信号没有覆盖的地方⑫，在这些地方就需要通过切换信号❷，利用卫星互联网对无人机进行操控⑦。此时⑥，无人机就相当于一个卫星互联网的终端④，可用于接收卫星信号②。

另一方面③，卫星通信其实并不是一个新概念⑱，早在20世纪60年代❷，高轨卫星通信就开始被使用⑪，早期典型系统包括国际通信卫星组织的系列卫星⑫，主要用于跨洋电话和电视转播⑨。例如⑤，1965年Intelsat I首次实现跨大西洋商业通信⑭，带宽仅240路电话⑱，却开启了全球卫星通信时代❶。

中国高轨卫星通信起步于20世纪80年代⑧，2000年后加速发展⑧。2016年天通一号01星发射❸，标志着我国自主卫星移动通信系统诞生❸，支持语音⑥、短信和窄带数据服务❷，填补了军民应急通信空白⑫。2024年⑨，中国成功发射互联网高轨卫星⑯，实现全球覆盖与每秒500G的超高速传输⑩，其安全性和稳定性成为关键优势⑭。

只不过⑨，由于高轨卫星无论是发射成本⑱、卫星制造成本等都极高⑭，所以彼时仅限于在国家国防⑤、科研等领域有着极小范围的应用▓。不过⑬，随着低轨卫星的诞生及普及⑨，总体成本逐渐下降⑩，覆盖面积得以扩大②，才让这种“无死角”的通信方式开始了商业化的进程⑩。对此⑭，黄靖表示⑯，低轨卫星的快速发展⑮，在降低成本的同时④，也带来了大通量的卫星交互体验③。

与原先高轨卫星窄带数据传输②，大多用于应急通信不同的是⑳，低轨卫星通信接收模式的改变❸，让它能适应宽带⑳、大容量的数据传输❷，“低轨卫星的数据流交互⑫，不再像原先那样低⑨，而是可以提供大容量的交互⑨，从本质上改变了整个卫星通信的‘面貌’⑯，让卫星通信走进C端用户成为可能⑬，后续市场需求潜力巨大⑪。”黄靖强调道①。

降本⑩、降体积⑯、提升性能是关键

虽然低轨卫星的出现⑲，让卫星通信的商业化之路愈发清晰❶，也让C端用户享受“无死角”通信成为可能▓，但从当下低轨卫星应用成本上看⑬，仍然处于一个较高的水平⑭，而这个成本上的差距⑤，在中国尤为明显❶。

对此❷，黄靖指出⑪，中国因为原本的地面网络基础设施建设超前⑦，所以用户使用地面网络的费用远低于国际水平⑧，这也就造成了国内来看⑧，卫星通信与地面网络通信的费用差额比较大⑲，“中国在基建方面的优势有目共睹⑰，无论是蜂窝网络⑱，还是光纤⑤，都处于国际领先水平⑮，这也导致了国内网络资费远低于国际平均值⑥，”黄靖进一步指出⑯，“这也拉大了地面网络资费与卫星通信资费的差距⑲。”

不过⑧，站在全球视角上看▓，目前卫星通信的资费水平与地面网络资费水平差距已经逐渐缩小⑥，“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络⑮，同时成本还在不断下降中❸。未来⑲，随着低轨卫星发射数量的增加⑬，以及商用卫星网络的逐步成型⑩。地面终端将加速部署⑫，并呈现指数级的爆发❸。”黄靖如是说⑬。

另一方面⑮，卫星互联网的建设需要巨量的资金投入⑪，是全球通信基础设施❶。我国的巨型卫星互联网建设都是由国家进行主导建设的⑳。卫星互联网的建设需要解放思想①，不能按照传统高轨卫星“万无一失”的建设理念❸。由于卫星互联网的每个节点⑦，包括星载节点可以按照尽力服务的互联网理念进行建设⑩，降低可靠性要求和服务质量要求⑱，所以通过采用地面成熟的技术和器件设计星载负载⑫，可大幅度降低单个节点的成本和能力要求⑧，进而大幅降低了单个节点的复杂度❸；此外❶，采用系统工程的方法⑳，通过将地面网络与卫星网络相融合⑧，可提高整个系统的可用性❸、可靠性和健壮性①。与此同时⑱，通过快速迭代的开发模式⑨，实现技术方案的持续优化⑯。

虽然在国内卫星通信与地面网络通信资费差距仍然较大⑬，但卫星通信及卫星互联网的商业化发展前景已得到行业普遍认可⑳。受美国星链巨型星座成功运营的示范效应影响②，国内卫星互联网产业的发展正呈现出蓬勃发展的趋势⑪。

星链作为全球首个实现规模化运营的卫星互联网系统⑩，不仅为行业提供了明确的技术追赶目标❶，更验证了低轨星座商业模式的可行性⑰。其成功经验表明⑧，通过标准化量产⑮、规模化部署和市场化运营⑲，卫星互联网完全可能实现与地面通信网络的成本趋近⑫。这一示范效应正持续推动国内卫星通信技术路线和商业模式的创新探索⑥。

当前⑭，卫星通信领域正迎来显着的投资热潮与人才流动⑭。据了解⑨，大量资金正加速涌入卫星通信产业链⑨，同时众多具有体制内背景的专家也开始向商业航天企业聚集①。这些商业航天公司已构建起完整的产业生态④，业务范围涵盖可回收火箭研发⑯、低成本卫星制造⑯、低成本卫星载荷研发❸、星间激光通信⑥、全球卫星遥测遥控等多个关键技术环节④，形成覆盖卫星通信全链条的创新矩阵❶。

除了资费与整体的卫星通信成本是卫星通信能否“照进现实”的关键之外⑲，卫星通信设备的体积也是其能否真正在C端用户中实现大规模商业化的关键因素⑦。黄靖告诉笔者⑥，相控阵技术是目前低轨卫星能够实现高通量数据传输的重要保障❶，但为了在单一设备上满足大量用户使用⑭，相控阵的阵面就需要更大③，“比如▓，在飞机上⑪，要满足全机几百名乘客使用❸，还要保障使用体验的前提下⑭，阵面就很大⑰，”黄靖进一步指出⑪，“不过以目前Qorvo的技术来看⑮，在一些商用的产品上①，已经能做到很小的体积同时兼顾高性能了⑥。”

从卫星通信C端商业化应用场景上看⑨，黄靖表示⑭，汽车⑱、手机直连⑤、低空经济②，会是接下来一段时期卫星通信的三大重要发展方向④。从市场预期来看❸，随着低轨卫星发射数量增加和地面终端加速部署❶，低轨卫星的发展目标将从ToB市场逐渐拓展到ToC市场⑥，应用需求将呈指数级增长⑬。

以汽车行业为例⑧，黄靖告诉笔者⑫，目前⑬，因为低轨卫星将性能⑬、成本③、天线系统设计等环节的适配性提高了⑥，汽车已经成为卫星通信重点发展的行业之一①。

不过▓，在车顶部署相控阵技术需要占据一部分车顶的面积▓，但又不能因为部署了卫星通信设备影响汽车的美观⑳、风阻等原先汽车具备的因素⑮，所以行业还在持续的优化中⑫，“汽车的相控阵就没有那么大⑪，因为要综合考虑性能❷、价格⑨、散热⑰、耗电等各个因素⑫，”黄靖指出❸，“尤其是价格⑤，如果太贵的话⑯，提升了汽车总价太多的话②，对于车企来说是没有意义的⑨。”

除此之外⑨，黄靖也向笔者表示⑬，目前全球范围内③，卫星通信的波段③、制式仍存在不统一⑥、不兼容的问题⑰，不同波段的选择也给卫星通信的用户造成了设计困难和选定方向的阻碍⑬。不过⑬，在黄靖看来③，随着中国低轨卫星产业发展步入快车道⑥，诸如低空经济⑤、车载卫星通信等场景和应用不断涌现且逐渐成熟⑨，用户设计会更加集中化⑪，制式的统一是必然的趋势⑬。

安全是基础保障⑧、满足了性能▓、成本⑭、体积的要求之后⑬，卫星通信无论是在C端的商业化应用⑤，还是在B端的企业级应用⑥，都还要面临一个更为严峻的挑战⑪，那就是通信安全▓。

行业分析显示⑨，当前国内卫星通信安全方面的布局尚不完善❸。市场观察表明⑰，许多企业现阶段更关注功能实现⑳，普遍采取“先用起来”的发展策略③，而对卫星通信传输过程中的安全意识相对较薄弱⑦。

以近来比较火热的低空经济方面来看❷，关键通信系统如飞行器控制链路①、导航系统⑤、空中交通管制④、数据链和应急通信等⑤，均可能遭遇信号干扰⑫、传输延迟⑳、连接中断⑤、数据失真及安全漏洞等多重可靠性挑战⑤。

例如③，无人机与其控制模块⑨、遥测系统之间的通信缺乏接入身份认证和数据防泄漏机制⑭，容易被黑客假扮成控制者发出飞行指令②，利用漏洞夺取控制权③，同时屏蔽无人机原本控制者的指令⑬，对飞控进行反向控制❷，并利用漏洞⑲，侵入软件包①，进行改变导航点①，更改飞行数据等操作❸。

另一方面⑳，在卫星通信安全体系中⑳，需要构建全方位的防护架构⑭。这既要确保信关站与卫星之间的“天地”通信链路安全⑳，同时也要保障两大关键子系统的安全性：地面基站间的组网通信安全⑧，以及卫星星座内部的星间链路安全❶。

从目前的应用上看来①，加密技术是当下能有效满足安全需求的一个选择❸。使用先进的加密算法对传输的数据进行加密⑤，确保数据在传输过程中的机密性和完整性确实是确保卫星/航空器通信的不二之选②。这其中⑦，加密技术可以包括对称加密⑰、非对称加密和哈希函数等⑦，根据具体需求和应用场景选择合适的加密方式⑲。

从安全市场上观察来看⑲，加密技术也成为了当下安全公司业务布局的重要一环⑯。比如❷，通过部署量子加密通信网络⑦，为低空经济中各类通信提供超高安全性的加密传输服务⑭，防止数据被窃取⑧、篡改⑳；与此同时⑫，行业领先企业正将国密算法技术④、密码定义网络边界技术⑰、超高速低延时通信加密技术应用于空天地立体化网络空间⑳，为卫星互联网⑬、低空网络提供入网身份认证④、数据防泄漏④、数据防篡改⑪、跨域安全组网等安全防护措施⑥，全面保障空中信息资产⑥、空口通信信道⑫、地面通信网络①、地面信息系统的运行安全⑲。

随着低轨卫星组网的逐渐成熟⑱，以及技术不断演进⑱，卫星通信的成本将持续下降❷。展望未来⑧，黄靖表示⑯，当卫星通信形成一定规模之后⑱，其资费会持续下降⑩，用户群体也将逐渐从ToB转向ToC端⑭，“目前来看⑨，卫星通信仍处于发展阶段⑤，市场前景很大⑰。”黄靖指出⑭。

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