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叶翠柔 2025-05-14 【篮球】 9937 人已围观

近日⑥，随着2号墩0号块浇筑完成⑳，贵州黄桶至广西百色铁路红水河铁路大桥进入上部结构施工新阶段④。

红水河铁路大桥施工专业性强⑰，技术难度大⑬，是黄百铁路全线控制性重点工程⑱。大桥跨越红水河⑥，连接贵州和广西③，全长1022.1米⑬，主跨570米▓，是世界第一大跨度铁路专用拱桥⑪。

红水河铁路大桥采用分节段施工⑫，每一节段就称之为“块”▓。0号块是桥梁最先浇筑的那个单元⑫，在桥墩正上方④，从桥墩向两边延伸建筑的第一块⑥。为保证0号块顺利浇筑⑪，项目部按照方案先行原则❷，制定关键工序控制标准⑫，提前进行质量⑰、安全❶、技术交底⑱，组织工艺工序流程标准化培训④，在支架搭设⑥、支架预压②、模板拼装②、钢筋绑扎及预应力管道定位安装等各关键工序上做好前期预演▓；在施工过程中⑯，项目管理人员现场全程盯控⑯，严格卡控安全质量⑯，确保工作做实做细⑲，并制定了针对性的施工方案④；施工采用三角牛腿托架⑩、泵送混凝土浇筑⑯，严控工序❸，集中优势资源高效推进工程建设❷。

在浇筑过程中②，项目部对混凝土的配合比⑩、浇筑速度和托架沉降位移观测等关键环节进行了严格把控❷。施工人员严格按照操作规程进行作业⑫，确保浇筑的精度和质量⑲。各项技术指标均满足设计要求⑦，为后续施工奠定坚实基础❶。

黄百铁路北接沪昆铁路⑤，南连南宁至昆明铁路⑨，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分④，沿线途经百色革命老区⑲、苗族⑮、瑶族⑯、布依族等少数民族地区⑪，正线全长约315km⑭，设计时速160km②，为国家Ⅰ级电气化铁路⑧，其中贵州段正线长约173km⑳，桥隧比达81.6%❶。项目建成后⑤，将进一步完善区域路网布局④，成为贵州北部地区通江达海的便捷通道⑪，对于加快推进西部陆海新通道建设⑪，促进区域经济社会协调发展⑰，具有十分重要的意义⑭。

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