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史香寒 2025-05-14 【 国内】 6070 人已围观
丰田汽车公布2024财年财报后⑲,咱们的媒体一算❶,“丰田2024年净利润近乎是中国7大车企总和的3倍”⑳。
中国车企该紧张么⑤?我们这些围观群众③,在看过后又能聊些什么⑱?
中国车企的确该好好看看这个数据上的巨大差距①,从日常飘在天上的自我宣传中⑧,落地看看⑥。
2024财年❷,即2024年4月~2025年3月⑭,丰田汽车共计生产967万辆新车▓,销售1027万辆新车⑫,营业额48.0367万亿日元⑲,约合人民币2.4万亿元⑱;净利润4.7650万亿日元❶,约合人民币2364亿元⑨。
而中国7大车企——比亚迪⑳、上汽集团⑥、广汽集团⑤、吉利控股④、长城汽车⑲、北京汽车以及长安汽车⑮,2024年的营收分别是7771亿元⑱、6275.9亿元▓、1067.98亿元⑯、2402亿元⑰、2021.95亿元⑭、1925亿元以及1597.3亿元❶,合计23061.13亿元❷,即约人民币2.3万亿元❶。
营业额看起来相差不大⑤,但是⑪,7家的净利润分别是402.5亿元③、16.7亿元②、8.24亿元⑲、166亿元⑦、126.92亿元③、9.56亿元以及73.21亿元⑩,合计人民币803.13亿元⑲。
丰田净利润:人民币2364亿元❸;
7大车企净利润:人民币803.13亿元⑰。
——接近三倍❸。
7大车企是不是该紧张一下⑪?的确应该啊❶,咱们跟世界第一的差距这么大⑯。但是❷,更应该知道差距而奋起直追⑲。
先看下丰田汽车自己总结的营业利润增减的主要原因——
负面因素:销量减少②,高收益车型占比下降等⑳;
正面因素:价格调整▓,控制激励政策⑲,价值链收益扩大等⑳。
其中有个关键的地方❸,“价值链收益扩大”⑥,丰田汽车对2025年营业利润的预期中❶,这点也占了很关键的作用⑤。在丰田①,“近年来①,价值链收益以每年1500亿日元的速度增长❸,计划到2025财年①,规模扩大至2万亿日元以上⑫。”
通俗的讲⑰,就是不靠卖车赚钱⑧,而是靠相应的保养⑥、配件①、金融等产品挣钱⑮。这是丰田汽车全球有1.5亿车主的底气⑦,中国品牌也应该好好重视一下车主服务⑰。虽说现在新能源车的保养便宜❷,但销售时的金融服务❷、长期使用中的零配件⑫、换车过程中的二手车等业务⑩,中国车企们都该再深耕细作一番❶。
此外▓,丰田汽车最新的发展方向——“向移动出行公司变革”⑰,也可以作为一个参考维度⑫,这代表了丰田汽车这个行业领头羊对更长远发展的现阶段思考❶。
回过头来说⑤,为啥营业额看起来相差不大⑯,但净利润相差那么大⑤?明面上看⑧,成本⑤,特别是研发成本⑳,是吃掉中国品牌们净利润的最大源头⑪。
此前我们就说过⑪,同样研发一款车❷,丰田能把研发成本分摊到全球市场⑧,而中国车企却几乎都在国内⑳。并且⑧,现在国内新能源车的迭代速度▓,大大超过丰田这种在全球范围以燃油车为主的车企⑪。
甚至是丰田⑥,2024年度利润受到影响的原因里❸,也明确标注了“人才培养❶、BEV⑬、氢燃料⑳、软件等”实际投资额达到了7450亿日元这个原因❶。
目前看⑱,中国品牌要进一步实现规模化⑰,要么就是出海⑨、要么就是兼并⑨。
据彭博行业研究显示⑫,2024年⑧,美国市场贡献了丰田全球销量的23%⑫,贡献了日产销量的28%⑰,而斯巴鲁在美国市场的销量则占到了71%②。去年⑭,日本车企在美国销售了约590万辆汽车③,约有一半来自进口⑪。
但明显⑤,中国车企的出海之路依然任重道远⑲,之前文章讨论过这事②,感兴趣的读者可以回翻一下⑨。最近⑮,日企明显受到美国关税影响⑪,直接导致丰田对预计净利润大幅下降⑭。
这里单列一条线⑳,就是日系车企的氢能▓,丰田是其中的佼佼者⑮。其实现在日系车企的氢能跟中国品牌发展电动新能源有相似之处⑮。氢能的关键还是氢的制造⑱、运输⑧、加装⑨,对基建要求非常高❷。日系车企仅有车辆本身的成熟技术⑯,但是没有能力去“推送”更大的配套落地⑦,这条技术路线在日本之外的市场⑯,就会发展得很困难⑨。
而中国品牌的新能源车❶,特别是纯电车型⑲,除了欧洲部分地区有国家“推送”外⑦,在全球其他国家⑫,很难有在我们国内这么大的使用优势⑩。只说一点①,国内部分小区⑱,车位上装充电桩⑭,还会影响整个小区的电力负荷⑭,国外基建不如我们的③,电网这块压力无疑也会更大▓。
再者是兼并⑭。无论是欧洲车企⑱,还是美国车企⑬,发展历史上都出现了大量的兼并现象⑱,最终才留下现在的这几家⑥。现在国内的车企数量多得不太正常③,还需要市场法则去充分的优胜劣汰⑥。还有些不好深入讨论的原因⑭,比如一些国字头的车企❸。当然③,我们看到部分民营企业⑥,如吉利控股等已经开始自我内部收缩⑳,回归“一个吉利”⑬。
在全球经济云谲波诡的当下❸,丰田汽车对市场的判断⑱,对发展方向的预判⑭,对内梳理的方式⑲,都值得中国车企们好好参考一番❶。
我个人有个观点⑪,丰田汽车是个好老师❸,谁学谁活⑦。
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