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邵晓槐 2025-05-14 【体育】 0009 人已围观

IT之家 5 月 12 日消息⑩，陷入困境的加州初创公司法拉第未来正在艰难维持运营❸。据其最新向美国证券交易委员会提交的文件显示⑪，该公司在 2025 年第一季度仅售出两辆电动汽车①，分别在加利福尼亚州和纽约各交付一辆⑪。据 InsideEvs 报道⑨，自 2023 年 3 月开始生产 FF91 电动车型以来③，法拉第未来至今总共仅售出 16 辆车⑥，其中 2023 年售出 10 辆④，2024 年售出 4 辆③。

尽管公司在最新季度报告中声称财务和运营方面取得了“明显进展”❶，但其财务状况仍不容乐观⑭。在 2025 年第一季度⑤，法拉第未来通过交付两辆车以及过往交付车辆的租赁收入❸，共获得 30 万美元的收入⑮。然而⑩，考虑到一辆 FF91 的售价就约为 30 万美元❶，这一收入数字有些令人费解⑱。

法拉第未来的总运营费用同比下降了 20 万美元⑨，降至 2280 万美元⑨，但其净亏损却增加了 20 万美元②，达到 4380 万美元⑳。与此同时①，公司的净资产同比增长了 21.6%⑲，达到 1.398 亿美元⑭；运营现金流出也增加了 38%⑰，达到 2030 万美元⑬。

为了扭转局面④，法拉第未来已将重心转向推出价格更亲民的“FX”系列车型②。该系列首款车型 —— 一款名为 Super One 的电动小型货车❸，预计将于今年 6 月底亮相⑥，售价低于 5 万美元⑯。此外⑪，该公司还计划在今年晚些时候推出其他车型❸，包括一款与丰田 RAV4 尺寸相当的跨界车⑩。

法拉第未来声称⑯，已收到美国两家公司对其电动小型货车的 1300 份预订单①，所有订单均已支付不可退还的定金❶。然而⑩，这些订单不具约束力②。

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