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杨紫安 2025-05-14 【人工智能】 1714 人已围观

“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络▓，同时成本还在不断下降中⑮。未来⑫，随着低轨卫星发射数量的增加⑦，以及商用卫星网络的逐步成型⑦。地面终端将加速部署⑯，并呈现指数级的爆发⑪。”Qorvo中国区销售总监黄靖称❶。

另一方面⑲，从国家布局上看①，全球各国都在积极布局卫星网络⑬，尤其是低轨的卫星互联网②。我国2025年政府工作报告中指出⑭，培育壮大新兴产业⑧、未来产业❷，深入推进战略性新兴产业融合集群发展⑨，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动❸，推动商业航天▓、低空经济等新兴产业安全健康发展③。

卫星通信能做到“无死角”通信

卫星通信可以看作是地面网络的一个补充⑬，如今地面网络覆盖的面积尚未过半⑩，对于沙漠④、山区⑧、海洋等大部分地区⑪，都未能覆盖4G/5G信号或者光纤网络⑥，而卫星网络⑭，无论是高轨还是低轨⑱，都可以覆盖到这些地面网络未能触及的地方⑤。

对此❶，黄靖也表示⑮，众所周知④，对没有地面网络覆盖⑬，或者比较偏远的地方❸，比如沙漠⑳、高山▓、海洋等网络的“无人区”❶，借助卫星通信的方式是一个最好的方法⑧，“这些没有网络覆盖的地方②，占地面积可能达到地球总面积的80%⑤。”黄靖指出⑲。

尤其是随着近年来国家大力推进低空经济发展⑭，卫星通信作为关键基础设施的重要性日益凸显⑧。当前低空经济基础设施建设不仅需要依托4G/5G地面网络⑤，还必须构建卫星互联网这一重要补充系统⑮。从实际通信网络覆盖情况来看⑥，我国仍存在大量4G⑧、5G信号未覆盖区域①，而低空飞行器的安全运行又必须确保全程通信畅通❶。卫星互联网凭借其全域覆盖特性⑧，能够有效填补地面网络的信号盲区避免因通信中断导致的飞行安全隐患⑱。这种天地协同的通信架构▓，已成为低空经济基础设施体系中重要的“拼图”❸。

比如❸，在使用无人机完成县域快递投送的过程中❶，当飞行器飞过山岳或野外树林时⑤，有很多地方是4G⑫、5G信号没有覆盖的地方⑥，在这些地方就需要通过切换信号⑬，利用卫星互联网对无人机进行操控④。此时⑩，无人机就相当于一个卫星互联网的终端⑮，可用于接收卫星信号⑨。

另一方面❷，卫星通信其实并不是一个新概念①，早在20世纪60年代⑱，高轨卫星通信就开始被使用②，早期典型系统包括国际通信卫星组织的系列卫星⑧，主要用于跨洋电话和电视转播①。例如⑩，1965年Intelsat I首次实现跨大西洋商业通信⑤，带宽仅240路电话⑤，却开启了全球卫星通信时代❸。

中国高轨卫星通信起步于20世纪80年代⑦，2000年后加速发展⑧。2016年天通一号01星发射⑬，标志着我国自主卫星移动通信系统诞生①，支持语音⑦、短信和窄带数据服务⑨，填补了军民应急通信空白⑰。2024年⑭，中国成功发射互联网高轨卫星⑮，实现全球覆盖与每秒500G的超高速传输⑦，其安全性和稳定性成为关键优势⑪。

只不过❶，由于高轨卫星无论是发射成本❸、卫星制造成本等都极高⑯，所以彼时仅限于在国家国防⑰、科研等领域有着极小范围的应用⑮。不过⑳，随着低轨卫星的诞生及普及③，总体成本逐渐下降⑫，覆盖面积得以扩大⑲，才让这种“无死角”的通信方式开始了商业化的进程⑭。对此⑤，黄靖表示②，低轨卫星的快速发展▓，在降低成本的同时⑲，也带来了大通量的卫星交互体验③。

与原先高轨卫星窄带数据传输⑦，大多用于应急通信不同的是③，低轨卫星通信接收模式的改变⑯，让它能适应宽带①、大容量的数据传输⑦，“低轨卫星的数据流交互⑤，不再像原先那样低⑱，而是可以提供大容量的交互①，从本质上改变了整个卫星通信的‘面貌’⑨，让卫星通信走进C端用户成为可能▓，后续市场需求潜力巨大⑨。”黄靖强调道⑱。

降本⑳、降体积⑥、提升性能是关键

虽然低轨卫星的出现⑧，让卫星通信的商业化之路愈发清晰⑱，也让C端用户享受“无死角”通信成为可能⑤，但从当下低轨卫星应用成本上看①，仍然处于一个较高的水平⑩，而这个成本上的差距⑦，在中国尤为明显⑮。

对此①，黄靖指出⑳，中国因为原本的地面网络基础设施建设超前⑲，所以用户使用地面网络的费用远低于国际水平⑤，这也就造成了国内来看⑧，卫星通信与地面网络通信的费用差额比较大④，“中国在基建方面的优势有目共睹⑤，无论是蜂窝网络⑳，还是光纤⑯，都处于国际领先水平⑮，这也导致了国内网络资费远低于国际平均值⑧，”黄靖进一步指出③，“这也拉大了地面网络资费与卫星通信资费的差距⑯。”

不过①，站在全球视角上看①，目前卫星通信的资费水平与地面网络资费水平差距已经逐渐缩小⑨，“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络⑰，同时成本还在不断下降中⑬。未来⑲，随着低轨卫星发射数量的增加⑫，以及商用卫星网络的逐步成型②。地面终端将加速部署⑰，并呈现指数级的爆发⑯。”黄靖如是说⑰。

另一方面③，卫星互联网的建设需要巨量的资金投入⑦，是全球通信基础设施❶。我国的巨型卫星互联网建设都是由国家进行主导建设的⑮。卫星互联网的建设需要解放思想▓，不能按照传统高轨卫星“万无一失”的建设理念⑥。由于卫星互联网的每个节点④，包括星载节点可以按照尽力服务的互联网理念进行建设⑮，降低可靠性要求和服务质量要求⑦，所以通过采用地面成熟的技术和器件设计星载负载⑦，可大幅度降低单个节点的成本和能力要求⑱，进而大幅降低了单个节点的复杂度⑪；此外⑨，采用系统工程的方法⑰，通过将地面网络与卫星网络相融合⑭，可提高整个系统的可用性⑪、可靠性和健壮性⑭。与此同时▓，通过快速迭代的开发模式⑦，实现技术方案的持续优化⑳。

虽然在国内卫星通信与地面网络通信资费差距仍然较大❸，但卫星通信及卫星互联网的商业化发展前景已得到行业普遍认可⑬。受美国星链巨型星座成功运营的示范效应影响⑩，国内卫星互联网产业的发展正呈现出蓬勃发展的趋势⑭。

星链作为全球首个实现规模化运营的卫星互联网系统❷，不仅为行业提供了明确的技术追赶目标④，更验证了低轨星座商业模式的可行性▓。其成功经验表明▓，通过标准化量产⑤、规模化部署和市场化运营⑧，卫星互联网完全可能实现与地面通信网络的成本趋近②。这一示范效应正持续推动国内卫星通信技术路线和商业模式的创新探索❶。

当前③，卫星通信领域正迎来显着的投资热潮与人才流动⑮。据了解⑱，大量资金正加速涌入卫星通信产业链⑰，同时众多具有体制内背景的专家也开始向商业航天企业聚集⑰。这些商业航天公司已构建起完整的产业生态⑩，业务范围涵盖可回收火箭研发⑥、低成本卫星制造⑥、低成本卫星载荷研发▓、星间激光通信②、全球卫星遥测遥控等多个关键技术环节⑧，形成覆盖卫星通信全链条的创新矩阵⑦。

除了资费与整体的卫星通信成本是卫星通信能否“照进现实”的关键之外②，卫星通信设备的体积也是其能否真正在C端用户中实现大规模商业化的关键因素⑥。黄靖告诉笔者⑨，相控阵技术是目前低轨卫星能够实现高通量数据传输的重要保障①，但为了在单一设备上满足大量用户使用▓，相控阵的阵面就需要更大⑪，“比如⑩，在飞机上⑩，要满足全机几百名乘客使用⑨，还要保障使用体验的前提下⑫，阵面就很大⑭，”黄靖进一步指出▓，“不过以目前Qorvo的技术来看⑧，在一些商用的产品上❶，已经能做到很小的体积同时兼顾高性能了③。”

从卫星通信C端商业化应用场景上看①，黄靖表示⑮，汽车❶、手机直连③、低空经济⑤，会是接下来一段时期卫星通信的三大重要发展方向⑥。从市场预期来看⑮，随着低轨卫星发射数量增加和地面终端加速部署⑱，低轨卫星的发展目标将从ToB市场逐渐拓展到ToC市场⑯，应用需求将呈指数级增长⑱。

以汽车行业为例⑮，黄靖告诉笔者⑦，目前⑥，因为低轨卫星将性能⑱、成本⑧、天线系统设计等环节的适配性提高了⑬，汽车已经成为卫星通信重点发展的行业之一⑧。

不过⑰，在车顶部署相控阵技术需要占据一部分车顶的面积▓，但又不能因为部署了卫星通信设备影响汽车的美观⑯、风阻等原先汽车具备的因素⑬，所以行业还在持续的优化中❸，“汽车的相控阵就没有那么大❷，因为要综合考虑性能④、价格⑰、散热▓、耗电等各个因素❸，”黄靖指出②，“尤其是价格⑩，如果太贵的话⑱，提升了汽车总价太多的话④，对于车企来说是没有意义的⑦。”

除此之外⑮，黄靖也向笔者表示①，目前全球范围内⑧，卫星通信的波段⑲、制式仍存在不统一⑮、不兼容的问题⑫，不同波段的选择也给卫星通信的用户造成了设计困难和选定方向的阻碍❶。不过⑤，在黄靖看来⑯，随着中国低轨卫星产业发展步入快车道⑦，诸如低空经济⑪、车载卫星通信等场景和应用不断涌现且逐渐成熟②，用户设计会更加集中化▓，制式的统一是必然的趋势⑧。

安全是基础保障⑪、满足了性能⑰、成本⑲、体积的要求之后③，卫星通信无论是在C端的商业化应用⑭，还是在B端的企业级应用⑲，都还要面临一个更为严峻的挑战⑩，那就是通信安全⑳。

行业分析显示⑱，当前国内卫星通信安全方面的布局尚不完善⑬。市场观察表明②，许多企业现阶段更关注功能实现⑲，普遍采取“先用起来”的发展策略⑤，而对卫星通信传输过程中的安全意识相对较薄弱④。

以近来比较火热的低空经济方面来看⑧，关键通信系统如飞行器控制链路⑪、导航系统❶、空中交通管制④、数据链和应急通信等⑭，均可能遭遇信号干扰⑲、传输延迟②、连接中断⑩、数据失真及安全漏洞等多重可靠性挑战⑲。

例如②，无人机与其控制模块⑨、遥测系统之间的通信缺乏接入身份认证和数据防泄漏机制⑰，容易被黑客假扮成控制者发出飞行指令⑭，利用漏洞夺取控制权⑤，同时屏蔽无人机原本控制者的指令⑰，对飞控进行反向控制⑤，并利用漏洞⑥，侵入软件包❷，进行改变导航点❶，更改飞行数据等操作②。

另一方面⑰，在卫星通信安全体系中⑬，需要构建全方位的防护架构⑨。这既要确保信关站与卫星之间的“天地”通信链路安全⑫，同时也要保障两大关键子系统的安全性：地面基站间的组网通信安全⑪，以及卫星星座内部的星间链路安全⑯。

从目前的应用上看来⑥，加密技术是当下能有效满足安全需求的一个选择⑰。使用先进的加密算法对传输的数据进行加密⑭，确保数据在传输过程中的机密性和完整性确实是确保卫星/航空器通信的不二之选⑦。这其中②，加密技术可以包括对称加密⑩、非对称加密和哈希函数等❸，根据具体需求和应用场景选择合适的加密方式▓。

从安全市场上观察来看❶，加密技术也成为了当下安全公司业务布局的重要一环❷。比如⑤，通过部署量子加密通信网络⑤，为低空经济中各类通信提供超高安全性的加密传输服务⑪，防止数据被窃取⑥、篡改⑧；与此同时②，行业领先企业正将国密算法技术⑲、密码定义网络边界技术②、超高速低延时通信加密技术应用于空天地立体化网络空间❶，为卫星互联网⑪、低空网络提供入网身份认证⑱、数据防泄漏⑭、数据防篡改⑫、跨域安全组网等安全防护措施⑤，全面保障空中信息资产⑯、空口通信信道❷、地面通信网络⑮、地面信息系统的运行安全⑳。

随着低轨卫星组网的逐渐成熟⑬，以及技术不断演进▓，卫星通信的成本将持续下降▓。展望未来⑭，黄靖表示⑯，当卫星通信形成一定规模之后❶，其资费会持续下降❷，用户群体也将逐渐从ToB转向ToC端⑬，“目前来看❶，卫星通信仍处于发展阶段❶，市场前景很大❷。”黄靖指出③。

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