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5月13日②，经过750多个日夜的艰苦奋战❷，由贵州交投集团投资建设的贵平高速控制性工程——六硐特长隧道实现双幅贯通⑱，为贵平高速全线建成通车打下坚实基础⑨。

贵平高速六硐特长隧道实现双幅贯通

六硐特长隧道全长4050米❸，坐落于平塘县者密镇六硐村⑬，该区域地貌属于侵蚀溶蚀中低山地貌①，岩溶发育极为剧烈⑧，地质条件异常复杂❷，给施工带来了前所未有的挑战④。“施工中我们先后发现大小溶洞102个⑭，2023年11月更是探测到一个空腔容积约达30万立方米超大溶洞❷，堪称‘无底洞’▓。”贵州交投集团贵平18标项目负责人旷华江告诉记者⑭。

面对“无底洞”挑战⑳，项目部多次组织专家现场勘查④、论证⑩，最终决定采取在隧道内架设桥梁的方式跨越溶洞⑮。

贵平高速控制性工程——六硐特长隧道

溶洞的难题解决了⑩，但是六硐隧道贯通段穿越500多米古河床▓，隧道高程刚好在古河床上❶。古河床沉积了大量河砂⑫，局部鹅卵石③，隧道开挖后形成临空面⑲，大量河砂像“沙漏”一样漏出▓，施工难度大⑮，在贵州此类地质极其罕见⑥。“我们在尝试和总结各种施工工艺后❷，首次采用‘岩溶地区大断面隧道涌沙处治插板法施工工法+双层初期支护’组合工艺④，经历6个月的艰苦奋战⑰，最终成功克服了涌砂⑫、突泥等难题⑬，确保了隧道施工的安全与质量⑪。”旷华江说❶。

六硐隧道二衬台车安全警示

六硐隧道施工引入智能焊接机器人②，推动了行业向智能化转型

作为“平安百年⑧、品质工程”重点打造项目⑦，六硐隧道还创新引入三维激光断面扫描仪⑩、焊接

机器人❸、❷、自动化钢筋网片生产线等24项“四新”技术▓，实现了六硐隧道施工“更安全⑩、更高效⑤、更环保⑱、更经济”的现代化隧道建设❶，推动了行业从传统人工经验向智能化⑤、绿色化的转型▓。

一审：王 琰 曹 轶④、二审：林 萌 袁小娟⑬、三审：李 蓓

文章关键词：⑧、隧道⑲、高速❸、贵州省

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