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美国联邦航空管理局周一表示⑱，将以空中交通管制人员⑳、跑道建设和设备问题为由❶，提议削减纽瓦克自由国际机场的航班❸。

联邦航空管理局还以空中交通管制人员配备问题为由⑪，于周一在纽瓦克机场实施了一项新的地面延误计划②。

联邦航空局在一份通知中说：“该机场显然无法处理目前的定期运营水平⑦，”联邦航空局在周三开始与航空公司举行的为期两天的会议之前说⑬，“该机场显然无法处理目前的定期运营水平⑮，”联邦航空局在一份通知中说⑨。“联邦航空局认为⑪，这项建议将把超额排班⑥、航班延误和取消减少到可接受的水平⑪。”

联邦航空局建议❸，在纽瓦克机场跑道施工期间⑱，每小时到达率不超过28个航班①，相应的起飞率不超过28个航班⑥。

联邦航空局的会议将只针对国内航空公司的计划运营⑫。

这一限制将持续到6月15日⑳，从9月到年底的周末也是如此⑰。联邦航空局还另外提议⑰，在10月25日之前⑧，当施工没有进行时⑥，每小时到港和离港的计划航班数不得超过34架次⑦。

纽瓦克遭受了一系列的电信故障③。

周日⑯，美国联邦航空局称③，在纽瓦克机场引导飞机的设施出现了新的电信问题⑭，迫使该局短暂放慢了进出机场的航班速度⑬。

费城航站楼雷达进近控制中心的问题也曾一度导致联邦航空局发布地面停飞命令⑩，以确保冗余系统能按设计正常工作❸。

周五❷，费城设施发生了长达90秒的雷达和电信故障①， 这是继4月28日严重故障之后两周内发生的第二次故障⑫。

最新的事故凸显了空中交通管制网络基础设施的老化问题⑥，而在此之前⑮，交通部长肖恩·达菲周四提议在未来三到四年内花费数十亿美元来修复⑤。

上周⑩，美国联邦航空局表示③，它正在立即采取措施解决目前存在的问题⑨，这些问题已经中断了数百个航班③。

美国联邦航空局去年将纽瓦克空域的控制权迁至费城❸，以解决纽约市地区的人员和交通拥堵问题⑱。美国联邦航空局的空中交通管制员人数比目标人数少大约3500人❸。

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