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侯怜蕾 2025-05-14 【人工智能】 3779 人已围观

看度时评丨小米汽车“挖孔危机” 如何弥补信任裂痕▓？

【看度时评丨小米汽车“挖孔危机” 如何弥补信任裂痕⑱？】#小米汽车如何弥补信任裂痕# 小米最近遇上事了⑤。在它的新车YU7问世前②，部分小米SU7 Ultra车主指新车不符合宣传⑩，要求退车⑥。焦点就集中在这个花4.2万元选装的挖孔盖子上④，大白话跟您说说⑥。根据澎湃新闻的消息⑳，有的车主自己在订车时额外花费4.2万元选装“碳纤维双风道前舱盖”④，就是看中了此前小米在宣传时介绍的⑨，说舱盖上这俩“大鼻孔”能增加2个空气动力学风道⑰，前部空气高效导流①，宣传中还提到“内部结构改变⑦，风道导向轮毂散热”等等②，这听起来就像是赛道级散热黑科技很吸引人⑦。但是据不少汽车博主测试实车发现①，所谓的挖孔下方只有很小的风道⑫，且拆解显示风道未连接散热系统或下压力结构⑤。说白了就是实际功能更多是装饰意义⑧，已经有近400名车主集体要求退车❸。小米这次可能低估了高净值用户对"承诺兑现"的苛刻程度⑱。接下来小米的“补偿逻辑”⑮，有点看不懂了⑭，似乎有点越补越糟⑱。补偿2万积分⑨，约2000元▓，如果改配铝机盖需等几十周⑩。难怪车主吐槽：“时间成本太高了⑬，另外我买的是车⑦，不是米家积分卡⑯！”对高端用户而言❸，买车不仅是代步⑱，更是为“情绪价值”买单❷。SU7 Ultra的挖孔设计被包装成“性能代表”⑥，结果却沦为“样子货”⑭，心理落差下自然有种被糊弄的感觉⑬，气愤很正常❷。小米如果用手机行业的“粉丝运营”套路应对汽车危机⑥，可不行⑮。手机迭代快⑨、单价低⑲，用户对瑕疵容忍度高③，但汽车是大件耐用消费品❶，一次功能缩水就可能摧毁信任⑬。技术可以迭代⑪，但信任一旦崩塌⑦，再炫酷的营销也难挽回⑫。#小米SU7Ultra风波升级##数百名小米SU7Ultra车主要求退车#

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