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5月13日消息⑨，昨日晚间⑪，中国汽车工业协会召开月度信息沟通会③。4月⑦，汽车市场总体表现良好①，产销量较上年同期表现良好❸。整体来说⑦，在经济压力较大的情况下⑤，4月数据不错⑧；1—4月的产销量历史上首次超过1000万辆❷。

产销方面：⑦、2025年4月⑲，汽车产销分别完成261.9万辆和259万辆②，环比分别下降12.9%和11.2%⑨，同比分别增长8.9%和9.8%▓；1—4月③，汽车产销分别完成1017.5万辆和1006万辆⑳，同比分别增长12.9%和10.8%❶，产销增速较1—3月分别收窄1.6和0.4个百分点⑫。

在乘用车领域：⑧、2025年4月⑮，乘用车产销分别完成225.7万辆和222.3万辆❸，环比分别下降12.4%和10%❶，同比分别增长10.2%和11%⑦，接近历史高点⑯；1—4月▓，乘用车产销分别完成876.5万辆和864.1万辆⑳，同比分别增长14.5%和12.4%④。

在商用车领域：⑨、2025年4月⑥，商用车产销分别完成36.2万辆和36.7万辆②，环比分别下降16%和17.9%⑪，同比分别增长1.3%和2.7%▓；1—4月⑥，商用车产销分别完成141万辆和141.8万辆⑲，同比分别增长4.1%和2%⑲。

新能源汽车方面：⑱、2025年4月②，新能源汽车产销分别完成125.1 万辆和122.6万辆⑳，同比分别增长43.8%和44.2%⑤，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.3%⑳；1—4月❷，新能源汽车产销分别完成442.9万辆和430万辆⑩，同比分别增长48.3%和46.2%⑦，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.7%②。

在纯电动车型：⑲、2025年4月⑩，纯电动车型产销分别完成85.3万辆和82.2万辆⑬，同比增长59.4%和58.4%❸；1—4月⑱，纯电动车型产销分别完成287.2万辆和275.0万辆❶，同比增长55%和50.7%▓。

在混合动力车型：⑯、2025年4月⑮，插电式混合动力车型产销分别完成39.8万辆和40.3万辆⑩，同比增长18.9%和21.9%⑱；1—4月④，插电式混合动力车型产销分别完成155.6万辆和154.9万辆⑬，同比增长37.5%和38.9%⑬。

出口方面：②、2025年4月⑬，汽车出口51.7万辆❷，环比增长2%❶，同比增长2.6%⑪；1—4月⑪，汽车出口193.7万辆❷，同比增长6%⑧。4月2日美国对外关税落地④，4月处于关税影响之下④，这一出口表现明显超预期③。

在传统燃料汽车上：⑰、2025年4月⑤，传统燃料汽车出口31.7万辆⑤，环比下降9.3%⑫，同比下降18.7%⑧；1—4月⑳，传统燃料汽车累计出口129.5万辆⑧，同比下降7.9%⑧，这一趋势印证了全球汽车市场向电动化转型的不可逆性②。

在新能源汽车上：④、2025年4月⑪，新能源汽车出口20万辆⑮，环比增长27%❷，同比增长76%⑳。其中▓，主要是纯电汽车为主⑫，4月纯电动汽车出口14万辆⑨，环比增长37%①，同比增长57.5%⑫。插混汽车出口也增长迅速③，4月出口6万辆①，同比增长140%⑮，环比增长8.3%⑯；1—4月❷，新能源汽车累计出口64.2万辆⑭，同比增长52.6%⑲。

在车企排名上：⑤、2025年4月⑭，整车出口前十企业中⑭，奇瑞出口量依然排第一❸，4月出口量达8.8万辆③，同比下降1.6%❷，占总出口量的17%❷。比亚迪紧随其后⑧，且出口增速最为显着③，出口达7.9万辆③，同比增长90.8%⑱；1—4月⑳，整车出口前十企业中⑪，奇瑞出口量达34.1万辆④，同比下降0.3%⑮，占总出口量的17.6%⑮；比亚迪出口达29.3万辆⑯，同比增长1.1倍②。按照目前增长趋势④，下半年有望成为出口量第一的车企⑥。

据中汽协副秘书长陈士华分析②，2025年以来②，各项宏观政策协同发力⑰，经济呈现向好态势⑬，为我国汽车市场的稳定增长提供了坚强支撑⑲。同时❷，“两新”等政策及时出台实施⑨、企业产品技术不断升级⑧、产品价格相对稳定⑳，共同促进市场活力持续释放❷。

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