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进入5月份⑪，汽车行业迎来新一轮销量数据的集中发布❷。在智能化⑱、电动化的新能源汽车驱动下⑮，各家车企也表现出二级分化的态势⑮，市场竞争愈发激烈⑯，行业格局也在悄然重塑⑲。

作为背靠上汽集团的智己汽车⑥，2024年虽然实现全年累计销量65505辆⑥，并且同比上浮达到71%⑱。但进入2025年以后⑭，智己汽车似乎并没有保持住此前的增长势头②。

数据显示⑤，2024年4月份⑮，智己汽车的交付量为3326辆⑥，同比上涨10.87%⑪。不过⑬，今年1-4月份⑤，智己汽车4个月的累计销量仅为10361辆⑳，同比下滑20.31%⑨。

值得注意的是⑤，在销量表现不够强势的情况下⑥， 智己汽车不得不下调车型售价⑩。包括智己L6的起售价降至18.99万元⑫，相较于2024年5月上市时的21.99万元起售价⑧，价格下探了约3万元❷。但依旧未能在市场上起到关键性因素❷。

此前①，智己汽车能够依靠 智己LS6" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5557">的爆发❶，推动智己汽车整体销量快速提升❷，但比较遗憾的是⑰，在进入2025年之后⑦，智己没有任何一个月的销量能够突破万辆⑲，并且旗下所有车型④，在4个月的时间内⑨，其整体销量才将将突破万辆⑫。

同样▓，智己汽车也面临着诸多的挑战②。新能源汽车市场竞争异常激烈▓，大部分品牌凭借品牌影响力⑧、技术优势与市场份额⑱，占据了大量市场资源⑳。新势力品牌也不断推出新车型与新技术⑩，抢占细分市场⑮。智己汽车虽然也在积极调整并且布局⑥，但效果似乎并不明显⑥。

写在文末①、尽管智己汽车仍在不断地迭代更新▓，但对于目前竞争激烈的新能源汽车市场来说⑰，智己汽车急需打造出月销过万的“爆款”车型来支撑④。毕竟⑯，新能源领域中的市场之争越来越激烈③，单月销量如果不能万辆的新能源品牌⑮，怎样才能继续留在牌桌上⑬？

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