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杨水香 2025-05-14 【科技】 5174 人已围观

“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络⑰，同时成本还在不断下降中⑦。未来❶，随着低轨卫星发射数量的增加⑱，以及商用卫星网络的逐步成型⑰。地面终端将加速部署❸，并呈现指数级的爆发❸。”Qorvo中国区销售总监黄靖称⑰。

另一方面①，从国家布局上看⑦，全球各国都在积极布局卫星网络❷，尤其是低轨的卫星互联网⑤。我国2025年政府工作报告中指出⑬，培育壮大新兴产业⑨、未来产业⑥，深入推进战略性新兴产业融合集群发展⑥，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动⑪，推动商业航天⑳、低空经济等新兴产业安全健康发展❷。

卫星通信能做到“无死角”通信

卫星通信可以看作是地面网络的一个补充⑨，如今地面网络覆盖的面积尚未过半⑧，对于沙漠⑲、山区⑥、海洋等大部分地区⑥，都未能覆盖4G/5G信号或者光纤网络④，而卫星网络⑮，无论是高轨还是低轨⑬，都可以覆盖到这些地面网络未能触及的地方①。

对此⑮，黄靖也表示④，众所周知⑱，对没有地面网络覆盖⑳，或者比较偏远的地方⑧，比如沙漠⑤、高山⑯、海洋等网络的“无人区”⑥，借助卫星通信的方式是一个最好的方法⑰，“这些没有网络覆盖的地方⑬，占地面积可能达到地球总面积的80%⑫。”黄靖指出⑳。

尤其是随着近年来国家大力推进低空经济发展⑳，卫星通信作为关键基础设施的重要性日益凸显④。当前低空经济基础设施建设不仅需要依托4G/5G地面网络⑫，还必须构建卫星互联网这一重要补充系统❷。从实际通信网络覆盖情况来看⑫，我国仍存在大量4G❶、5G信号未覆盖区域③，而低空飞行器的安全运行又必须确保全程通信畅通⑮。卫星互联网凭借其全域覆盖特性⑳，能够有效填补地面网络的信号盲区避免因通信中断导致的飞行安全隐患④。这种天地协同的通信架构❷，已成为低空经济基础设施体系中重要的“拼图”❷。

比如⑯，在使用无人机完成县域快递投送的过程中④，当飞行器飞过山岳或野外树林时⑱，有很多地方是4G④、5G信号没有覆盖的地方⑱，在这些地方就需要通过切换信号❸，利用卫星互联网对无人机进行操控⑱。此时④，无人机就相当于一个卫星互联网的终端⑩，可用于接收卫星信号⑪。

另一方面④，卫星通信其实并不是一个新概念⑬，早在20世纪60年代❷，高轨卫星通信就开始被使用⑳，早期典型系统包括国际通信卫星组织的系列卫星⑧，主要用于跨洋电话和电视转播⑯。例如⑭，1965年Intelsat I首次实现跨大西洋商业通信⑪，带宽仅240路电话⑪，却开启了全球卫星通信时代⑰。

中国高轨卫星通信起步于20世纪80年代⑳，2000年后加速发展②。2016年天通一号01星发射⑦，标志着我国自主卫星移动通信系统诞生⑥，支持语音⑩、短信和窄带数据服务⑩，填补了军民应急通信空白❶。2024年⑩，中国成功发射互联网高轨卫星②，实现全球覆盖与每秒500G的超高速传输⑩，其安全性和稳定性成为关键优势②。

只不过②，由于高轨卫星无论是发射成本④、卫星制造成本等都极高③，所以彼时仅限于在国家国防⑭、科研等领域有着极小范围的应用⑰。不过❸，随着低轨卫星的诞生及普及⑨，总体成本逐渐下降⑱，覆盖面积得以扩大⑭，才让这种“无死角”的通信方式开始了商业化的进程⑥。对此⑱，黄靖表示❷，低轨卫星的快速发展⑪，在降低成本的同时⑭，也带来了大通量的卫星交互体验▓。

与原先高轨卫星窄带数据传输⑱，大多用于应急通信不同的是⑤，低轨卫星通信接收模式的改变❶，让它能适应宽带⑨、大容量的数据传输❸，“低轨卫星的数据流交互⑬，不再像原先那样低❶，而是可以提供大容量的交互▓，从本质上改变了整个卫星通信的‘面貌’▓，让卫星通信走进C端用户成为可能⑬，后续市场需求潜力巨大⑫。”黄靖强调道⑨。

降本⑲、降体积⑩、提升性能是关键

虽然低轨卫星的出现❸，让卫星通信的商业化之路愈发清晰⑭，也让C端用户享受“无死角”通信成为可能❷，但从当下低轨卫星应用成本上看❸，仍然处于一个较高的水平⑨，而这个成本上的差距⑮，在中国尤为明显⑬。

对此⑥，黄靖指出⑭，中国因为原本的地面网络基础设施建设超前❷，所以用户使用地面网络的费用远低于国际水平⑬，这也就造成了国内来看⑪，卫星通信与地面网络通信的费用差额比较大⑪，“中国在基建方面的优势有目共睹①，无论是蜂窝网络⑳，还是光纤⑮，都处于国际领先水平⑦，这也导致了国内网络资费远低于国际平均值⑲，”黄靖进一步指出⑳，“这也拉大了地面网络资费与卫星通信资费的差距⑮。”

不过⑥，站在全球视角上看❶，目前卫星通信的资费水平与地面网络资费水平差距已经逐渐缩小①，“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络▓，同时成本还在不断下降中③。未来⑰，随着低轨卫星发射数量的增加⑨，以及商用卫星网络的逐步成型⑩。地面终端将加速部署⑯，并呈现指数级的爆发▓。”黄靖如是说❷。

另一方面⑰，卫星互联网的建设需要巨量的资金投入❶，是全球通信基础设施⑤。我国的巨型卫星互联网建设都是由国家进行主导建设的⑬。卫星互联网的建设需要解放思想⑯，不能按照传统高轨卫星“万无一失”的建设理念⑤。由于卫星互联网的每个节点②，包括星载节点可以按照尽力服务的互联网理念进行建设⑫，降低可靠性要求和服务质量要求⑤，所以通过采用地面成熟的技术和器件设计星载负载⑳，可大幅度降低单个节点的成本和能力要求❷，进而大幅降低了单个节点的复杂度⑬；此外⑥，采用系统工程的方法⑫，通过将地面网络与卫星网络相融合⑭，可提高整个系统的可用性❸、可靠性和健壮性②。与此同时②，通过快速迭代的开发模式⑯，实现技术方案的持续优化⑭。

虽然在国内卫星通信与地面网络通信资费差距仍然较大⑱，但卫星通信及卫星互联网的商业化发展前景已得到行业普遍认可⑩。受美国星链巨型星座成功运营的示范效应影响④，国内卫星互联网产业的发展正呈现出蓬勃发展的趋势⑤。

星链作为全球首个实现规模化运营的卫星互联网系统⑪，不仅为行业提供了明确的技术追赶目标⑫，更验证了低轨星座商业模式的可行性⑩。其成功经验表明⑥，通过标准化量产⑪、规模化部署和市场化运营⑱，卫星互联网完全可能实现与地面通信网络的成本趋近❶。这一示范效应正持续推动国内卫星通信技术路线和商业模式的创新探索❸。

当前⑨，卫星通信领域正迎来显着的投资热潮与人才流动⑪。据了解⑭，大量资金正加速涌入卫星通信产业链③，同时众多具有体制内背景的专家也开始向商业航天企业聚集❷。这些商业航天公司已构建起完整的产业生态⑬，业务范围涵盖可回收火箭研发⑧、低成本卫星制造⑪、低成本卫星载荷研发⑰、星间激光通信③、全球卫星遥测遥控等多个关键技术环节⑳，形成覆盖卫星通信全链条的创新矩阵⑦。

除了资费与整体的卫星通信成本是卫星通信能否“照进现实”的关键之外⑨，卫星通信设备的体积也是其能否真正在C端用户中实现大规模商业化的关键因素⑲。黄靖告诉笔者⑱，相控阵技术是目前低轨卫星能够实现高通量数据传输的重要保障❷，但为了在单一设备上满足大量用户使用⑯，相控阵的阵面就需要更大⑰，“比如⑫，在飞机上⑩，要满足全机几百名乘客使用③，还要保障使用体验的前提下❶，阵面就很大❶，”黄靖进一步指出⑦，“不过以目前Qorvo的技术来看⑭，在一些商用的产品上❷，已经能做到很小的体积同时兼顾高性能了⑦。”

从卫星通信C端商业化应用场景上看⑪，黄靖表示①，汽车⑥、手机直连❷、低空经济④，会是接下来一段时期卫星通信的三大重要发展方向②。从市场预期来看⑲，随着低轨卫星发射数量增加和地面终端加速部署①，低轨卫星的发展目标将从ToB市场逐渐拓展到ToC市场⑫，应用需求将呈指数级增长⑪。

以汽车行业为例②，黄靖告诉笔者④，目前⑭，因为低轨卫星将性能⑦、成本⑲、天线系统设计等环节的适配性提高了❷，汽车已经成为卫星通信重点发展的行业之一③。

不过⑩，在车顶部署相控阵技术需要占据一部分车顶的面积⑰，但又不能因为部署了卫星通信设备影响汽车的美观▓、风阻等原先汽车具备的因素⑩，所以行业还在持续的优化中①，“汽车的相控阵就没有那么大▓，因为要综合考虑性能▓、价格⑪、散热⑦、耗电等各个因素⑥，”黄靖指出▓，“尤其是价格⑪，如果太贵的话⑮，提升了汽车总价太多的话⑳，对于车企来说是没有意义的②。”

除此之外④，黄靖也向笔者表示⑬，目前全球范围内⑪，卫星通信的波段⑬、制式仍存在不统一⑰、不兼容的问题⑩，不同波段的选择也给卫星通信的用户造成了设计困难和选定方向的阻碍⑨。不过⑧，在黄靖看来❶，随着中国低轨卫星产业发展步入快车道⑫，诸如低空经济⑱、车载卫星通信等场景和应用不断涌现且逐渐成熟⑯，用户设计会更加集中化⑮，制式的统一是必然的趋势⑦。

安全是基础保障⑧、满足了性能⑧、成本⑩、体积的要求之后❸，卫星通信无论是在C端的商业化应用⑥，还是在B端的企业级应用⑥，都还要面临一个更为严峻的挑战③，那就是通信安全⑥。

行业分析显示⑬，当前国内卫星通信安全方面的布局尚不完善⑦。市场观察表明④，许多企业现阶段更关注功能实现③，普遍采取“先用起来”的发展策略②，而对卫星通信传输过程中的安全意识相对较薄弱⑱。

以近来比较火热的低空经济方面来看❶，关键通信系统如飞行器控制链路❶、导航系统⑬、空中交通管制❸、数据链和应急通信等⑰，均可能遭遇信号干扰⑱、传输延迟⑰、连接中断❶、数据失真及安全漏洞等多重可靠性挑战⑳。

例如③，无人机与其控制模块⑦、遥测系统之间的通信缺乏接入身份认证和数据防泄漏机制⑬，容易被黑客假扮成控制者发出飞行指令⑪，利用漏洞夺取控制权④，同时屏蔽无人机原本控制者的指令⑥，对飞控进行反向控制⑨，并利用漏洞⑤，侵入软件包⑤，进行改变导航点⑩，更改飞行数据等操作①。

另一方面⑲，在卫星通信安全体系中❶，需要构建全方位的防护架构⑦。这既要确保信关站与卫星之间的“天地”通信链路安全⑰，同时也要保障两大关键子系统的安全性：地面基站间的组网通信安全⑤，以及卫星星座内部的星间链路安全⑬。

从目前的应用上看来⑬，加密技术是当下能有效满足安全需求的一个选择⑬。使用先进的加密算法对传输的数据进行加密①，确保数据在传输过程中的机密性和完整性确实是确保卫星/航空器通信的不二之选❶。这其中④，加密技术可以包括对称加密⑦、非对称加密和哈希函数等⑮，根据具体需求和应用场景选择合适的加密方式⑦。

从安全市场上观察来看⑩，加密技术也成为了当下安全公司业务布局的重要一环④。比如⑱，通过部署量子加密通信网络⑪，为低空经济中各类通信提供超高安全性的加密传输服务⑲，防止数据被窃取⑧、篡改❸；与此同时①，行业领先企业正将国密算法技术⑰、密码定义网络边界技术④、超高速低延时通信加密技术应用于空天地立体化网络空间⑰，为卫星互联网❶、低空网络提供入网身份认证⑯、数据防泄漏④、数据防篡改⑳、跨域安全组网等安全防护措施⑰，全面保障空中信息资产⑬、空口通信信道③、地面通信网络①、地面信息系统的运行安全⑭。

随着低轨卫星组网的逐渐成熟②，以及技术不断演进⑧，卫星通信的成本将持续下降④。展望未来⑫，黄靖表示▓，当卫星通信形成一定规模之后⑲，其资费会持续下降③，用户群体也将逐渐从ToB转向ToC端⑥，“目前来看⑳，卫星通信仍处于发展阶段⑯，市场前景很大⑮。”黄靖指出④。

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