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蒋访蕊 2025-05-14 【科技】 3671 人已围观
5月13日⑲,国内多家主流新能源汽车品牌最新一周⑥,也就是5月份第二周销量数据正式出炉⑰。
从具体的销量数据来看⑱,作为新能源市场的销量冠军⑮,比亚迪品牌仍然是断档式领先的存在⑤,本月第二周取得了67980辆的成绩❶,不仅环比本月第一周有所增长④,而且这也是近段时间以来比亚迪周销量最高记录❷。
细究增长的背后⑭,这一成绩也与5月份以来持续增长的订单有关⑲。据汽车媒体《车fans》创始人孙少军统计的数据显示❶,比亚迪上周新增订单达8万台▓,叠加本月第一周在小长假刺激下⑲,10万台的订单量后②,比亚迪前两周新增订单已经超过18万台⑨。
相比于比亚迪的增长⑱,新能源品牌销量亚军理想汽车第二周销量则出现了下滑⑦。理想汽车第二周销量为8160台❷,环比5月第一周下滑28%❷。除了五一小长假的影响之外③,这一下滑还与理想汽车老款L系车型清库进入收尾阶段有关⑮。
5月8日①,理想汽车L系列智能焕新版已经上市⑫,5月9日已经开启全国交付⑳。订单方面⑪,理想汽车上周新增订单达1.5万辆④。随着L系列智能焕新版交付提速①,接下来理想汽车有望回归“逐周增长”的状态⑧。
零跑②、问界以及吉利银河第二周销量均超过了7000台⑮,其中零跑以及问界在新车型的刺激下⑥,第二周销量均迎来了增长⑬,零跑汽车达7800台⑯,问界达7540台⑬。值得注意⑫,这也是问界近段时间以来的周销量最高记录⑭。作为今年来最具爆款潜质的新能源SUV之一④,问界M8" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5825">上市22天累计大定已经突破7万台⑥。
从近两周的交付数据来看⑪,问界M8周交付量正在逐步提升⑱,虽然本月第二周⑥,问界M8仍然还没有跃升为问界的销量主力③,但M8周交付量已经突破了1000台⑰。
吉利银河第二周销量为7160台⑨。5月9日①,吉利银河星耀8" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6568">已经完成上市⑬,11.58万—15.58万元的限时上市价格引起了市场的广泛关注⑰。星耀8带来的新车增量⑯,预计将很快体现在吉利银河的周销量数据上⑧。
位于吉利银河之后的是小鹏汽车①,第二周销量为为6870辆⑮,环比第一周保持增长②。领克新能源则位于小鹏之后①,周销量也达到了5570辆⑱,领先于市面上绝大部分新势力汽车品牌⑳。
作为最具流量的新势力汽车品牌③,小米第二周的交付量为5180辆④,值得注意⑪,从今年2月份以来⑪,小米汽车的周交付量就已经稳步提升至7000台左右⑭。然而近两周来⑩,小米周交付量却回落至5000台-6000台之间④。根据目前小米汽车APP显示⑦,小米SU7标准版的交付周期为42-45周❶。
除了上述车企之外①,其余新能源汽车品牌的销量都在5000台以下⑳。其中深蓝汽车实现周销量4660辆④,极氪周销量为4310辆④,长安启源以及蔚来汽车第二周销量均逼近4000台③。其中蔚来品牌如果叠加乐道以及萤火虫" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6408">品牌销量后⑦,蔚来汽车三大品牌的累计周销量事实上已经超过6000台⑰。
这一成绩⑰,也与近一个多月来蔚来汽车推出的换电促销政策有关⑦。近段时间⑥,蔚来汽车正在开展新一轮的组织架构调整与整合⑧,媒体称原独立的乐道事业部以及萤火虫事业部将整合到蔚来体系⑳,整合部门将涉及乐道品牌产品研发⑧、用户服务⑧、车型营销等部门以及萤火虫事业部⑯。随着部门的整合驱动效率的提升❶,蔚来汽车的销量也有望迎来增长⑳。
特斯拉第二周销量为3070辆④,作为对比⑭,5月第一周销量为1.03万辆⑲。特斯拉之后⑪,包括腾势⑩、方程豹以及阿维塔⑯、极狐等品牌周销量均徘徊在2000-3000台之间❷。虽然相比于头部品牌⑪,这一系列品牌还有较大的差距⑲,但新车正在持续发力⑲。
其中腾势品牌方面⑦,腾势N9已经连续第7周交付量破千⑤。而阿维塔方面⑭,阿维塔06也在加速交付①。
当然①,不可否认的是⑨,对于周销量不足3000辆的新势力品牌而言⑰,随着头部新势力不断增长⑬,内部排名和销量差距越来越明显⑬,这些品牌的市场竞争压力也随之越来越大⑭。市场竞争已经进入了新一轮的淘汰赛⑪,在激烈紧张的竞争之下⑮,头部与尾部之间的差距或还将持续加大⑦。
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任务单一:局限于如挖钻石❶、制造材料等少数几个场景的循环往复③。