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小米汽车近期正陷入“退定”风波⑯。

近日⑥，部分小米SU7 Ultra" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6376">用户对选配的碳纤维双风道前舱盖提出质疑并要求退定⑰。5月12日❶，一名下定了SU7 Ultra并选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户孙琦告诉时代财经：“选配的碳纤维双风道前舱盖需要加价4.2万元❸，但其实际功能与宣传不符⑩。”

根据今年2月26日小米汽车官方发布的“答网友问”⑦，碳纤维前舱盖完全复刻小米SU7" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5307"> Ultra原型车⑮，采用相同的空气动力学设计⑥，拥有2个贯穿风道⑪，能实现前部空气高效导流⑮。

根据北京商报报道⑥，网上有博主实测⑳，将鼓风机对着挖孔机盖吹风①，结果纸巾没有反应⑮。此外④，有车主拆解后发现⑤，所谓“双风道高效导流”碳纤维开孔⑳，既无法有效引导空气至刹车系统⑪，也未能产生下压力▓。目前该相关视频已下架③。

孙琦等部分锁单用户认为❶，高价选配的碳纤维双风道前舱盖实际功能并未实现宣传中的效果❸，主张退定⑨。据孙琦和另一位锁单用户徐果介绍②，目前相关群里的人数在几百人以上⑦。另据媒体报道⑦，已经有接近400名车主集体要求退车▓。

5月7日⑥，小米汽车在官方发布的“答网友问”中回应称⑨，碳纤维双风道前舱盖⑥，在满足复刻外造型的需求之外⑨，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能⑤。小米汽车对此前信息表达不够清晰深表歉意⑱，并提出以下措施：对于未交付的订单⑦，提供限时改配服务❷；对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户▓，将赠送2万积分⑪。

5月13日❸，孙琦告诉时代财经①，其了解到有小米汽车交付人员称：如用户想提车⑥，可在60日内②，联系沟通继续生产⑦；若超出60日未能沟通申请继续生产④，则视无提车意愿⑬，届时再协商取消订单相关事宜⑮。

不过❶，孙琦认为⑮，“20000的积分⑦，好比欢乐豆①。”孙琦告诉时代财经⑦，目前的方案也未明确60天后可以退定金❷，在无法退定的情况下⑰，自己不打算提车⑬，或许会考虑起诉⑥。

5月13日⑧，时代财经就小米汽车是否有进一步的解决方案⑪，对于上述博主测验有何回应⑦、以及上述交付人员说法是否属实向小米汽车方面发去采访问题②，截至发稿未获得回复❶。

4.2万元选装的碳纤维双风道前舱盖受质疑“最后呢⑬，就是碳纤维双风道前舱盖③。这是一款新豪车⑮，你们确认能开去上班吗⑧？真的不需要我们精心设计的电动前备箱吗❸？大家真的要买吗❶？”2月27日晚❷，小米SU7 Ultra上市发布会接近尾声时⑯，小米董事长雷军介绍碳纤维双风道前舱盖这一配置⑨，并这样提问在场观众⑩。

现场气氛热烈⑤，雷军话音刚落⑧，“要”的声音此起彼伏❸。雷军在发布会上称：“之前我们没计划⑬，鉴于大家去年年底呼声太大⑳，我们内部争论很激烈⑭，我也很犹豫⑮，最后还是下决定帮大家开发⑧，但是进度有点来不及⑩，需要晚两个月交付⑰，有点小贵⑭，有点小贵⑨。”

这个让雷军重复两遍“有点小贵”的碳纤维双风道前舱盖选配价格为4.2万元⑧，且交付等待时间更长⑪。

据小米汽车官方介绍❷，碳纤维双风道前舱盖采用了行业领先的热压罐工艺制作▓，和很多超跑车型工艺相同①。不仅需要6小时高标准工艺的人工铺贴⑳，还需要6小时的热压罐保压成型④。目前原厂碳纤维双风道前舱盖⑬，一套模具一天仅可生产一个合格产品⑳，外观质量⑥、工艺和原材料成本都远超第三方仿制改装件⑤。

今年2月26日⑧，小米汽车官方提到⑯，碳纤维前舱盖完全复刻小米SU7 Ultra原型车▓，采用相同的空气动力学设计⑤，拥有2个贯穿风道❸，能实现前部空气高效导流▓。因此⑮，大家看到在2月27日小米SU7 Ultra上市之时①，该碳纤维前舱盖便作为可选配置推出⑦，并明确全系可选原色碳纤维④。

被拉满期待值的碳纤维双风道前舱盖成为小米SU7 Ultra的卖点之一⑧，也颇受用户追捧▓。据雷军在3月2日的直播中介绍：“这3天吓了我一跳③，63%的人选择了开孔前舱盖⑨。”

徐果告诉时代财经：“一开始我看了SU7 Ultra的纽北视频⑨，觉得这个车很帅⑲，样子是原型车⑱。但是第一场发布会Ultra的形态并没有原型车的挖孔形态⑨，所以我当时没有考虑①。正式发售的发布会上③，雷总说为了我们客户的诉求特意加了挖孔版本▓。而且我去了线下门店②，我问能不能买Max版本然后改这个外观套件⑪，店员也说挖孔内部结构也改不了⑭，所以我最后才选择了挖孔版本❷。”

孙琦则表示②，消费者买此车⑮，一是提供情绪价值⑮，二是支持国货⑲，三是雷军宣传挖孔版和纽北挖孔前舱盖一样⑨。

今年3月2日⑰，雷军曾发微博称：“碳纤维前舱盖①，不仅改了外观件⑪，内部结构也改了⑲，双风道直接导向轮毂⑨，支持轮毂散热”⑳。不过⑫，6小时后⑪，雷军重新编辑了该条微博为：“碳纤维前舱盖①，不仅改了外观件⑫，内部结构也改了⑥。”删除了“双风道直接导向轮毂❷，支持轮毂散热”这一表述⑩。

而在5月7日⑭，小米汽车的官方回复中⑩，其强调：碳纤维双风道前舱盖⑤，在满足复刻外造型的需求之外①，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能①。

小米汽车同步给出的解决方案是：

1⑬、对于未交付的订单⑫，我们将提供限时改配服务❶，可以改回铝制前舱盖①。不过⑩，改配成功后①，车辆将以改配成功时间为起点重新安排生产计划和计算预计交付时间❷，不可退回改配前的配置及交付顺序②。

2②、对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户⑱，我们将赠送2万积分以表诚意⑧。

孙琦并不认可这一解决方案：“赔偿2万积分相当于欢乐豆⑫。而改配需要重新排队▓，等待时间可能长达30-40周④。”

孙琦告诉时代财经⑮，无法退定的情况下⑤，自己不打算提车❸，会考虑起诉⑦。“我的诉求是小米汽车把定金退回⑬。”徐果表示⑨。“目前⑭，小米汽车官方还没提出新的解决方案⑱。5月13日❶，我了解到群里有准车主表示❷，其相应的交付人员称：基于当前现状⑤，您的订单我们不会继续生产⑫。如您想继续提车⑲，您可在60日内②，联系我们沟通继续生产①；若超出60日您未能沟通申请继续生产④，则视您确实无提车意愿⑫，我们再协商取消订单相关事宜⑭。”孙琦告诉时代财经⑧。不过⑬，孙琦认为这一方案没有明确表明60天后可退定金❷。

5月13日④，时代财经就上述交付人员说法是否属实向小米汽车方面发去采访问题⑩，截至发稿未获得回复⑦。

退定诉求是否有法律依据⑳？

准车主要求退定的诉求是否有法律依据⑥？广东大同律师事务所主任律师朱永平5月13日在接受时代财经采访时表示⑩，用户诉求的依据是小米到底构不构成虚假宣传⑮。若用户基于虚假宣传作出购车决策⑮，符合《民法典》第一百四十七条“重大误解”情形⑨，可主张撤销合同并返还定金⑫。

另据红星资本局援引北京京师律师事务所律师林威观点：“虚假宣传行为的认定标准主要在于经营者是否利用广告或其他方法对商品或服务的关键信息作引人误解的虚假宣传②。在判断是否为虚假宣传时⑩，需要综合考虑广告或宣传的整体效果❷，以及消费者可能产生的合理理解⑰。如果广告或宣传中的信息足以使消费者对商品或服务产生误解⑨，并因此作出购买决策③，那么这种宣传就很可能被认定为虚假宣传⑤。”

此外⑩，5月初⑨，小米SU7 Ultra限制1500匹马力的话题也引发热议⑳。小米汽车5月7日回应称：“之前我们推送的更新版本中‘排位模式’功能添加了解锁条件⑥，给部分用户带来了困扰⑲，对此❸，我们深表歉意③。收到大家反馈后⑪，我们高度重视⑰，已暂停了这次推送⑫。”

3月底⑥，小米SU7发生高速事故②，该事故引发业内及外界对于“智驾”安全及宣传的广泛讨论①。目前⑳，事故还未有最新进展披露⑫。不过⑱，5月初❷，小米汽车更改了新车订购的宣传页面⑯，将原来的“智驾”字样改为了“辅助驾驶”⑪。

据了解⑦，小米汽车4月的交付量首度出现环比下滑⑪。据小米汽车官方数据显示⑭，4月交付量为2.8万辆⑨，环比下降3.4%⑪。此次事件核心的小米SU7 Ultra则是今年2月27日上市⑮，是小米汽车目前最高端的车型⑲，售价为52.99万元起③，其上市次日大定订单就突破15000台⑤。

5月10日⑬，雷军发布微博坦言过去一个月是创办小米以来最艰难的时间⑭。他称：“过去一个多月⑪，是我创办小米以来最艰难的一段时间⑥，情绪比较低落❷，取消了一些会议安排和出差计划⑭，也暂停了一段在社交媒体上的互动⑤。过去这几年一直很忙⑥，这段时间反而可以静下心来❶，仔细思考❶，确实有一些收获……”

有粉丝对雷军和小米汽车表示支持与理解⑥。5月10日❷，福建首台挖孔版小米SU7 Ultra车主发微博称⑰，“小米SU7 Ultra让我体验到科技魅力①，也知道背后研发的不易⑥。”

艾媒咨询首席分析师张毅向时代财经表示：“坦率来讲①，小米的营销应该说是非常成功的❸。尤其在手机时代⑦，当然小米在汽车时代也获得了一定成功⑮。但是我觉得中间可能还是忽略了一点⑮，汽车工业与手机等数码产品仍然存在差别❷。在汽车行业⑯，越高明的营销一旦‘翻车’所带来的副作用刚好也是成正比的⑩。”

朱永平还提到⑭，建议车企还是要更加注重“宣传合规审查机制”❷，关键性能参数需经技术⑨、法务⑪、外部检测机构三重验证⑥。对于选装件⑦，应提供实物展示或3D结构透视图⑯，避免“云卖车”风险⑮，充分保障“用户知情保障”⑫。

张毅认为⑨，车企只有用扎实的品质去赢得消费者的信赖⑮。“一方面我们不能否认资本和营销在汽车行业里面的关键作用⑥。但是⑳，恰恰不能踩在红线②，以产品为代价去置换⑨。我相信小米也好❸、雷军也好⑮，本质上都很努力⑥，也希望通过扎实的基本功去把产品做好⑪、增强竞争力⑬，扎扎实实打好基础⑩、进行积累⑰，但是这也确实需要沉淀和时间⑥。”

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