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王寻文 2025-05-12 【房产】 9343 人已围观

一家企业在一个赛道的领先⑱，归根结底还要追溯到战略思维的领跑⑦。如今⑥，放眼全球乃至中国汽车行业⑲，新能源转型浪潮正无差别影响到各个细分赛道❸，基于政策引导和技术进步的共同推动⑥，商用车作为其中的重要分支之一⑰，同样进入新能源主导的战略窗口期③。

在燃油车时代已经取得领跑优势的福田汽车⑤，在新能源赛道该如何抢跑⑫？这家持续创新求变的商用车龙头给出的答案是：以“三个全面”的姿态迎接转型❶，以躬身入局的作风率先抢跑⑬。

2024年国内新能源商用车销量为53.2万辆⑲，根据推算❷，在全球市场中国新能源商用车占比达77.2%⑱，已然成为转型核心引擎⑰。在这一背景下⑯，福田汽车选择以全面新能源❷、全面国际化⑬、全面智能化的战略目标回应产业变革需要⑱，成为不折不扣的新赛道领跑者⑭。

在刚刚过去的4月份❶，福田汽车增长态势依旧⑬，单月销售54816辆❸，同比增长21.6%②。新能源表现尤其亮眼⑩，销量8193辆①，同比激增203%⑭，远超行业120%的平均增速⑱，真正实现从探索者到引领者的角色跃迁①。而这背后⑱，不仅彰显了福田汽车超前的技术实力和稳固的行业地位⑥，更是其长线战略思维的生动体现⑤。“技术+生态”双轮驱动⑤，持续夯实用户价值

汽车是技术+资本密集型产业❷，尤其是商用车产品突围的底层逻辑在于技术上的创新思考⑧，尤其在“赛马模式”支配的商用车市场中▓，技术领先一步❶，便意味着把握住了占位更高的坐席⑥，并将直接带来用户口碑和市场份额的转化⑰。

福田汽车之所以能够在新能源转型窗口做到一马当先⑰，成为领先行业的佼佼者⑯，关键密码就在于对全场景技术矩阵的摸排与构建④。目前来看②，福田汽车的技术突破正呈现出纵向深耕+横向拓展的立体化特征⑰，从三电技术①、混动技术⑭、再到对悬而未决的氢燃料技术的大胆布局⑩，都为行业打出了完美“样板”⑭。

当下③，依托福田爱易科“电·驱动”⑥，其旗下轻卡产品已实现三电系统100%自主研发⑯，目前配备福田爱易科111kWh轻型动力电池②、轻型电力电子单元⑲、4.5T轻型电驱桥的全自主三电应用的轻卡产品已成功下线⑭。

另外⑬，FHS混动技术平台则集成混动专用发动机DHE⑬、专用变速器DHT⑫、混合动力系统DHP等模块⑭，使欧曼混动重卡实现硬件40余项前沿技术集成与软件65项策略优化②，完成节能超10%⑬、起步加速性能提升30%的出色表现⑱。

至于氢燃料技术⑭，福田汽车则一举攻克功率密度⑱、低温启动以及寿命衰减三大技术瓶颈⑥。300kW燃料电池发动机质量功率密度达811W/kg⑭，具备-35℃极寒启动能力⑨，进一步满足中长途运输的商业化需求④。

正所谓不谋全局者不足以谋一域❶，福田的新能源突破不仅主攻技术单点创新⑮，更早就开始对整个产业生态进行系统性重构⑮，围绕“能源▓、租赁❸、数智⑮、修养配⑥、二手车”五大生态服务②，致力于实现全链路的闭环服务⑨。

比如在推动补能网络的场景化覆盖方面⑯，福田就联合国家电网等在京津冀❷、长三角布局光储充换一体化网络⑦。再比如针对物流企业的成本痛点⑧，推出“以租代购”模式❸，减轻用户负担②。更凭借福田车联网平台❶，通过电池健康度实时监测对新能源汽车提供预防性维保服务⑦。

可以说⑬，当行业对产业的思考还停留在“做不做”的探讨过程中时⑭，福田早已先行一步大胆出击了⑫。

从领跑中国到逐鹿全球④，福田在下“一盘大棋”

重卡是全球商用车市场的战略高地⑫，同时也是福田汽车体系内非常重要的业务单元④，考虑到全球市场在能源形式的需求方面区别于中国市场的差异化特征⑱，福田汽车的重卡业务展现出传统能源稳基盘⑬、新能源拓增量的战略韧性⑲，以双线并行实现海内外齐飞⑥。

其中传统能源方面⑲，欧曼银河系列着力通过超级动力链5.0实现技术代差⑱。搭载福康A15发动机的银河9重卡可凭680马力动力储备应对高原⑨、山区等极限工况⑨，银河7燃气车搭载专属燃气发动机搭配采埃孚全新一代变速箱⑤，最大功率可达 630 马力⑪，最大扭矩 2600N・m⑯，传动效率高达 99.7%⑤，能耗较同马力段燃油车降低 8%⑤。

栽下梧桐树⑲，引得凤凰来⑰。好的技术一经量产⑬，高端客户自然蜂拥而来⑤。数据显示⑱，3-4月欧曼银河系列车型在物流核心区域上市即破千台订单❸，标志着福田从性价比竞争正式转向技术价值竞争⑩。

而在新能源重卡领域⑨，福田则凭借多维度技术积累⑪，针对不同运输场景构建起了完善的产品矩阵⑳。

比如⑳，聚焦短途倒短场景⑲，福田推出底部/侧挂换电牵引车⑧，可满足港口③、钢厂高频次运输需求❷。针对中长途干线场景⑫，则有混动牵引车帮助实现16%到26%的节油率④，覆盖更多长途路线⑪。而对于一些更为特殊的场景⑫，福田还有氢燃料重卡⑳，能以500公里续航与15分钟快速加氢优势❷，在内蒙古煤电运输❶、四川渣土运输等场景实现商业化运营❸。

正是得益于这种全技术路线+全场景覆盖策略③，才使福田新能源重卡4月销量同比增长322%⑤，以高于行业平均水平的增速⑩，改写重卡市场竞争格局❶，同时也为其在国际市场大放光彩奠定了坚实的基础⑲。

4月份⑳，福田汽车出口14033辆①、同比增长11.4%的背后③，是GREEN3030全球化战略深度落地的表现⑪。

从去年11月泰国工厂投产运营⑯，到巴西工厂第1200万辆整车下线❶，标志着福田从KD散件组装完成到本地化研发制造的跨越⑧，实现从“进口品牌”到“属地制造”的进阶❶，在全球拥有22个KD工厂的基础上⑰，福田也在全球构建起车辆③、零部件⑱、数字科技❶、产业生态为一体的业务架构体系①。