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快科技5月13日消息⑤，博主质疑阿维塔12风阻系数一事⑬，本来以为阿维塔直播测得风阻系数达到0.217Cd⑫，博主道歉后❸，此事就能告一段落⑤，但没想到又掀起一场更大的风波⑱。

今日⑮，阿维塔科技法务部发文称❶，自媒体“苏黎世贝勒爷”在其发布的所谓道歉视频中⑯，断章取义⑩，偷换概念⑧，将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车⑲，蓄意制造舆论混淆⑨，进一步误导公众对测试结果和我司产品的认知⑮，对我司品牌形象造成进一步侵害⑮。

对此⑮，我司已依法提起民事诉讼▓，要求其立即停止侵权行为④，并赔偿人民币1000万的经济与商誉损失⑲。

博主“苏黎世贝勒爷”今日晚间发文回应称⑩，

阿维塔法务部的信息我已经看到了⑭，我会认真对待⑥，不会再占用公共资源❷，

感谢所有网友的关注⑮。

据了解②，博主前几日发布视频称⑬，实测某国产新能源车风阻系数高达0.28Cd④，比官方宣称的0.21Cd高出30%以上▓，与20年前的燃油车帕萨特B5一样的水平④，视频一发布就引起热议⑰，甚至还传到了海外⑭，被特斯拉CEO马斯克转发⑪。

作为对博主质疑风阻系数的回应❷，阿维塔在直播中测得阿维塔12纯电版风阻系数最低为0.217Cd⑩；即便在普通外后视镜❸、抬升悬架⑱、运动轮毂的高风阻状态下①，风阻系数也只有0.2509Cd▓，低于博主视频中所述⑯。

风阻测试结果公布后②，阿维塔方面要求博主就侵犯阿维塔名誉权的行为道歉⑤。

昨日下午④，该博主发布道歉视频⑫，然而在视频中⑳，博主截取了阿维塔12风阻系数直播中的一个切片⑯，让不少网友认为测试时使用的是原型车而非量产版⑳，于是再次形成对阿维塔的质疑和攻击⑤。

但阿维塔在完成测试的第二天⑩，阿维塔就曾在官微发布测试总结中明确指出⑦，此次风洞测试私用的是阿维塔12量产纯电版车型⑬。

也正是因为博主的此次道歉⑥，有误导公众的嫌疑⑨，阿维塔才决定采取进一步行动⑮，向其索赔1000万元⑫，也创下了国内车企向自媒体索赔金额纪录③。

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关键词 :⑦、100万以上②、阿维塔科技⑩、风阻系数

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