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杜雅阳 2025-05-14 【财经】 4654 人已围观

本文源自:金融界阿维塔与博主“苏黎世贝勒爷”纠纷迎来大结局⑳！ 5月12日晚间②，阿维塔在全网公开风阻测试无异常后⑩，向此前传播阿维塔12风阻系数异常的网友“苏黎世贝勒爷”发布律师函❶。律师函中提及②，由于其相关文章及视频脱离可观数据作证⑧，刻意贬低品牌形象⑧。基于此⑲，阿维塔方面提出两点诉求：第一⑦，立即删除5月2日-5月10日期间发布的针对阿维塔12汽车空气动力学的风阻系数测试不实言论的全网内容❶；第二⑯，将道歉声明在全网账号上连续置顶三十日⑳。随后“苏黎世贝勒爷”发布致歉视频❷。他表示⑫，阿维塔把测试结果放到台面上讲⑪，这就已经体现了它的责任和担当❸，不光要向阿维塔道歉⑳，还要致以诚挚的敬意⑤。他在视频最后提到❷，根据阿维塔律师函⑬，道歉声明将置顶30天⑤。相信中国新能源车行业一定会越来越好⑤。此次事件起源于5月2日⑲，当日博主“苏黎世贝勒爷”在社交平台发布视频表示❷，国产电车风阻系数屡破记录⑪，实测竟和20年前燃油车水平一样⑰。其在天津中汽研风洞实验室测得阿维塔12的风阻系数为0.28Cd⑱，与官方宣称的0.21Cd相差33%⑨。测试车辆为三激光后驱奢享版量产车型⑧，且全程遵循CSAE 146-2020标准❷。视频发出后迅速引起热议⑭。次日⑨，阿维塔法务部强硬回应称该结果“完全失实”▓，并删除官网0.21Cd宣传资料⑰，同时宣布悬赏500万元征集“黑公关”线索❸。争议升级后⑩，阿维塔提出三项测试条件：随机抽取量产车①、设备环境与博主测试一致⑫、全程直播⑰，但拒绝邀请原测试博主参与直播❷。值得关注的是⑫，特斯拉CEO马斯克曾转发相关讨论视频⑩，阿维塔随即向其发出测试见证邀请⑫，但未获回应⑭。 5月9日晚间①，阿维塔在中国汽车工程研究院风洞实验室针对阿维塔12汽车空气动力学的风阻系数测试全过程进行了公开直播⑰。此次测试官方共模拟六种工况⑱，针对不同配置与行驶状态测试风阻表现⑥。测试数据显示⑦，在风速160km/h的低风阻状态下⑨，阿维塔12的风阻系数为0.2172⑤；当风速降至120km/h时❶，风阻系数微增至0.2175⑪。低风阻轮毂更换为运动轮毂后③，实测120km/h速度下▓，风阻系数升至0.2327⑪。在调整配置后⑭，如替换普通后视镜并提升空气悬架后⑮，风阻系数达到0.2509⑥；主动进气格栅开启时❸，风阻系数攀升至0.2741▓。阿维塔表示⑧，在前述权威机构实测⑲、公证处公证⑫、央视直播得出的风阻系数面前⑧，博主仍继续发文意图引导舆论①，并在视频中引用电影“功夫足球”中的片段截取⑪，暗指阿维塔操纵中国汽车工程研究院⑭、操纵公证处❷、操纵媒体⑮。再结合博主在此之前发布的相关文章及视频脱离客观数据佐证⑮，刻意贬低品牌形象⑨。

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