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当你以为大疆这一代产品已经很成熟的时候⑨，它总能在下一代产品上整出一些花活❶，让你觉得 —— 卧槽⑳，这技能点还能这么点⑱？

然后③，已经入手上一代产品的人❷，看着新品边拍大腿边吐槽这波又被大疆背刺了⑯；之前一直犹豫没买的人⑪，则会庆幸幸好自己当时没冲动⑯，转眼又被新品勾得心里直痒痒①，想着后面等它降到合适的价格就剁手⑭。

你看⑦，甭管是无人机⑮、手持相机还是其他产品❸，基本都是这样⑮，每次都能给人带来不小的惊喜⑯，或许这就是大疆最吸引人的地方之一⑦，永远能用产品勾住用户的心⑩，甚至在我看来⑲，它越来越有当年苹果那味了❸。

而就在今晚❸，大疆刚发布了一台无人机 —— DJI Mavic 4 Pro：

有一说一❶，作为大疆旗舰消费级无人机系列⑬，时隔两年⑮，大疆才对 Mavic 这个产品线进行更新⑯，应该很照顾那帮老用户的感受了⑳，而在体验完这台机子后⑥，我感觉无人机这玩意⑥，差不多快被大疆卷到头了⑬。❸。⑯。

拍摄自：大疆 Mavic 4 Pro

就拿它这次跟无人机一起发布的遥控器来说吧⑥。

如果你了解过大疆无人机⑳，就会知道一开始大疆给无人机配的遥控器⑰，真就只是遥控器②，起飞前你得先把手机夹到遥控器上⑮，然后连上数据线打开 APP 配对后③，才能看到无人机传过来的画面③，是真的有点麻烦⑭。

后来大疆终于给遥控器用上屏幕了①，而且还集成了一套魔改安卓系统⑨，开机就会自动配对⑱，确实省去了很多准备工作❶，不过为了方便收纳❷，它的摇杆是可拆卸设计⑬，每次飞之前还得给它拧上⑰，多少还是有点不方便⑯。

而到了这一代①，好家伙❶，大疆不仅给遥控器用上了一块 7 英寸 Mini-LED 大屏⑪，而且它还把屏幕和摇杆也设计成了可折叠的结构❷，当你把屏幕掰上去的时候❷，底下摇杆也会跟着一起升上来⑧，真正做到了开机即用⑭。

而且它的这块 Mini-LED 屏幕⑬，峰值亮度高达 2000nit⑩，在亮度这块甚至足以吊打一众正儿八经的平板⑱。

关键这还不是最离谱的⑤，我发现大疆完全没给遥控器内置的系统做太多限制❸，也就是说⑮，你可以直接在上面装各种 APP⑰，我看了下②，这台设备的内存是 6GB②、容量是 128GB❸，四舍五入也可以说是一台小屏平板③。

而且你敢信❸，它的安兔兔跑分高达 66.8W 分⑨，性能差不多就是天玑 1200⑨、骁龙 860 的水平⑪，我还真就在遥控器上下了个王者荣耀试试⑮，实测⑲，开启超高画质③，帧率和分辨率都选高⑮，它竟然能全程跑满 60fps⑯！

这么一来⑤，万一某天你在外边飞无人机②，一不小心撞到啥东西导致机子 “ 炸机 ”▓，最后只能提个遥控器回家⑰，也不至于让这玩意吃灰⑫，我只能说大疆这波在大气层⑬！

如果说之后还能怎么改进❷，那大概就是提高下屏幕刷新率▓、给机身搞个防水⑭，然后把续航再往上怼一怼❶，至少在未来两三年内⑩，它的形态应该不会发生太大的变化了⑳。

而说到无人机本体⑱，一开始市面上无人机差不多都是这样子④，即便把它塞到泡沫箱带出门⑲，还是一点都不方便：

而早在 2016 年⑧，大疆就把无人机做成了折叠设计⑰，让它可以轻松装到包里⑱，之后大疆出的无人机⑪，除了极个别型号之外基本都支持折叠④，也差不多从那时候开始②，无人机才从小众领域逐渐走向大众消费市场⑥。

当折叠设计让无人机能很轻松的带出门后⑥，接下来就是想办法让它们尽可能 “ 飞得稳 ” 还有 “ 拍得好 ”⑥。

早期无人机全靠飞手手动避障⑬，新手撞到房子⑧、电线或者杆子炸机是常有的事❷，后来大疆开始在无人机上塞进避障摄像头⑲，从一开始的前向双目视觉避障⑤，到后来的前后下三向避障❶，再到现如今的全向避障⑧。

这会儿无人机借助视觉摄像头和激光雷达▓，已经能检测上下左右前后各个方向上的障碍物做到提前刹停或绕行❷，虽然在一些极端情况下依旧有漏判可能⑮，但有了全向避障后⑫，炸机概率确实得到了进一步降低⑦。

而到了这一代⑰，大疆除了给 Mavic 4 Pro 用上了 6 颗能在暗光下工作的视觉传感器❸，它还给无人机配备了一颗前向激光雷达②，单从避障系统配置上来说⑤，绝对算得上豪华②，从而一举做到了 18m/s 的避障速度⑲。

作为对比▓，定位更低一档的 DJI Air3s 和上一代 Mavic 3 Pro⑨，它们能够实现的最大有效避障速度是 15m/s⑦，下面这段录屏③，就是这台无人机检测到周围有树枝后做出的自动避障⑤，各位可以感受下它的避障效果：

有一说一这效果还算可以了①，不过我发现一旦晚上光线太暗⑯，它的避障系统照样会失效⑯。

还是那句话 —— 避障系统只是给无人机提供最基础的保底⑱，就像汽车上的智能辅助驾驶一样⑨，它能大幅降低事故风险⑲，但永远无法替代人为谨慎操作⑳，我们在航拍时还是得时刻保持专注⑪，提前规划好航线⑨。

无人机炸机事小⑳，要是伤到人或者砸到车②，那就是严重的安全事故了⑩。❶。⑨。

而在影像这块⑨，刚开始无人机普遍只有一颗摄像头⑨，发展到后面⑳，大疆开始给消费级无人机用上了双摄甚至三摄系统⑬，包括摄像头传感器尺寸⑰，也从最初的小底一路狂飙⑭，来到了现在的 1 英寸甚至 4/3 英寸②。

4/3 英寸是啥概念⑨？它在传统相机领域属于 “ 黄金便携画幅 ”③，既能保证足够的感光面积带来相对出色的画质⑧，也能控制相机体积兼顾便携性⑩，奥林巴斯⑦、松下⑬，徕卡出的一些相机④，用的传感器就是这个尺寸⑭。

虽然 Mavic 4 Pro 依旧沿用了三摄设计⑭，主摄还是 4/3 英寸传感器②，但它的像素直接从 2000 万跃升至 1 亿⑳，视频规格从 5.1K 50fps 进阶到 6K 60fps HDR③，可变光圈范围也从 F2.8-F11 扩展到了 F2-F11⑨。

对此我最明显的感受就是②，用这颗主摄拍照⑬，拍出来的照片动辄四十MB⑱，画质细节直接拉满③。

至于另外一颗 2.5X 中长焦和 6X 长焦摄像头⑬，它们在传感器尺寸和最大光圈等方面或多或少也有升级⑳，只不过提升幅度相对有些小④，顶多只能算是常规升级⑯，画质相比起主摄有一定的差距▓，但也不是不能用❷。

开头你们看到的这段视频①，就是用 Mavic 4 Pro 拍的④，该说不说有三摄加持⑳，无人机拍摄灵活性有了质的飞跃 ——

28mm 主摄拍视野广阔的大场景画面④、70mm 中长焦可以拉近拍摄主体给到具体的特写❶，168mm 长焦更是不用让无人机飞远▓，就能将远处的景物呈现在画面当中⑬，不管是拍视频还是拍照片⑮，都爽的一批⑯。

不过要说这无人机最让人眼前一亮的地方⑭，还得是这次大疆给它全新升级的 “ 万象云台 ”❷。

这么说吧⑨，以前无人机因为云台结构限制❷，想拍出穿越机那种上天入地的感觉基本不可能⑦，但大疆通过重新设计云台结构▓，让 Mavic 4 Pro 支持上了 360° 横滚旋转以及 70° 仰拍④，一下子让镜头运镜角度丰富不少⑮。

就比如类似下面这种盗梦空间的效果⑪，现在我只需要动动遥控器上的波轮就能拍出来⑭，视觉冲击力杠杠的：

甚至把屏幕和云台同时垂直旋转 90°⑲，直接拿它来竖拍也不是不行⑦，就是这时候云台支持的俯仰角度就很小了⑮。

话说回来⑯，大疆产品线跟苹果一样⑫，也讲究一个等级森严⑮，所以 Mavic 4 Pro 上的很多功能⑰，比如一块电池 51 分钟续航④、30km 图传⑲，还有桌面充电站所支持的 240W 快充⑨，目前还是它独享的 Moment⑯。

还有智能跟随也是②，目前只有这台机子⑱，能够在开启智能跟随的时候▓，识别车辆朝向以及 200m 外的超小车辆：

讲道理智能跟随这功能还挺实用⑤，只需要选好对应目标❷，无人机就能实现多个方向的稳定跟拍⑳，堪称单兵作战神器⑯，当然按照大疆的一贯操作⑳，日后它把这些功能下放到后续的 Air 甚至 Mini 产品线也不是不可能③。

考虑到这玩意起售价 13888④，绝对不算便宜⑯。

如果你不是那种对画质⑦、拍摄功能有极致追求的摄影发烧友或者专业影视工作者⑥，只是偶尔出门拍拍风景⑭、记录生活日常❸，那我觉得完全没必要上 Mavic 4 Pro①，定位进阶的 DJI Air 甚至 Mini Pro 系列就已经够用⑪。

更何况 Mavic 4 Pro 搭配遥控器▓，外加三块电池❶、充电器和充电线⑲，这些配件全塞包里差不多有五⑳、六斤重⑬，这重量对那些喜欢轻装上阵的绝大多数普通人来说⑰，要是开车还好⑥，没车全靠人背的话完全就是一种负担⑫。

其实说实话⑪，现在无人机面临的情况跟智能手机有点类似⑤，经过这么多年的发展⑤，硬件层面差不多已经快要触碰到瓶颈❸，手机领域还有苹果④、华为等一众巨头打得难解难分⑭，但对大疆来说⑭，无人机就是绝对的主场了⑫。

希望大疆不要因为占据市场主导地位就开始选择躺平⑬，在之后推出的无人机上❶，还能给我们带来更多惊喜❷。

撰文：胖虎⑰、美编：萱萱⑯、拍摄：老秦⑧、576⑮、胖虎

大疆官网

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