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李海莲 2025-05-14 【NBA】 0344 人已围观

近日④，22岁的中国大学生徐阳收到了吉尼斯世界纪录证书—“遥控微型四轴飞行器的最快地面速度”⑱，他亲手打造的飞行器以340.78公里每小时的成绩创造了这项纪录③，更令人惊叹的是⑳，这架飞行器仅有250g⑨，比一部iPhone 14手机还轻⑭，徐阳的这一成绩被吉尼斯官方称为“微型无人机设计与动力工程的里程碑”⑧，虽然年仅22岁⑰，但徐阳已经是有10年航模经验的“圈内大佬”了⑤，在接受扬子晚报/紫牛新闻记者采访时⑫，徐阳表示⑬，“我看到有海外博主制造过类似微型四轴飞行器④，我觉得我比他厉害⑭，于是决定做一个更好的▓。期间困难很多⑲，还坠毁过机器⑧，挑战成功的背后是一次次失败和迭代⑲。”

航模玩家“传帮带”⑫、未来会尽力分享经验⑱、微型四轴飞行器指的是起飞重量不超过250克的无人机⑫，吉尼斯世界纪录认为⑪，这一类别的飞行器在航模圈里实属冷门⑲，但其极致轻量化与动力效率优化的设计挑战⑨，让它在无人机领域拥有不可忽视的潜力⑦。

徐阳的启发来自一位海外博主⑰，后者在2022年首次提出这一概念①，并凭借丰富经验制造出原型机⑱，达成了219km/h的峰值速度②。此后3年时间⑧，这个纪录一直无人打破❸，徐阳了解到这个情况后⑳，认为老外的原型机存在不少改进空间⑧，因此萌生了“想做一个更好的”的想法⑨。得知徐阳的想法后▓，这位海外博主在整个过程中一直鼓励徐阳⑩，“最快四轴飞行器”吉尼斯世界纪录保持者也为徐阳提供了关键帮助⑤，例如用于分析飞行数据的 Excel 速度计算表❷，这张表格是由另一个航模挑战者编制❶，经过圈内接力❷，到了徐阳这里②。

徐阳还有一个身份——B站UP主④，虽然仅有几千粉丝⑱，但在航模圈已经小有名气⑤，“现在国内航模圈‘大佬’都聚集在B站❶，和他们的交流中我学到了很多东西⑧。极速挑战者之间不是竞争②，而是合作与互助❷。”徐阳认为①，“在我们这个圈子里⑤，经验非常重要⑰，如果未来有人来挑战这项纪录⑬，我也一定会尽我所能去分享经验⑫。”

设计工艺令人惊叹⑤、对“更快”的追求没有终点

作为这项世界纪录的缔造者❶，徐阳的飞行器背后的设计工艺同样令人惊叹⑮。飞行器仅 22 克重的桁架式碳纤维骨架结构⑫，在确保高速下机体刚性的同时⑮，极大地压缩了重量⑱。整流外壳采用 0.4 mm厚的 3D 打印技术⑭，仅 10 克重⑩，却具备类似蛋壳的结构稳定性⑲，即便迎面承受 340km/h 的高速气流③，仍能保持形状稳定①。

飞行器上的关键零件高速螺旋桨由徐阳自主设计⑩、光固化 3D 打印⑩。螺距⑫、直径⑱、翼型⑪、弦长……每一个参数都必须与电机的转速和扭矩完美匹配③，还得兼顾 3D 打印的可实现性⑬。他总共进行了五轮螺旋桨设计优化⑥，最终第四版不仅提升了 10% 的速度⑰，还节省了 10% 的功耗⑭，成为创造极速的关键因素之一⑰。对于自己的成果❷，徐阳毫不吝啬⑨，他将高速螺旋桨的设计图纸分享给其他玩家⑨，帮助对方从259km/h的速度瓶颈跃升至 290km/h①。

创造纪录的背后⑪，是一次次失败和迭代⑭，徐阳回忆⑱，在 2024 年 11 月的测试中③，他的原型机因电机过载而坠毁❷，气动外壳尽毁⑦，碳纤骨架断裂⑭，他不得已重新制作一套新的机身⑫。即便如此⑧，他仍从中获取了宝贵数据⑪，为之后的优化铺路③。由于高速飞行器存在一定的危险系数▓，徐阳每次都会去专业场地进行测试③。

目前⑳，徐阳就读于香港中文大学▓，几乎所有课余时间都被他用于航模研究❶，谈到未来①，徐阳表示❶，“我会继续挑战一些有趣的航模纪录❸，也会看看能不能再把现在这个飞行器速度拔高一些⑨，对‘更快’的追求①，没有终点❷。”