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快科技5月13日消息⑦，博主质疑阿维塔12风阻系数一事①，本来以为阿维塔直播测得风阻系数达到0.217Cd⑭，博主道歉后⑰，此事就能告一段落⑮，但没想到又掀起一场更大的风波❶。

今日⑯，阿维塔科技法务部发文称⑤，自媒体“苏黎世贝勒爷”在其发布的所谓道歉视频中⑱，断章取义⑬，偷换概念⑯，将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车⑯，蓄意制造舆论混淆⑧，进一步误导公众对测试结果和我司产品的认知⑫，对我司品牌形象造成进一步侵害⑭。

对此⑩，我司已依法提起民事诉讼⑥，要求其立即停止侵权行为⑦，并赔偿人民币1000万的经济与商誉损失⑤。

博主“苏黎世贝勒爷”今日晚间发文回应称⑥，

阿维塔法务部的信息我已经看到了⑦，我会认真对待❷，不会再占用公共资源⑲，

感谢所有网友的关注⑭。

据了解⑲，博主前几日发布视频称④，实测某国产新能源车风阻系数高达0.28Cd❷，比官方宣称的0.21Cd高出30%以上③，与20年前的燃油车帕萨特B5一样的水平⑯，视频一发布就引起热议▓，甚至还传到了海外⑨，被特斯拉CEO马斯克转发❸。

作为对博主质疑风阻系数的回应⑭，阿维塔在直播中测得阿维塔12纯电版风阻系数最低为0.217Cd⑩；即便在普通外后视镜③、抬升悬架⑱、运动轮毂的高风阻状态下②，风阻系数也只有0.2509Cd❸，低于博主视频中所述④。

风阻测试结果公布后⑩，阿维塔方面要求博主就侵犯阿维塔名誉权的行为道歉⑥。

昨日下午②，该博主发布道歉视频⑯，然而在视频中❷，博主截取了阿维塔12风阻系数直播中的一个切片①，让不少网友认为测试时使用的是原型车而非量产版⑯，于是再次形成对阿维塔的质疑和攻击①。

但阿维塔在完成测试的第二天⑪，阿维塔就曾在官微发布测试总结中明确指出⑬，此次风洞测试私用的是阿维塔12量产纯电版车型▓。

也正是因为博主的此次道歉❶，有误导公众的嫌疑⑩，阿维塔才决定采取进一步行动⑮，向其索赔1000万元③，也创下了国内车企向自媒体索赔金额纪录⑯。

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关键词 :②、100万以上③、阿维塔科技⑭、风阻系数

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