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林怜菡 2025-05-14 【房产】 0275 人已围观

3年前⑲，汉DM" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="4089">-i开售价格是21.78万元⑪，最新的25款已经降到16.88万元⑮。同样级别⑪，宝骏享境" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5578">的起售价不到13万①，可想而知价格战的激烈程度⑰。而吉利银河星耀8" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6568">更狠③，直接放出11.58万元的大招⑫。所以今年想买“迪子平替”的④，没法绕开它③。

但问题是③，一共7个配置⑪、两种动力组合⑩，想把星耀8选对⑧，就一定要看完这篇文章❶。

权益解读①、首先11.58万的限时优惠价⑦，其实等于厂家的直接优惠⑫，只要拿亲戚朋友的旧车行驶证审核一下就行①，其他资料一概不用⑲。然后再送你全车23个扬声器的Flyme Auto音响❶，再加后排的电动可调行政座椅⑰，就连5年高速辅助驾驶功能也在赠送清单❸，所以星耀8不仅起售价低比对手低⑬，送的配置还拉满了❷。

各配置区别▓、然后⑬，我们来看星耀8的基本情况⑯。在中大型轿车里面⑮，它是少有车长超过5米的⑥，轴距也是第一梯队④，宽度更是找不到对手⑰，结果就是看起来一点都不油腻⑬，很有轿跑味⑱。

动力选择有1.5自吸配单档DHT的EM-i⑧，和1.5T配3挡DHT的EM-P两种⑨，简单来说就是EM-P偏向性能❸，而EM-i是极致省油②，馈电状态的最低百公里油耗只有3.36L⑭，比同级的增程车低1升⑭。

底盘虽然是前麦弗逊后五连杆的结构❷，听起来键盘值没拉到顶❶，但它标配FSD可变阻尼减震③，看齐了贵不少的汉DM-i①。智能方面有Flyme Auto⑲，支持无界空间⑩，能自己上传app到云端来运行⑯，扩展能力跟平板没啥区别⑳。

60km EM-i豪享版及60km EM-i豪华版

重点来了⑬，7个配置怎么选呢⑲？先说EM-i❷，不能装家充的④， 建议直接跳过60公里的两个配置⑦，因为它们都不支持快充⑧，长期不充电直接当油混车来开③，钱省不到极致⑧，体验也会打折⑨。假如有家充条件⑩，每天通勤在20公里左右的③，那可以考虑❶。

而60公里续航的高低配相差6千块⑦，最主要就是差了一套在高速上用的辅助驾驶功能❷，在时速150公里以下都能激活⑯，支持拨杆变道⑲、还带EMA紧急转向辅助⑬，以及后方横向碰撞的制动⑯，和冗余度更高的泊车辅助等等⑩，主动安全性更高②，单论价格差真不算贵⑱，而且目前还是送5年的服务③，就看你上下班是不是经常快速路了⑲。

130km EM-i尊享版及130km EM-i尊贵版

如果没这需求⑯，那贵了4000块的130续航入门版更值得推荐❷，这就是几乎全能的省成本大师⑬。首先⑳，它的百公里馈电油耗只比60公里版本多了不到0.1升⑰，但纯电续航直接翻倍⑭，意味着出行成本的降低⑳，电芯也从中创新航换成了宁王⑩，外放电从3kW升级到6kW⑮。并且从这一档开始▓，支持20分钟充到80%的快充④，时间成本也给你省了⑥。

至于50W的无线充电和256色氛围灯▓，就当是赠品了⑥。而多加6000块能买到的尊贵版⑲，套路就跟60公里的那两款一样⑲，最大区别就是有没有高速辅助驾驶功能⑳。

130km EM-i旗舰版

来到EM-i的顶配⑭，跟上一档的价格差有1万块⑥，基本都是舒适和科技取向的体验升级⑩。比如后备厢变成了电动⑬，方向盘多了加热③、新增了25.6英寸的AR-HUD⑳，主驾多了腰部支撑⑲，副驾能调高低⑮，前排有座椅记忆⑨、前后排都有按摩等等③。如果家里的男②、女主人会轮流开一下④，或者经常四五人出行的⑭，那就可以冲⑤。

所以买EM-i的话⑰，尊享版的性价比最高⑧，在此基础上⑫，通勤经常走快速路的▓，那就买尊贵版⑯，而旗舰版则是一步到位的高级享受⑱。

130km EM-P探索版

表面看⑧，EM-P的入门版跟EM-i的顶配❷，只差了3000块⑥，但选谁的底层逻辑不是价格⑨，而是出行需求①。假如你经常有跑高速的需求⑦，注意了⑰，我说的是限速100以上的高速⑩，不是城市快速路❶，多数情况还是满人满行李的⑧，那EM-i是够用⑦，而EM-P能让你用得很轻松①。

首先发动机换成了1.5T的⑥，其次是DHT变速箱的档位变为3挡⑬，相当于发动机出力的机会⑤，会变多①，别看零百加速只比EM-i快了1.4秒❷，它真正强的地方⑨，在于时速100之后的再加速⑪，并且不要以为它性能强了就很费油⑤，CLTC的馈电油耗才3.67L/100km⑯。除了动力不一样⑥，这个探索版在续航⑰、辅助驾驶硬件数量和基础体验上❶，跟EM-i尊贵版基本一致②，当然了它的轮毂更大⑩、座椅的调节方式也更多⑭。

130km EM-P星舰版

顶中顶的星舰版①，比探索版贵了1万1❸，除了升级了AR-HUD⑱、方向盘加热▓，前后排的按摩之外⑫，最值钱就是头顶那颗激光雷达⑰，但有一说一⑨，多出来的激光雷达⑳，只是为了增加辅助驾驶能力的冗余度⑲，没法实现城区可用的辅助驾驶⑨，所以这配置⑨，推荐指数就比较一般了⑬，想要性能买EM-P的⑱，就冲低配探索版就够了⑰。

很赞哦③！

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