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卢笑寒 2025-05-14 科技 6008 人已围观

广西日报5月13日影像版面②。

连日来⑬,在位于钦州市钦州港经济开发区的8500DWT批量杂货船项目现场⑫,机械的轰鸣声⑮、龙门吊的滚动声③、工人们的号子声交织成一曲激昂乐章⑫。

该项目是广西目前最大规模出口造船项目②,由中国船舶集团广西造船有限公司承建⑯,采用“4艘确认+2艘双向选择+2艘意向”的订单式合同⑱,订单已排至2027年⑪,产品主要销往欧洲市场⑲。目前⑫,首制船顺利实现下水进行舾装施工⑤,预计5月底交付客户⑩;2#④、3#船也已进入船台进行合拢⑰。8500DWT杂货船长119.9米⑥、型宽17米❷、型深9.3米④,吃水深度在6.5米至7米之间⑦,设计航速为13.2节⑱,最大载重吨位8500吨⑥,获意大利船级社认证⑰。

据工作人员介绍⑬,该型杂货船主机和发电机采用SCR技术⑥,生成的气体均无毒无污染⑲,与同吨位等级⑪、类型的船舶相比⑧,其燃油消耗节省约40%⑲,氮氧化物排放量减少约80%⑫,二氧化碳排放量也显着降低⑯。同时推进装置采用调距桨⑦,操作性②、机动性更佳⑮,极大提高了续航力⑯。

为了加快施工进度❸,中船广西公司通过设置新的预舾装组装场地❸、优化工序前移④、模块化组装等方法⑭,将造船周期缩短至12个月左右⑲。同时❸,严把质量关⑩,实现一次对外报验合格率超过98%④,得到船东和船检的一致好评⑱。

工人在检查船底漆面涂层⑦。广西云-广西日报记者 周军 摄

两名工人在指挥吊运大块船舶组件⑰。广西云-广西日报记者 周军 摄

中船广西公司通过模块化组装等方法缩短施工周期⑥,这是工人们在吊装船尾整件模块⑬。广西云-广西日报记者 周军 摄

工人在检查船舶重要部件螺旋桨叶❶。广西云-广西日报记者 周军 摄

在各工种的通力配合下③,船舶组件安装就位⑬。广西云-广西日报记者 周军 摄

一名“全副武装”的焊工顶着炎炎烈日加紧施工⑤。广西云-广西日报记者 周军 摄

精准组装⑥。广西云-广西日报记者 周军 摄

穿戴全套防护服的工人在精心打磨⑯。广西云-广西日报记者 周军 摄

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