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江恨天 2025-05-14 【军事】 1251 人已围观

“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络⑱，同时成本还在不断下降中⑤。未来⑫，随着低轨卫星发射数量的增加⑯，以及商用卫星网络的逐步成型⑰。地面终端将加速部署⑳，并呈现指数级的爆发⑦。”Qorvo中国区销售总监黄靖称④。

另一方面⑳，从国家布局上看⑩，全球各国都在积极布局卫星网络⑰，尤其是低轨的卫星互联网▓。我国2025年政府工作报告中指出⑭，培育壮大新兴产业⑱、未来产业⑦，深入推进战略性新兴产业融合集群发展⑳，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动⑯，推动商业航天③、低空经济等新兴产业安全健康发展⑤。

卫星通信能做到“无死角”通信

卫星通信可以看作是地面网络的一个补充❸，如今地面网络覆盖的面积尚未过半⑯，对于沙漠⑦、山区❶、海洋等大部分地区⑯，都未能覆盖4G/5G信号或者光纤网络❸，而卫星网络❸，无论是高轨还是低轨❸，都可以覆盖到这些地面网络未能触及的地方⑬。

对此①，黄靖也表示▓，众所周知②，对没有地面网络覆盖❸，或者比较偏远的地方❷，比如沙漠⑱、高山⑪、海洋等网络的“无人区”⑥，借助卫星通信的方式是一个最好的方法▓，“这些没有网络覆盖的地方⑮，占地面积可能达到地球总面积的80%⑩。”黄靖指出⑨。

尤其是随着近年来国家大力推进低空经济发展▓，卫星通信作为关键基础设施的重要性日益凸显⑥。当前低空经济基础设施建设不仅需要依托4G/5G地面网络③，还必须构建卫星互联网这一重要补充系统⑩。从实际通信网络覆盖情况来看⑳，我国仍存在大量4G❶、5G信号未覆盖区域⑳，而低空飞行器的安全运行又必须确保全程通信畅通②。卫星互联网凭借其全域覆盖特性⑤，能够有效填补地面网络的信号盲区避免因通信中断导致的飞行安全隐患⑦。这种天地协同的通信架构⑩，已成为低空经济基础设施体系中重要的“拼图”⑪。

比如⑭，在使用无人机完成县域快递投送的过程中⑮，当飞行器飞过山岳或野外树林时⑯，有很多地方是4G③、5G信号没有覆盖的地方⑦，在这些地方就需要通过切换信号❷，利用卫星互联网对无人机进行操控⑪。此时②，无人机就相当于一个卫星互联网的终端❸，可用于接收卫星信号⑤。

另一方面▓，卫星通信其实并不是一个新概念⑮，早在20世纪60年代❸，高轨卫星通信就开始被使用❶，早期典型系统包括国际通信卫星组织的系列卫星⑯，主要用于跨洋电话和电视转播②。例如❸，1965年Intelsat I首次实现跨大西洋商业通信②，带宽仅240路电话⑬，却开启了全球卫星通信时代⑱。

中国高轨卫星通信起步于20世纪80年代⑰，2000年后加速发展④。2016年天通一号01星发射❸，标志着我国自主卫星移动通信系统诞生①，支持语音⑭、短信和窄带数据服务❷，填补了军民应急通信空白⑩。2024年⑪，中国成功发射互联网高轨卫星⑳，实现全球覆盖与每秒500G的超高速传输⑩，其安全性和稳定性成为关键优势⑳。

只不过⑱，由于高轨卫星无论是发射成本⑭、卫星制造成本等都极高⑧，所以彼时仅限于在国家国防⑰、科研等领域有着极小范围的应用⑱。不过⑭，随着低轨卫星的诞生及普及⑥，总体成本逐渐下降⑫，覆盖面积得以扩大⑮，才让这种“无死角”的通信方式开始了商业化的进程⑤。对此⑤，黄靖表示⑮，低轨卫星的快速发展⑭，在降低成本的同时⑤，也带来了大通量的卫星交互体验❸。

与原先高轨卫星窄带数据传输⑱，大多用于应急通信不同的是⑨，低轨卫星通信接收模式的改变⑤，让它能适应宽带▓、大容量的数据传输⑰，“低轨卫星的数据流交互⑤，不再像原先那样低⑰，而是可以提供大容量的交互⑯，从本质上改变了整个卫星通信的‘面貌’⑫，让卫星通信走进C端用户成为可能⑥，后续市场需求潜力巨大⑳。”黄靖强调道⑱。

降本⑮、降体积③、提升性能是关键

虽然低轨卫星的出现①，让卫星通信的商业化之路愈发清晰⑧，也让C端用户享受“无死角”通信成为可能⑳，但从当下低轨卫星应用成本上看⑦，仍然处于一个较高的水平❶，而这个成本上的差距④，在中国尤为明显⑯。

对此⑪，黄靖指出②，中国因为原本的地面网络基础设施建设超前⑳，所以用户使用地面网络的费用远低于国际水平⑬，这也就造成了国内来看⑱，卫星通信与地面网络通信的费用差额比较大⑥，“中国在基建方面的优势有目共睹❶，无论是蜂窝网络⑱，还是光纤⑳，都处于国际领先水平⑱，这也导致了国内网络资费远低于国际平均值⑳，”黄靖进一步指出❶，“这也拉大了地面网络资费与卫星通信资费的差距⑥。”

不过❷，站在全球视角上看❸，目前卫星通信的资费水平与地面网络资费水平差距已经逐渐缩小⑯，“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络⑯，同时成本还在不断下降中▓。未来❶，随着低轨卫星发射数量的增加⑳，以及商用卫星网络的逐步成型⑱。地面终端将加速部署⑮，并呈现指数级的爆发⑤。”黄靖如是说⑫。

另一方面⑬，卫星互联网的建设需要巨量的资金投入①，是全球通信基础设施▓。我国的巨型卫星互联网建设都是由国家进行主导建设的▓。卫星互联网的建设需要解放思想①，不能按照传统高轨卫星“万无一失”的建设理念⑪。由于卫星互联网的每个节点❷，包括星载节点可以按照尽力服务的互联网理念进行建设⑮，降低可靠性要求和服务质量要求⑮，所以通过采用地面成熟的技术和器件设计星载负载⑯，可大幅度降低单个节点的成本和能力要求❶，进而大幅降低了单个节点的复杂度❷；此外④，采用系统工程的方法⑥，通过将地面网络与卫星网络相融合❶，可提高整个系统的可用性⑭、可靠性和健壮性⑧。与此同时⑬，通过快速迭代的开发模式⑯，实现技术方案的持续优化⑤。

虽然在国内卫星通信与地面网络通信资费差距仍然较大⑯，但卫星通信及卫星互联网的商业化发展前景已得到行业普遍认可⑳。受美国星链巨型星座成功运营的示范效应影响⑫，国内卫星互联网产业的发展正呈现出蓬勃发展的趋势⑤。

星链作为全球首个实现规模化运营的卫星互联网系统❷，不仅为行业提供了明确的技术追赶目标③，更验证了低轨星座商业模式的可行性⑨。其成功经验表明▓，通过标准化量产⑩、规模化部署和市场化运营⑰，卫星互联网完全可能实现与地面通信网络的成本趋近⑩。这一示范效应正持续推动国内卫星通信技术路线和商业模式的创新探索⑤。

当前⑦，卫星通信领域正迎来显着的投资热潮与人才流动④。据了解⑯，大量资金正加速涌入卫星通信产业链⑦，同时众多具有体制内背景的专家也开始向商业航天企业聚集❷。这些商业航天公司已构建起完整的产业生态③，业务范围涵盖可回收火箭研发⑰、低成本卫星制造⑱、低成本卫星载荷研发⑤、星间激光通信❸、全球卫星遥测遥控等多个关键技术环节⑬，形成覆盖卫星通信全链条的创新矩阵⑥。

除了资费与整体的卫星通信成本是卫星通信能否“照进现实”的关键之外④，卫星通信设备的体积也是其能否真正在C端用户中实现大规模商业化的关键因素④。黄靖告诉笔者⑲，相控阵技术是目前低轨卫星能够实现高通量数据传输的重要保障⑮，但为了在单一设备上满足大量用户使用⑨，相控阵的阵面就需要更大⑧，“比如⑤，在飞机上②，要满足全机几百名乘客使用⑱，还要保障使用体验的前提下❸，阵面就很大⑩，”黄靖进一步指出⑱，“不过以目前Qorvo的技术来看⑲，在一些商用的产品上⑭，已经能做到很小的体积同时兼顾高性能了⑱。”

从卫星通信C端商业化应用场景上看❷，黄靖表示⑥，汽车⑧、手机直连▓、低空经济❸，会是接下来一段时期卫星通信的三大重要发展方向②。从市场预期来看⑳，随着低轨卫星发射数量增加和地面终端加速部署⑯，低轨卫星的发展目标将从ToB市场逐渐拓展到ToC市场②，应用需求将呈指数级增长①。

以汽车行业为例⑤，黄靖告诉笔者❸，目前⑯，因为低轨卫星将性能❷、成本⑧、天线系统设计等环节的适配性提高了❸，汽车已经成为卫星通信重点发展的行业之一❶。

不过⑩，在车顶部署相控阵技术需要占据一部分车顶的面积⑳，但又不能因为部署了卫星通信设备影响汽车的美观④、风阻等原先汽车具备的因素⑳，所以行业还在持续的优化中▓，“汽车的相控阵就没有那么大▓，因为要综合考虑性能⑨、价格⑮、散热⑧、耗电等各个因素⑪，”黄靖指出⑯，“尤其是价格②，如果太贵的话②，提升了汽车总价太多的话②，对于车企来说是没有意义的⑬。”

除此之外⑳，黄靖也向笔者表示⑩，目前全球范围内▓，卫星通信的波段❷、制式仍存在不统一⑮、不兼容的问题⑥，不同波段的选择也给卫星通信的用户造成了设计困难和选定方向的阻碍⑲。不过⑳，在黄靖看来⑧，随着中国低轨卫星产业发展步入快车道⑮，诸如低空经济⑳、车载卫星通信等场景和应用不断涌现且逐渐成熟⑰，用户设计会更加集中化④，制式的统一是必然的趋势⑦。

安全是基础保障⑭、满足了性能⑪、成本①、体积的要求之后⑤，卫星通信无论是在C端的商业化应用②，还是在B端的企业级应用❸，都还要面临一个更为严峻的挑战⑪，那就是通信安全⑩。

行业分析显示①，当前国内卫星通信安全方面的布局尚不完善⑥。市场观察表明⑮，许多企业现阶段更关注功能实现⑤，普遍采取“先用起来”的发展策略③，而对卫星通信传输过程中的安全意识相对较薄弱①。

以近来比较火热的低空经济方面来看❷，关键通信系统如飞行器控制链路⑧、导航系统⑧、空中交通管制⑩、数据链和应急通信等⑱，均可能遭遇信号干扰⑱、传输延迟⑥、连接中断⑫、数据失真及安全漏洞等多重可靠性挑战⑱。

例如⑬，无人机与其控制模块②、遥测系统之间的通信缺乏接入身份认证和数据防泄漏机制⑧，容易被黑客假扮成控制者发出飞行指令⑳，利用漏洞夺取控制权⑦，同时屏蔽无人机原本控制者的指令⑤，对飞控进行反向控制⑲，并利用漏洞⑱，侵入软件包⑱，进行改变导航点④，更改飞行数据等操作⑥。

另一方面④，在卫星通信安全体系中⑪，需要构建全方位的防护架构⑧。这既要确保信关站与卫星之间的“天地”通信链路安全⑬，同时也要保障两大关键子系统的安全性：地面基站间的组网通信安全⑬，以及卫星星座内部的星间链路安全⑮。

从目前的应用上看来⑯，加密技术是当下能有效满足安全需求的一个选择⑫。使用先进的加密算法对传输的数据进行加密⑨，确保数据在传输过程中的机密性和完整性确实是确保卫星/航空器通信的不二之选⑮。这其中②，加密技术可以包括对称加密⑩、非对称加密和哈希函数等⑮，根据具体需求和应用场景选择合适的加密方式⑲。

从安全市场上观察来看③，加密技术也成为了当下安全公司业务布局的重要一环⑦。比如②，通过部署量子加密通信网络③，为低空经济中各类通信提供超高安全性的加密传输服务⑱，防止数据被窃取⑲、篡改⑱；与此同时③，行业领先企业正将国密算法技术⑮、密码定义网络边界技术⑦、超高速低延时通信加密技术应用于空天地立体化网络空间❶，为卫星互联网❶、低空网络提供入网身份认证⑭、数据防泄漏⑬、数据防篡改⑥、跨域安全组网等安全防护措施⑤，全面保障空中信息资产③、空口通信信道⑩、地面通信网络⑨、地面信息系统的运行安全⑳。

随着低轨卫星组网的逐渐成熟②，以及技术不断演进⑦，卫星通信的成本将持续下降⑰。展望未来⑤，黄靖表示⑬，当卫星通信形成一定规模之后❷，其资费会持续下降⑯，用户群体也将逐渐从ToB转向ToC端⑥，“目前来看⑰，卫星通信仍处于发展阶段⑥，市场前景很大⑰。”黄靖指出⑬。

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