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叶雅山 2025-05-14 【NBA】 3341 人已围观

SOHO现代城停车楼三层废弃充电桩⑥。 现状 公桩报废以后 多年无人理会 SOHO现代城立体停车楼三层入口处①，安装有一排公共充电桩③。记者到访时⑯，均处于无法使用状态⑰。 “有一个应该是能用的⑭，前两天还有人来充电▓，其他几个早就坏了⑥，已经很多年了①。”停车场的保安告诉记者▓，快充桩的充电枪本身是可以使用的⑥，但最近几天出现故障⑭，需要报修①。慢充桩最早由小区业主要求安装⑱，没多久就不再使用❶，几把充电枪都报废许久⑫。 记者在现场看到▓，有一个慢充桩显示屏上出现“故障”字样⑨，另一个慢充桩上贴着“已停止使用”的通知⑧。因年代久远▓，通知和充电桩都落满了灰尘⑰，充电枪被随意丢弃在地面上⑤。 充电桩上的品牌显示为“特锐德”⑮，记者拨打客服电话⑯，语音播报是其子公司“特来电”⑯。接线人员表示将对故障登记报修：“这个停车场只有我们4把充电枪③，查询到3个显示故障⑯，1个是离线⑭。” 根据导航信息③，记者又在朝阳路附近一处停车场内找到多个充电桩⑥。从外观来看⑦，这些充电桩显然有些破旧⑭。其中⑱，三台充电桩虽说有高大的柜体⑯，但充电枪和黑色的线缆散落在地上④，部分线缆还被倒下的灭火器箱压住⑪。充电柜旁⑯，原本配备的摄像头和相关组件也悬垂在半空中⑯，仅靠一根细细的电线维系着⑥。柜体正面⑰，贴有多个不同品牌新能源汽车充电服务商的小程序二维码⑳。 不远处⑳，另一台充电桩所在的位置只剩下多根电线暴露在外⑲，底座上方的柜体已不知去向⑱，旁边竖立的牌子上⑧，标明充电流程⑯、注意事项④、设备占用服务费及充电费用等信息⑳，同时附有服务商“简单充”的客服电话和小程序二维码⑳。 记者扫描二维码⑯，发现小程序上显示的充电桩信息与这些并不相符⑯。“这几个桩都用不了❶，已经好几年没人用了⑨。”停车场工作人员表示⑮，“我们公司跟他们的合作到期⑲，这些充电桩就不再用了⑬，但也没人来拆⑥。”说罢❷，工作人员指了指停车场南侧⑫，“里头有一排后来安的新充电桩❸，那些可以正常使用⑧。”记者前去查看⑨，发现南侧共有9台慢充桩和1台快充桩⑭，同样属于“简单充”⑰，其中有部分慢充桩正在充电中②，而快充桩前的车位⑲，则被两辆燃油车占据⑳。 记者拨打“简单充”的客服电话⑦，咨询此处充电桩的情况②。“那几台废了▓，不让我们干了⑦。”工作人员表示⑲，“废了的几台好长时间没再用❷，已经没电了⑦。”当记者询问为何不拆时⑲，对方并未直接解释原因⑯，而是答复称⑩，“我们找时间过去拆⑪。”

朝阳路附近的部分充电桩已废弃多年⑩。 探因 关乎运营状况 缺少拆除动力 在呼家楼北里社区里③，安装有几台国家电网的公共充电桩❶，但设备处于停用状态⑫，旁边的车位上停放着燃油车⑳。在设备停用通知上⑫，具体的停用时间和原因已经无法辨认⑨。 社区工作人员告诉记者②，这几台充电桩已经停用很长时间⑪，只是还没有清理走⑲。记者拨打了充电桩上的客服电话⑮，工作人员表示⑨，这处充电桩因为距离居民楼较近②，居民投诉有噪声②，就关闭废弃了⑤。“居民觉得声音大①，您要是需要充电⑪，就用e充电APP查找附近的其他桩吧⑤。” 业内人士李源告诉记者：“噪声的问题大多属于个人感受②，一般不好客观评价⑦。社区里通常都是慢充桩⑭，充电的时候⑪，其实只能听到车辆的风扇声⑳。很多老旧小区的充电桩都安装在离楼很近的地方③。如果临近的居民开窗⑤，确实能听到声音❶，但那种噪声跟楼上使用洗衣机时产生的噪声差不多⑤。” 据李源透露③，其实单纯由于故障原因而遭废弃的公共充电桩数量并不算多⑲，目前大多处于废弃状态的充电桩往往与公司的运营状况有关⑱，“有的入不敷出⑫，有的甚至连公司都已经倒闭⑫。” 经过近些年的大规模建设以后③，充电桩的数量显着增加⑳，但分布并不均衡⑭，核心城区仍有缺口⑯，而部分地区存在局部过剩的情况⑨。“充电的站点或许不过剩⑲，但部分站点的充电桩过剩⑧。”李源解释说：“有的站点一下子投入上百把充电枪②。比如奥运村区域⑧，周围可能有十几个大型充电站⑦，一共可能有上千把充电枪⑰。” 大量投入带来激烈的市场竞争❷，有些充电桩入不敷出⑯，就可能面临被弃用的结局①。“安装容易⑧，拆除就不一定了①。”李源说❸，由于一些充电服务商出现经营困难①，或者与停车场存在经济纠纷⑯，因此未能及时拆除⑬。 “现在的问题就是④，废弃充电桩往往没人有动力来拆③。”李源表示⑪，如果充电服务商倒闭❸，那么很难指望停车场或小区物业主动进行拆除⑦。“预计充电桩的市场竞争还会持续一段时间⑭，所以废弃充电桩的现象并不会在短期内消失⑤。或许将来实力强的公司占据较大市场份额以后▓，他们能有动力拆除旧桩③，布局自己的新桩⑧。”

部分废弃充电桩只剩下线缆⑪。 提醒 私桩长期闲置 建议切断电源 除了公共充电桩以外⑭，还有一些车主选择安装私人充电桩②。“2016年刚买第一辆新能源车的时候⑨，小区物业同意安装⑳，备案以后就在露天车位配了车企赠送的充电桩❶。”两年以后⑩，程先生搬了新家①，于是将这里的车位转租出去⑤，充电桩则进入闲置状态⑧。“平时基本没再管过⑱，也不知道是什么状态⑳。” 尽管也曾有人问过是否愿意将充电桩租出去⑤，但程先生担心存在一定安全风险⑯，最终没有同意⑦。不知不觉中⑲，这台充电桩一放就是六七年⑬。 “每天就这么风吹日晒雨淋着⑤，难免会老化⑧，也不知道现在还能不能用⑳。”一个月前①，租车位的业主突然联系程先生❷，告诉他充电桩出了点意外④。“前段时间小区物业重新修整路面①，不小心把充电桩埋在地下的线缆给挖断了③。按照物业的说法⑤，如果需要索赔⑥，可以找施工方⑱。” 考虑到自己不再使用充电桩⑰，程先生并不在意如何修复⑨，但他担心线缆断了以后可能存在安全隐患⑳。“万一哪天电到别人②，没准儿我还得担责任▓，毕竟充电桩是我的⑬。”后来⑤，物业人员表示⑳，停车场打算铺柏油路⑨，而非透水砖⑥。如果充电桩不再使用⑲，索性就把线缆埋在下面⑬，省得费劲刨出来①。 几天后④，程先生又接到物业电话⑩，询问是否已经将电表停掉⑪。“我一头雾水⑫，不知道这种情况究竟应该到底找谁拆桩⑮、找谁断电⑰。”在程先生看来⑯，闲置的充电桩和线缆应该还有一定价值⑨，但很少听说有人回收⑦。 记者在网上搜索⑬，发现有商家专门从事二手充电桩回收业务④。联系其中一家后①，对方表示⑤，家用充电桩不支持回收⑨，仅回收商用充电桩▓。“快充慢充都可以⑫，价格要看品牌⑪、年限③、功率和充电模块①。如果是市面一流的品牌①，价格就高❷，杂牌子就看模块了⑬，可以现场评估⑱。” 既然家用充电桩无法回收⑮，那又该作何处理⑬？记者拨打了车企客服电话⑱，接线人员答复称⑦，“如果充电桩不再使用⑪，可以先联系物业▓，看是否能帮忙拆除⑲。如果需要我们这边过去拆⑳，会产生一定费用⑪，具体还要看线缆长度⑧。” 之后⑦，记者又致电国家电网的服务热线⑤。“首先要判断充电桩是国家电网的有序充电桩⑧，还是车企安装的充电桩⑨。”接线人员表示⑰，“如果是前者⑮，充电桩上应该有SN码⑩，需要拆除的话⑱，我们可以联系技术公司给您处理⑬。如果是后者⑧，建议联系车企进行拆除⑫，电表我们可以给您处理⑭，办理销户手续⑪。”接线人员还提醒❷，如果充电桩长期闲置❸，但暂时不想拆除的话⑥，也建议切断电源⑨。 本报记者 宗媛媛 孙毅 文并摄

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关键字 :⑯、充电桩停车场⑩、来自于：北京⑭、权利保护声明页/Notice to Right Holders

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