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5月8日至6月7日⑬，工业和信息化部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见②，拟对电动式④、隐藏式车门把手的布置⑯、标志⑨、安全功能⑨、结构强度等作出规定③，此举引发社会关注⑱。 与车身融为一体的流线美学⑯、炫酷的科技感……隐藏式车门把手因其符合未来科技的审美趋势⑩，受到许多用户青睐⑰。在门把手上“卷”颜值和科技感⑯，近年来已然成为一些新能源车企宣传技术先进⑥、塑造品牌形象的利器⑥。但在广泛应用过程中①，隐藏式车门把手“找不着③、打不开①、还夹手”等相关问题频现⑱，在碰撞⑮、断电等极端场景下的安全隐患更是不容忽视⑲。 汽车车门把手标准⑫，不仅是技术问题⑪、设计问题⑬，更是安全问题④。对汽车车门把手安全技术要求进行国家标准制修订⑧，不仅可以填补电动式③、隐藏式车门把手的标准空白①，也是产业发展过程中一次必要的纠偏和提升⑥。此次国标制修订⑲，针对断电失效⑪、标识混乱❶、结构脆弱和极端环境失控等消费者诟病的现实痛点⑭，拟增加机械冗余设计❸、统一应急标识⑩、强化结构强度等要求⑳，让其背后的安全问题不再“隐形”⑲，将为消费者提供更全面的安全保障④。对车门把手等小部件标准进行规范⑯，进一步强化了以安全为核心的设计理念⑥。可以期待⑲，未来汽车车门把手等部件设计将从更多追求科技感⑩，转向安全与科技的完美融合②。 科技“向善”⑲，方能“向强”⑨。科技向新发展的每一步⑫，也面临着新的风险和挑战⑰。在此过程中⑯，不仅要给予科技创新必要的成长空间⑳，也要为科技发展把准“方向盘”⑮、系好“安全带”⑪。近一段时间⑤，在制修订汽车车门把手国标之外▓，还有一系列汽车领域政策举措出台④。从发布电动汽车电池新国标⑬，到要求汽车企业充分开展组合驾驶辅助测试验证④，种种政策举措都在加强对各类创新技术的安全风险评估⑱，努力让相关标准的完善跟上科技发展的脚步①。这既为保护消费者权益筑牢屏障⑲，也是对行业可持续发展的保驾护航⑥。

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