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袁丹珍 2025-05-14 【财经】 0533 人已围观

“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络③，同时成本还在不断下降中⑪。未来⑪，随着低轨卫星发射数量的增加⑨，以及商用卫星网络的逐步成型⑦。地面终端将加速部署⑱，并呈现指数级的爆发⑪。”Qorvo中国区销售总监黄靖称⑰。

另一方面③，从国家布局上看❷，全球各国都在积极布局卫星网络③，尤其是低轨的卫星互联网⑨。我国2025年政府工作报告中指出①，培育壮大新兴产业❶、未来产业⑫，深入推进战略性新兴产业融合集群发展❶，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动⑮，推动商业航天❶、低空经济等新兴产业安全健康发展⑫。

卫星通信能做到“无死角”通信

卫星通信可以看作是地面网络的一个补充⑦，如今地面网络覆盖的面积尚未过半⑫，对于沙漠⑩、山区④、海洋等大部分地区❶，都未能覆盖4G/5G信号或者光纤网络⑩，而卫星网络⑩，无论是高轨还是低轨⑮，都可以覆盖到这些地面网络未能触及的地方⑥。

对此⑮，黄靖也表示▓，众所周知①，对没有地面网络覆盖⑧，或者比较偏远的地方⑫，比如沙漠❸、高山⑥、海洋等网络的“无人区”③，借助卫星通信的方式是一个最好的方法⑩，“这些没有网络覆盖的地方⑰，占地面积可能达到地球总面积的80%❸。”黄靖指出⑲。

尤其是随着近年来国家大力推进低空经济发展⑪，卫星通信作为关键基础设施的重要性日益凸显①。当前低空经济基础设施建设不仅需要依托4G/5G地面网络④，还必须构建卫星互联网这一重要补充系统⑲。从实际通信网络覆盖情况来看⑩，我国仍存在大量4G⑱、5G信号未覆盖区域⑬，而低空飞行器的安全运行又必须确保全程通信畅通⑯。卫星互联网凭借其全域覆盖特性④，能够有效填补地面网络的信号盲区避免因通信中断导致的飞行安全隐患⑤。这种天地协同的通信架构▓，已成为低空经济基础设施体系中重要的“拼图”⑯。

比如⑪，在使用无人机完成县域快递投送的过程中⑩，当飞行器飞过山岳或野外树林时④，有很多地方是4G⑧、5G信号没有覆盖的地方⑧，在这些地方就需要通过切换信号⑧，利用卫星互联网对无人机进行操控④。此时▓，无人机就相当于一个卫星互联网的终端❶，可用于接收卫星信号⑧。

另一方面⑭，卫星通信其实并不是一个新概念⑯，早在20世纪60年代❷，高轨卫星通信就开始被使用⑩，早期典型系统包括国际通信卫星组织的系列卫星⑦，主要用于跨洋电话和电视转播⑧。例如⑮，1965年Intelsat I首次实现跨大西洋商业通信②，带宽仅240路电话⑧，却开启了全球卫星通信时代⑰。

中国高轨卫星通信起步于20世纪80年代⑳，2000年后加速发展①。2016年天通一号01星发射❸，标志着我国自主卫星移动通信系统诞生⑪，支持语音④、短信和窄带数据服务⑧，填补了军民应急通信空白⑧。2024年⑤，中国成功发射互联网高轨卫星❶，实现全球覆盖与每秒500G的超高速传输⑭，其安全性和稳定性成为关键优势④。

只不过⑬，由于高轨卫星无论是发射成本⑱、卫星制造成本等都极高▓，所以彼时仅限于在国家国防②、科研等领域有着极小范围的应用③。不过①，随着低轨卫星的诞生及普及⑭，总体成本逐渐下降⑤，覆盖面积得以扩大⑯，才让这种“无死角”的通信方式开始了商业化的进程④。对此❷，黄靖表示⑫，低轨卫星的快速发展⑪，在降低成本的同时③，也带来了大通量的卫星交互体验④。

与原先高轨卫星窄带数据传输⑯，大多用于应急通信不同的是⑱，低轨卫星通信接收模式的改变⑥，让它能适应宽带❶、大容量的数据传输⑬，“低轨卫星的数据流交互①，不再像原先那样低⑲，而是可以提供大容量的交互⑪，从本质上改变了整个卫星通信的‘面貌’⑱，让卫星通信走进C端用户成为可能②，后续市场需求潜力巨大⑱。”黄靖强调道⑳。

降本④、降体积❶、提升性能是关键

虽然低轨卫星的出现④，让卫星通信的商业化之路愈发清晰⑬，也让C端用户享受“无死角”通信成为可能⑦，但从当下低轨卫星应用成本上看⑰，仍然处于一个较高的水平⑬，而这个成本上的差距⑥，在中国尤为明显④。

对此⑳，黄靖指出❶，中国因为原本的地面网络基础设施建设超前⑭，所以用户使用地面网络的费用远低于国际水平⑭，这也就造成了国内来看⑮，卫星通信与地面网络通信的费用差额比较大▓，“中国在基建方面的优势有目共睹①，无论是蜂窝网络⑭，还是光纤⑩，都处于国际领先水平⑰，这也导致了国内网络资费远低于国际平均值⑲，”黄靖进一步指出⑳，“这也拉大了地面网络资费与卫星通信资费的差距⑩。”

不过⑪，站在全球视角上看①，目前卫星通信的资费水平与地面网络资费水平差距已经逐渐缩小⑦，“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络⑬，同时成本还在不断下降中⑮。未来⑦，随着低轨卫星发射数量的增加⑥，以及商用卫星网络的逐步成型⑮。地面终端将加速部署⑭，并呈现指数级的爆发▓。”黄靖如是说⑤。

另一方面⑩，卫星互联网的建设需要巨量的资金投入⑲，是全球通信基础设施❶。我国的巨型卫星互联网建设都是由国家进行主导建设的⑬。卫星互联网的建设需要解放思想⑱，不能按照传统高轨卫星“万无一失”的建设理念⑤。由于卫星互联网的每个节点⑩，包括星载节点可以按照尽力服务的互联网理念进行建设❸，降低可靠性要求和服务质量要求②，所以通过采用地面成熟的技术和器件设计星载负载⑮，可大幅度降低单个节点的成本和能力要求❸，进而大幅降低了单个节点的复杂度⑲；此外⑳，采用系统工程的方法⑰，通过将地面网络与卫星网络相融合⑳，可提高整个系统的可用性⑥、可靠性和健壮性⑨。与此同时⑱，通过快速迭代的开发模式⑱，实现技术方案的持续优化⑱。

虽然在国内卫星通信与地面网络通信资费差距仍然较大⑮，但卫星通信及卫星互联网的商业化发展前景已得到行业普遍认可⑩。受美国星链巨型星座成功运营的示范效应影响⑲，国内卫星互联网产业的发展正呈现出蓬勃发展的趋势⑯。

星链作为全球首个实现规模化运营的卫星互联网系统⑮，不仅为行业提供了明确的技术追赶目标⑮，更验证了低轨星座商业模式的可行性⑱。其成功经验表明⑧，通过标准化量产⑬、规模化部署和市场化运营❶，卫星互联网完全可能实现与地面通信网络的成本趋近⑯。这一示范效应正持续推动国内卫星通信技术路线和商业模式的创新探索④。

当前⑱，卫星通信领域正迎来显着的投资热潮与人才流动⑧。据了解⑧，大量资金正加速涌入卫星通信产业链▓，同时众多具有体制内背景的专家也开始向商业航天企业聚集⑫。这些商业航天公司已构建起完整的产业生态①，业务范围涵盖可回收火箭研发⑭、低成本卫星制造❷、低成本卫星载荷研发②、星间激光通信⑳、全球卫星遥测遥控等多个关键技术环节⑧，形成覆盖卫星通信全链条的创新矩阵⑯。

除了资费与整体的卫星通信成本是卫星通信能否“照进现实”的关键之外▓，卫星通信设备的体积也是其能否真正在C端用户中实现大规模商业化的关键因素⑧。黄靖告诉笔者❸，相控阵技术是目前低轨卫星能够实现高通量数据传输的重要保障⑩，但为了在单一设备上满足大量用户使用⑲，相控阵的阵面就需要更大❸，“比如❶，在飞机上❶，要满足全机几百名乘客使用⑬，还要保障使用体验的前提下⑩，阵面就很大⑲，”黄靖进一步指出⑯，“不过以目前Qorvo的技术来看⑨，在一些商用的产品上❷，已经能做到很小的体积同时兼顾高性能了⑰。”

从卫星通信C端商业化应用场景上看⑱，黄靖表示④，汽车⑱、手机直连⑪、低空经济⑫，会是接下来一段时期卫星通信的三大重要发展方向⑤。从市场预期来看▓，随着低轨卫星发射数量增加和地面终端加速部署❷，低轨卫星的发展目标将从ToB市场逐渐拓展到ToC市场②，应用需求将呈指数级增长⑮。

以汽车行业为例⑩，黄靖告诉笔者⑥，目前⑭，因为低轨卫星将性能⑯、成本❷、天线系统设计等环节的适配性提高了⑮，汽车已经成为卫星通信重点发展的行业之一⑩。

不过⑥，在车顶部署相控阵技术需要占据一部分车顶的面积⑭，但又不能因为部署了卫星通信设备影响汽车的美观⑪、风阻等原先汽车具备的因素❸，所以行业还在持续的优化中▓，“汽车的相控阵就没有那么大⑳，因为要综合考虑性能⑱、价格②、散热⑪、耗电等各个因素⑳，”黄靖指出⑲，“尤其是价格①，如果太贵的话⑨，提升了汽车总价太多的话⑯，对于车企来说是没有意义的⑯。”

除此之外⑰，黄靖也向笔者表示②，目前全球范围内⑩，卫星通信的波段⑫、制式仍存在不统一⑥、不兼容的问题⑦，不同波段的选择也给卫星通信的用户造成了设计困难和选定方向的阻碍⑮。不过⑭，在黄靖看来⑦，随着中国低轨卫星产业发展步入快车道⑨，诸如低空经济⑳、车载卫星通信等场景和应用不断涌现且逐渐成熟⑧，用户设计会更加集中化②，制式的统一是必然的趋势①。

安全是基础保障⑦、满足了性能①、成本⑳、体积的要求之后❷，卫星通信无论是在C端的商业化应用❶，还是在B端的企业级应用⑨，都还要面临一个更为严峻的挑战①，那就是通信安全③。

行业分析显示⑫，当前国内卫星通信安全方面的布局尚不完善❷。市场观察表明⑱，许多企业现阶段更关注功能实现⑥，普遍采取“先用起来”的发展策略▓，而对卫星通信传输过程中的安全意识相对较薄弱⑨。

以近来比较火热的低空经济方面来看⑬，关键通信系统如飞行器控制链路⑫、导航系统⑳、空中交通管制⑱、数据链和应急通信等❷，均可能遭遇信号干扰⑱、传输延迟⑫、连接中断⑯、数据失真及安全漏洞等多重可靠性挑战⑨。

例如⑫，无人机与其控制模块⑲、遥测系统之间的通信缺乏接入身份认证和数据防泄漏机制②，容易被黑客假扮成控制者发出飞行指令⑫，利用漏洞夺取控制权①，同时屏蔽无人机原本控制者的指令②，对飞控进行反向控制①，并利用漏洞▓，侵入软件包⑲，进行改变导航点▓，更改飞行数据等操作⑰。

另一方面⑭，在卫星通信安全体系中⑫，需要构建全方位的防护架构⑮。这既要确保信关站与卫星之间的“天地”通信链路安全⑯，同时也要保障两大关键子系统的安全性：地面基站间的组网通信安全⑮，以及卫星星座内部的星间链路安全④。

从目前的应用上看来③，加密技术是当下能有效满足安全需求的一个选择⑤。使用先进的加密算法对传输的数据进行加密⑭，确保数据在传输过程中的机密性和完整性确实是确保卫星/航空器通信的不二之选⑧。这其中⑰，加密技术可以包括对称加密⑫、非对称加密和哈希函数等⑫，根据具体需求和应用场景选择合适的加密方式⑱。

从安全市场上观察来看⑩，加密技术也成为了当下安全公司业务布局的重要一环②。比如⑩，通过部署量子加密通信网络❸，为低空经济中各类通信提供超高安全性的加密传输服务❸，防止数据被窃取⑳、篡改⑩；与此同时⑫，行业领先企业正将国密算法技术⑲、密码定义网络边界技术⑯、超高速低延时通信加密技术应用于空天地立体化网络空间⑰，为卫星互联网④、低空网络提供入网身份认证②、数据防泄漏⑫、数据防篡改⑱、跨域安全组网等安全防护措施⑱，全面保障空中信息资产❶、空口通信信道⑭、地面通信网络⑤、地面信息系统的运行安全⑬。

随着低轨卫星组网的逐渐成熟⑰，以及技术不断演进⑭，卫星通信的成本将持续下降▓。展望未来②，黄靖表示❶，当卫星通信形成一定规模之后⑰，其资费会持续下降▓，用户群体也将逐渐从ToB转向ToC端▓，“目前来看⑬，卫星通信仍处于发展阶段②，市场前景很大②。”黄靖指出⑲。

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