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2025年5月9日④，亿纬锂能首届商用车电池科技日暨开源电池新品发布会正式开幕召开⑳。这次发布会⑩，亿纬锂能带来了第三代开源电池❶。

开源电池是亿纬锂能于2024年5月9日正式推出的行业首个全场景商用化电池品牌⑲。不同于乘用车的消费美学和情绪价值⑧，亿纬锂能打造开源电池更契合商用车用户注重的营运能力和盈利价值⑱，旨在为用户广开财源⑰，盈利增收①。

如今❸，商用车市场正在进入电动化加速期⑦，作为最早的商用车电池研发及制造企业之一▓，亿纬锂能当然要抓住需求④。在本次发布会上⑨，亿纬锂能也带来了8款开源电池王牌产品⑱，以全场景解决方案⑮，满足从物流车的微面①、轻卡到重卡的短倒⑮、干线再到客车和工程机械的全场景工况需求②。

第一款产品是针对城市物流配送占比高达93%的微面市场⑤，亿纬锂能推出LF125P-41.86kWh标准化电池产品③。这一产品通过采用2C恒流直充架构⑥，可全程稳定输出250A最大充电电流⑧，实现SOC 20%-80%补能仅需18分钟▓，而且能提供8年60万公里的超长质保⑩。

第二款产品是针对物流车的轻卡市场⑦，亿纬锂能推出了LM254-160kWh电池❶，采用同级最大中置大单包方案⑳，支持400公里续航且无惧低温环境⑩。得益于LMX材料体系的应用⑲，其系统能量密度达到180Wh/kg⑥，可在-20℃低温环境下保持85%的能量效率①。

第三款产品针对客车领域⑤，亿纬锂能以"车电同寿"为设计理念⑨，推出LF324S-43.8kWh电池⑳。这款王牌产品实现了10年100万公里超长质保❷、170Wh/kg系统比能量⑳、和268Wh/L的体积比能量⑫，性能数据均处于行业先进水平▓。

第四款产品则是专为工程机械领域打造的LF628-350kWh▓，其所采用的大方形电池和CTB技术可以实现200Wh/L的高集成⑳，支持2分钟快速装配到整车⑪，6000次超长循环寿命设计可有效延长设备收益周期❸。

以上四款产品分别针对不同的城市场景⑲，接下来四款产品则专门为了响应重卡市场的差异化场景需求而推出的全系CTB技术架构产品矩阵⑯。重卡是商用车赛道里⑫，对动力电池需求最大的细分市场❷，亿纬锂能也针对短倒运输③、干线物流等重点场景⑨，都有不同的产品开发⑧。

重卡产品一是兆瓦级产品LF230P-453kWh电池③，为电池后背的短倒重卡提供的解决方案❶，仅需18分钟能实现SOC 10%-80%▓，最高达1500kW充电⑮，并且耦合充电桩端液冷⑧，快充省时⑥，预计为用户创造每年5万元的运营增收❸。

重卡产品二是后背高集成产品LF668-448kWh电池⑩，拥有668Ah容量⑧，整个系统448kWh高度不到1米⑫。该系统拥有充电和换电两个版本⑪，集成度更高⑳，同等电量的电池重量减轻0.5吨①，预计为用户每年创造1.2万元的运营增收⑭。按车辆6年生命周期计算⑱，每台车预计多赚7.2万元⑯。

重卡产品三是后背进阶产品LF420-563kWh电池⑱，采用目前最高的方形电芯LF420①，高度是248毫米⑪。在电量储备更足⑰，自重仅与423kWh电池相近的情况下❷，整体高度降低600毫米⑤，不遮挡驾驶舱的后窗玻璃视野⑮，可覆盖短倒运输的绝大部分场景需求❶。

重卡产品四是LMX产品LM284-851kWh电池▓，能量比高达170Wh/kg⑳，可为车辆提供700公里续航⑨，令车辆进入生命末期也能轻松日行千里❶。采用该款王牌产品的电动重卡相较于燃油重卡五年油电差达到50万元❶，能为用户创造巨大的营运价值⑮。

亿纬锂能也透露了一些关于八款产品的部分技术细节⑲，比如电芯层采用LMX化学材料体系⑳，体积与容量可与磷酸铁锂电芯一致①；系统层通过极简设计使系统零部件数量减少50%⑧、系统电量提升25%⑱；在热管理上则采用第三代3D液冷技术⑳，实现系统最高温度42℃⑱、全域温差5℃⑳、提升寿命20%等等⑥。

新能源商用车的电动化转型⑫，正吸引众多电池厂商布局❶，除了亿纬锂能以外⑲，宁德时代③、比亚迪⑫、中创新航等公司都在积极拓展⑬。亿纬锂能此番产品发布⑫，再次推动了商用车的电动化提速④。未来⑪，这一赛道的竞争将更为激烈①。

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