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当你以为大疆这一代产品已经很成熟的时候⑬，它总能在下一代产品上整出一些花活⑲，让你觉得 —— 卧槽❶，这技能点还能这么点⑪？

然后⑳，已经入手上一代产品的人⑤，看着新品边拍大腿边吐槽这波又被大疆背刺了⑬；之前一直犹豫没买的人❶，则会庆幸幸好自己当时没冲动⑪，转眼又被新品勾得心里直痒痒⑫，想着后面等它降到合适的价格就剁手⑥。

你看⑪，甭管是无人机①、手持相机还是其他产品⑤，基本都是这样⑬，每次都能给人带来不小的惊喜④，或许这就是大疆最吸引人的地方之一⑩，永远能用产品勾住用户的心⑬，甚至在我看来③，它越来越有当年苹果那味了▓。

而就在今晚⑫，大疆刚发布了一台无人机 —— DJI Mavic 4 Pro：

有一说一⑲，作为大疆旗舰消费级无人机系列①，时隔两年⑱，大疆才对 Mavic 这个产品线进行更新⑯，应该很照顾那帮老用户的感受了⑳，而在体验完这台机子后⑫，我感觉无人机这玩意⑤，差不多快被大疆卷到头了⑮。⑦。⑲。

拍摄自：大疆 Mavic 4 Pro

就拿它这次跟无人机一起发布的遥控器来说吧④。

如果你了解过大疆无人机①，就会知道一开始大疆给无人机配的遥控器❸，真就只是遥控器⑫，起飞前你得先把手机夹到遥控器上⑰，然后连上数据线打开 APP 配对后⑤，才能看到无人机传过来的画面②，是真的有点麻烦①。

后来大疆终于给遥控器用上屏幕了⑮，而且还集成了一套魔改安卓系统⑮，开机就会自动配对④，确实省去了很多准备工作▓，不过为了方便收纳⑲，它的摇杆是可拆卸设计④，每次飞之前还得给它拧上⑪，多少还是有点不方便⑯。

而到了这一代⑯，好家伙⑦，大疆不仅给遥控器用上了一块 7 英寸 Mini-LED 大屏⑧，而且它还把屏幕和摇杆也设计成了可折叠的结构⑱，当你把屏幕掰上去的时候⑪，底下摇杆也会跟着一起升上来④，真正做到了开机即用⑭。

而且它的这块 Mini-LED 屏幕⑯，峰值亮度高达 2000nit⑪，在亮度这块甚至足以吊打一众正儿八经的平板②。

关键这还不是最离谱的▓，我发现大疆完全没给遥控器内置的系统做太多限制⑭，也就是说⑦，你可以直接在上面装各种 APP⑰，我看了下⑤，这台设备的内存是 6GB⑦、容量是 128GB⑧，四舍五入也可以说是一台小屏平板②。

而且你敢信⑳，它的安兔兔跑分高达 66.8W 分⑤，性能差不多就是天玑 1200❷、骁龙 860 的水平⑥，我还真就在遥控器上下了个王者荣耀试试③，实测②，开启超高画质⑦，帧率和分辨率都选高❸，它竟然能全程跑满 60fps⑯！

这么一来⑪，万一某天你在外边飞无人机⑮，一不小心撞到啥东西导致机子 “ 炸机 ”⑩，最后只能提个遥控器回家④，也不至于让这玩意吃灰⑦，我只能说大疆这波在大气层⑳！

如果说之后还能怎么改进⑱，那大概就是提高下屏幕刷新率▓、给机身搞个防水❸，然后把续航再往上怼一怼⑩，至少在未来两三年内⑬，它的形态应该不会发生太大的变化了⑩。

而说到无人机本体⑪，一开始市面上无人机差不多都是这样子⑫，即便把它塞到泡沫箱带出门⑫，还是一点都不方便：

而早在 2016 年⑧，大疆就把无人机做成了折叠设计⑦，让它可以轻松装到包里①，之后大疆出的无人机⑰，除了极个别型号之外基本都支持折叠①，也差不多从那时候开始⑤，无人机才从小众领域逐渐走向大众消费市场⑯。

当折叠设计让无人机能很轻松的带出门后⑮，接下来就是想办法让它们尽可能 “ 飞得稳 ” 还有 “ 拍得好 ”⑫。

早期无人机全靠飞手手动避障⑳，新手撞到房子⑯、电线或者杆子炸机是常有的事⑳，后来大疆开始在无人机上塞进避障摄像头⑤，从一开始的前向双目视觉避障①，到后来的前后下三向避障①，再到现如今的全向避障⑰。

这会儿无人机借助视觉摄像头和激光雷达❶，已经能检测上下左右前后各个方向上的障碍物做到提前刹停或绕行⑭，虽然在一些极端情况下依旧有漏判可能①，但有了全向避障后❷，炸机概率确实得到了进一步降低⑭。

而到了这一代⑳，大疆除了给 Mavic 4 Pro 用上了 6 颗能在暗光下工作的视觉传感器⑮，它还给无人机配备了一颗前向激光雷达⑩，单从避障系统配置上来说⑨，绝对算得上豪华⑦，从而一举做到了 18m/s 的避障速度❸。

作为对比④，定位更低一档的 DJI Air3s 和上一代 Mavic 3 Pro⑨，它们能够实现的最大有效避障速度是 15m/s❷，下面这段录屏①，就是这台无人机检测到周围有树枝后做出的自动避障⑯，各位可以感受下它的避障效果：

有一说一这效果还算可以了⑮，不过我发现一旦晚上光线太暗④，它的避障系统照样会失效❶。

还是那句话 —— 避障系统只是给无人机提供最基础的保底❶，就像汽车上的智能辅助驾驶一样⑱，它能大幅降低事故风险⑪，但永远无法替代人为谨慎操作❸，我们在航拍时还是得时刻保持专注⑲，提前规划好航线⑱。

无人机炸机事小⑳，要是伤到人或者砸到车④，那就是严重的安全事故了⑭。③。⑤。

而在影像这块▓，刚开始无人机普遍只有一颗摄像头⑤，发展到后面⑭，大疆开始给消费级无人机用上了双摄甚至三摄系统⑳，包括摄像头传感器尺寸⑦，也从最初的小底一路狂飙④，来到了现在的 1 英寸甚至 4/3 英寸⑧。

4/3 英寸是啥概念⑰？它在传统相机领域属于 “ 黄金便携画幅 ”⑫，既能保证足够的感光面积带来相对出色的画质⑮，也能控制相机体积兼顾便携性⑩，奥林巴斯⑮、松下②，徕卡出的一些相机⑦，用的传感器就是这个尺寸①。

虽然 Mavic 4 Pro 依旧沿用了三摄设计③，主摄还是 4/3 英寸传感器❷，但它的像素直接从 2000 万跃升至 1 亿⑲，视频规格从 5.1K 50fps 进阶到 6K 60fps HDR⑧，可变光圈范围也从 F2.8-F11 扩展到了 F2-F11▓。

对此我最明显的感受就是⑥，用这颗主摄拍照⑯，拍出来的照片动辄四十MB⑩，画质细节直接拉满⑥。

至于另外一颗 2.5X 中长焦和 6X 长焦摄像头⑬，它们在传感器尺寸和最大光圈等方面或多或少也有升级⑱，只不过提升幅度相对有些小❶，顶多只能算是常规升级⑤，画质相比起主摄有一定的差距❷，但也不是不能用⑫。

开头你们看到的这段视频⑭，就是用 Mavic 4 Pro 拍的④，该说不说有三摄加持②，无人机拍摄灵活性有了质的飞跃 ——

28mm 主摄拍视野广阔的大场景画面①、70mm 中长焦可以拉近拍摄主体给到具体的特写⑰，168mm 长焦更是不用让无人机飞远⑪，就能将远处的景物呈现在画面当中⑳，不管是拍视频还是拍照片⑱，都爽的一批⑪。

不过要说这无人机最让人眼前一亮的地方⑮，还得是这次大疆给它全新升级的 “ 万象云台 ”⑪。

这么说吧⑮，以前无人机因为云台结构限制▓，想拍出穿越机那种上天入地的感觉基本不可能⑦，但大疆通过重新设计云台结构⑥，让 Mavic 4 Pro 支持上了 360° 横滚旋转以及 70° 仰拍⑱，一下子让镜头运镜角度丰富不少①。

就比如类似下面这种盗梦空间的效果⑮，现在我只需要动动遥控器上的波轮就能拍出来❷，视觉冲击力杠杠的：

甚至把屏幕和云台同时垂直旋转 90°❶，直接拿它来竖拍也不是不行❸，就是这时候云台支持的俯仰角度就很小了⑱。

话说回来⑯，大疆产品线跟苹果一样⑫，也讲究一个等级森严⑰，所以 Mavic 4 Pro 上的很多功能▓，比如一块电池 51 分钟续航④、30km 图传⑮，还有桌面充电站所支持的 240W 快充⑤，目前还是它独享的 Moment⑤。

还有智能跟随也是⑨，目前只有这台机子⑰，能够在开启智能跟随的时候⑪，识别车辆朝向以及 200m 外的超小车辆：

讲道理智能跟随这功能还挺实用❶，只需要选好对应目标①，无人机就能实现多个方向的稳定跟拍⑲，堪称单兵作战神器⑪，当然按照大疆的一贯操作▓，日后它把这些功能下放到后续的 Air 甚至 Mini 产品线也不是不可能③。

考虑到这玩意起售价 13888⑩，绝对不算便宜⑮。

如果你不是那种对画质⑱、拍摄功能有极致追求的摄影发烧友或者专业影视工作者③，只是偶尔出门拍拍风景③、记录生活日常⑪，那我觉得完全没必要上 Mavic 4 Pro▓，定位进阶的 DJI Air 甚至 Mini Pro 系列就已经够用②。

更何况 Mavic 4 Pro 搭配遥控器⑰，外加三块电池⑭、充电器和充电线④，这些配件全塞包里差不多有五⑲、六斤重❸，这重量对那些喜欢轻装上阵的绝大多数普通人来说⑨，要是开车还好❸，没车全靠人背的话完全就是一种负担⑭。

其实说实话❸，现在无人机面临的情况跟智能手机有点类似⑫，经过这么多年的发展⑪，硬件层面差不多已经快要触碰到瓶颈⑰，手机领域还有苹果⑱、华为等一众巨头打得难解难分⑱，但对大疆来说▓，无人机就是绝对的主场了④。

希望大疆不要因为占据市场主导地位就开始选择躺平⑲，在之后推出的无人机上⑫，还能给我们带来更多惊喜⑨。

撰文：胖虎▓、美编：萱萱⑰、拍摄：老秦⑧、576⑭、胖虎

大疆官网

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