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崔山柏 2025-05-14 【财经】 3972 人已围观

“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络⑤，同时成本还在不断下降中⑩。未来③，随着低轨卫星发射数量的增加⑭，以及商用卫星网络的逐步成型⑧。地面终端将加速部署⑱，并呈现指数级的爆发②。”Qorvo中国区销售总监黄靖称⑰。

另一方面⑫，从国家布局上看⑫，全球各国都在积极布局卫星网络❷，尤其是低轨的卫星互联网⑮。我国2025年政府工作报告中指出⑨，培育壮大新兴产业⑧、未来产业⑧，深入推进战略性新兴产业融合集群发展⑱，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动⑥，推动商业航天⑥、低空经济等新兴产业安全健康发展④。

卫星通信能做到“无死角”通信

卫星通信可以看作是地面网络的一个补充⑥，如今地面网络覆盖的面积尚未过半①，对于沙漠④、山区⑰、海洋等大部分地区⑥，都未能覆盖4G/5G信号或者光纤网络④，而卫星网络❶，无论是高轨还是低轨⑧，都可以覆盖到这些地面网络未能触及的地方⑧。

对此⑰，黄靖也表示❷，众所周知⑳，对没有地面网络覆盖⑨，或者比较偏远的地方⑬，比如沙漠⑫、高山⑯、海洋等网络的“无人区”⑤，借助卫星通信的方式是一个最好的方法⑳，“这些没有网络覆盖的地方②，占地面积可能达到地球总面积的80%④。”黄靖指出⑯。

尤其是随着近年来国家大力推进低空经济发展⑨，卫星通信作为关键基础设施的重要性日益凸显④。当前低空经济基础设施建设不仅需要依托4G/5G地面网络❶，还必须构建卫星互联网这一重要补充系统⑮。从实际通信网络覆盖情况来看③，我国仍存在大量4G⑰、5G信号未覆盖区域⑥，而低空飞行器的安全运行又必须确保全程通信畅通④。卫星互联网凭借其全域覆盖特性⑳，能够有效填补地面网络的信号盲区避免因通信中断导致的飞行安全隐患⑲。这种天地协同的通信架构⑥，已成为低空经济基础设施体系中重要的“拼图”⑭。

比如⑧，在使用无人机完成县域快递投送的过程中⑬，当飞行器飞过山岳或野外树林时①，有很多地方是4G⑲、5G信号没有覆盖的地方⑰，在这些地方就需要通过切换信号⑰，利用卫星互联网对无人机进行操控⑱。此时❸，无人机就相当于一个卫星互联网的终端⑪，可用于接收卫星信号⑱。

另一方面⑫，卫星通信其实并不是一个新概念⑫，早在20世纪60年代③，高轨卫星通信就开始被使用❶，早期典型系统包括国际通信卫星组织的系列卫星⑱，主要用于跨洋电话和电视转播⑥。例如③，1965年Intelsat I首次实现跨大西洋商业通信⑤，带宽仅240路电话①，却开启了全球卫星通信时代⑦。

中国高轨卫星通信起步于20世纪80年代①，2000年后加速发展⑤。2016年天通一号01星发射⑬，标志着我国自主卫星移动通信系统诞生⑤，支持语音⑱、短信和窄带数据服务⑰，填补了军民应急通信空白⑱。2024年②，中国成功发射互联网高轨卫星⑯，实现全球覆盖与每秒500G的超高速传输⑩，其安全性和稳定性成为关键优势❶。

只不过③，由于高轨卫星无论是发射成本⑪、卫星制造成本等都极高⑱，所以彼时仅限于在国家国防⑯、科研等领域有着极小范围的应用⑫。不过⑱，随着低轨卫星的诞生及普及⑤，总体成本逐渐下降▓，覆盖面积得以扩大⑬，才让这种“无死角”的通信方式开始了商业化的进程⑮。对此❶，黄靖表示⑤，低轨卫星的快速发展⑫，在降低成本的同时❷，也带来了大通量的卫星交互体验⑪。

与原先高轨卫星窄带数据传输③，大多用于应急通信不同的是⑳，低轨卫星通信接收模式的改变④，让它能适应宽带②、大容量的数据传输❶，“低轨卫星的数据流交互⑱，不再像原先那样低⑧，而是可以提供大容量的交互⑧，从本质上改变了整个卫星通信的‘面貌’②，让卫星通信走进C端用户成为可能⑤，后续市场需求潜力巨大⑱。”黄靖强调道④。

降本⑫、降体积❶、提升性能是关键

虽然低轨卫星的出现③，让卫星通信的商业化之路愈发清晰⑮，也让C端用户享受“无死角”通信成为可能⑪，但从当下低轨卫星应用成本上看▓，仍然处于一个较高的水平⑳，而这个成本上的差距⑦，在中国尤为明显①。

对此⑰，黄靖指出⑮，中国因为原本的地面网络基础设施建设超前⑲，所以用户使用地面网络的费用远低于国际水平⑥，这也就造成了国内来看②，卫星通信与地面网络通信的费用差额比较大⑱，“中国在基建方面的优势有目共睹①，无论是蜂窝网络②，还是光纤⑤，都处于国际领先水平④，这也导致了国内网络资费远低于国际平均值⑥，”黄靖进一步指出②，“这也拉大了地面网络资费与卫星通信资费的差距⑲。”

不过⑪，站在全球视角上看⑪，目前卫星通信的资费水平与地面网络资费水平差距已经逐渐缩小❶，“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络⑳，同时成本还在不断下降中③。未来⑲，随着低轨卫星发射数量的增加①，以及商用卫星网络的逐步成型⑪。地面终端将加速部署⑬，并呈现指数级的爆发⑫。”黄靖如是说⑮。

另一方面②，卫星互联网的建设需要巨量的资金投入⑯，是全球通信基础设施③。我国的巨型卫星互联网建设都是由国家进行主导建设的⑪。卫星互联网的建设需要解放思想⑭，不能按照传统高轨卫星“万无一失”的建设理念⑫。由于卫星互联网的每个节点③，包括星载节点可以按照尽力服务的互联网理念进行建设②，降低可靠性要求和服务质量要求❶，所以通过采用地面成熟的技术和器件设计星载负载⑤，可大幅度降低单个节点的成本和能力要求⑨，进而大幅降低了单个节点的复杂度⑤；此外⑤，采用系统工程的方法▓，通过将地面网络与卫星网络相融合⑳，可提高整个系统的可用性❸、可靠性和健壮性③。与此同时⑮，通过快速迭代的开发模式❷，实现技术方案的持续优化⑦。

虽然在国内卫星通信与地面网络通信资费差距仍然较大⑤，但卫星通信及卫星互联网的商业化发展前景已得到行业普遍认可②。受美国星链巨型星座成功运营的示范效应影响⑪，国内卫星互联网产业的发展正呈现出蓬勃发展的趋势②。

星链作为全球首个实现规模化运营的卫星互联网系统⑮，不仅为行业提供了明确的技术追赶目标⑩，更验证了低轨星座商业模式的可行性⑧。其成功经验表明⑰，通过标准化量产⑱、规模化部署和市场化运营⑥，卫星互联网完全可能实现与地面通信网络的成本趋近❷。这一示范效应正持续推动国内卫星通信技术路线和商业模式的创新探索⑬。

当前⑭，卫星通信领域正迎来显着的投资热潮与人才流动⑨。据了解⑩，大量资金正加速涌入卫星通信产业链⑤，同时众多具有体制内背景的专家也开始向商业航天企业聚集④。这些商业航天公司已构建起完整的产业生态⑫，业务范围涵盖可回收火箭研发⑤、低成本卫星制造⑭、低成本卫星载荷研发⑨、星间激光通信⑳、全球卫星遥测遥控等多个关键技术环节⑩，形成覆盖卫星通信全链条的创新矩阵⑫。

除了资费与整体的卫星通信成本是卫星通信能否“照进现实”的关键之外⑳，卫星通信设备的体积也是其能否真正在C端用户中实现大规模商业化的关键因素②。黄靖告诉笔者⑮，相控阵技术是目前低轨卫星能够实现高通量数据传输的重要保障⑥，但为了在单一设备上满足大量用户使用⑫，相控阵的阵面就需要更大④，“比如①，在飞机上②，要满足全机几百名乘客使用❷，还要保障使用体验的前提下❸，阵面就很大▓，”黄靖进一步指出⑭，“不过以目前Qorvo的技术来看⑥，在一些商用的产品上⑤，已经能做到很小的体积同时兼顾高性能了⑮。”

从卫星通信C端商业化应用场景上看❶，黄靖表示❷，汽车❸、手机直连⑳、低空经济⑩，会是接下来一段时期卫星通信的三大重要发展方向⑭。从市场预期来看❶，随着低轨卫星发射数量增加和地面终端加速部署⑱，低轨卫星的发展目标将从ToB市场逐渐拓展到ToC市场⑯，应用需求将呈指数级增长❸。

以汽车行业为例⑧，黄靖告诉笔者❸，目前❷，因为低轨卫星将性能❶、成本①、天线系统设计等环节的适配性提高了▓，汽车已经成为卫星通信重点发展的行业之一⑩。

不过❶，在车顶部署相控阵技术需要占据一部分车顶的面积⑫，但又不能因为部署了卫星通信设备影响汽车的美观⑱、风阻等原先汽车具备的因素⑪，所以行业还在持续的优化中④，“汽车的相控阵就没有那么大⑫，因为要综合考虑性能②、价格③、散热④、耗电等各个因素①，”黄靖指出⑰，“尤其是价格⑧，如果太贵的话⑬，提升了汽车总价太多的话▓，对于车企来说是没有意义的⑤。”

除此之外❷，黄靖也向笔者表示⑭，目前全球范围内❷，卫星通信的波段❷、制式仍存在不统一⑩、不兼容的问题▓，不同波段的选择也给卫星通信的用户造成了设计困难和选定方向的阻碍⑧。不过⑬，在黄靖看来⑫，随着中国低轨卫星产业发展步入快车道③，诸如低空经济⑳、车载卫星通信等场景和应用不断涌现且逐渐成熟⑰，用户设计会更加集中化①，制式的统一是必然的趋势⑩。

安全是基础保障①、满足了性能⑬、成本⑪、体积的要求之后⑯，卫星通信无论是在C端的商业化应用❷，还是在B端的企业级应用⑦，都还要面临一个更为严峻的挑战⑬，那就是通信安全③。

行业分析显示②，当前国内卫星通信安全方面的布局尚不完善⑦。市场观察表明⑰，许多企业现阶段更关注功能实现⑨，普遍采取“先用起来”的发展策略⑱，而对卫星通信传输过程中的安全意识相对较薄弱④。

以近来比较火热的低空经济方面来看②，关键通信系统如飞行器控制链路⑦、导航系统▓、空中交通管制①、数据链和应急通信等⑨，均可能遭遇信号干扰⑲、传输延迟⑯、连接中断⑮、数据失真及安全漏洞等多重可靠性挑战①。

例如⑥，无人机与其控制模块⑧、遥测系统之间的通信缺乏接入身份认证和数据防泄漏机制❸，容易被黑客假扮成控制者发出飞行指令⑳，利用漏洞夺取控制权❷，同时屏蔽无人机原本控制者的指令⑪，对飞控进行反向控制⑥，并利用漏洞⑳，侵入软件包⑧，进行改变导航点❸，更改飞行数据等操作⑮。

另一方面▓，在卫星通信安全体系中❷，需要构建全方位的防护架构⑬。这既要确保信关站与卫星之间的“天地”通信链路安全⑱，同时也要保障两大关键子系统的安全性：地面基站间的组网通信安全⑩，以及卫星星座内部的星间链路安全⑪。

从目前的应用上看来⑯，加密技术是当下能有效满足安全需求的一个选择⑩。使用先进的加密算法对传输的数据进行加密⑪，确保数据在传输过程中的机密性和完整性确实是确保卫星/航空器通信的不二之选⑫。这其中⑰，加密技术可以包括对称加密⑦、非对称加密和哈希函数等⑨，根据具体需求和应用场景选择合适的加密方式④。

从安全市场上观察来看❷，加密技术也成为了当下安全公司业务布局的重要一环③。比如⑬，通过部署量子加密通信网络▓，为低空经济中各类通信提供超高安全性的加密传输服务⑰，防止数据被窃取①、篡改⑬；与此同时①，行业领先企业正将国密算法技术❶、密码定义网络边界技术⑦、超高速低延时通信加密技术应用于空天地立体化网络空间▓，为卫星互联网⑳、低空网络提供入网身份认证⑫、数据防泄漏①、数据防篡改⑬、跨域安全组网等安全防护措施⑤，全面保障空中信息资产⑰、空口通信信道⑭、地面通信网络⑩、地面信息系统的运行安全❷。

随着低轨卫星组网的逐渐成熟②，以及技术不断演进⑱，卫星通信的成本将持续下降⑦。展望未来⑯，黄靖表示❷，当卫星通信形成一定规模之后⑧，其资费会持续下降⑤，用户群体也将逐渐从ToB转向ToC端⑲，“目前来看⑮，卫星通信仍处于发展阶段②，市场前景很大⑮。”黄靖指出⑦。

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