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崔曼荷 2025-05-14 【女人】 4773 人已围观

“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络①，同时成本还在不断下降中④。未来⑰，随着低轨卫星发射数量的增加⑤，以及商用卫星网络的逐步成型⑱。地面终端将加速部署⑤，并呈现指数级的爆发⑳。”Qorvo中国区销售总监黄靖称⑥。

另一方面⑱，从国家布局上看⑧，全球各国都在积极布局卫星网络①，尤其是低轨的卫星互联网⑫。我国2025年政府工作报告中指出▓，培育壮大新兴产业⑬、未来产业❸，深入推进战略性新兴产业融合集群发展▓，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动①，推动商业航天⑨、低空经济等新兴产业安全健康发展⑳。

卫星通信能做到“无死角”通信

卫星通信可以看作是地面网络的一个补充⑦，如今地面网络覆盖的面积尚未过半⑤，对于沙漠▓、山区❶、海洋等大部分地区⑨，都未能覆盖4G/5G信号或者光纤网络⑪，而卫星网络❸，无论是高轨还是低轨⑲，都可以覆盖到这些地面网络未能触及的地方⑬。

对此⑨，黄靖也表示⑧，众所周知⑥，对没有地面网络覆盖⑪，或者比较偏远的地方①，比如沙漠②、高山⑱、海洋等网络的“无人区”⑭，借助卫星通信的方式是一个最好的方法⑨，“这些没有网络覆盖的地方⑧，占地面积可能达到地球总面积的80%⑱。”黄靖指出⑬。

尤其是随着近年来国家大力推进低空经济发展⑬，卫星通信作为关键基础设施的重要性日益凸显⑩。当前低空经济基础设施建设不仅需要依托4G/5G地面网络⑲，还必须构建卫星互联网这一重要补充系统⑭。从实际通信网络覆盖情况来看⑤，我国仍存在大量4G⑬、5G信号未覆盖区域⑦，而低空飞行器的安全运行又必须确保全程通信畅通⑪。卫星互联网凭借其全域覆盖特性②，能够有效填补地面网络的信号盲区避免因通信中断导致的飞行安全隐患⑭。这种天地协同的通信架构⑧，已成为低空经济基础设施体系中重要的“拼图”⑲。

比如⑭，在使用无人机完成县域快递投送的过程中⑨，当飞行器飞过山岳或野外树林时⑩，有很多地方是4G⑮、5G信号没有覆盖的地方❸，在这些地方就需要通过切换信号①，利用卫星互联网对无人机进行操控④。此时▓，无人机就相当于一个卫星互联网的终端❷，可用于接收卫星信号⑯。

另一方面⑥，卫星通信其实并不是一个新概念❶，早在20世纪60年代⑥，高轨卫星通信就开始被使用⑫，早期典型系统包括国际通信卫星组织的系列卫星⑬，主要用于跨洋电话和电视转播▓。例如⑦，1965年Intelsat I首次实现跨大西洋商业通信④，带宽仅240路电话⑲，却开启了全球卫星通信时代⑳。

中国高轨卫星通信起步于20世纪80年代⑮，2000年后加速发展❶。2016年天通一号01星发射▓，标志着我国自主卫星移动通信系统诞生⑨，支持语音⑫、短信和窄带数据服务❶，填补了军民应急通信空白⑯。2024年⑳，中国成功发射互联网高轨卫星⑦，实现全球覆盖与每秒500G的超高速传输⑲，其安全性和稳定性成为关键优势⑪。

只不过⑯，由于高轨卫星无论是发射成本⑯、卫星制造成本等都极高①，所以彼时仅限于在国家国防⑬、科研等领域有着极小范围的应用⑦。不过⑫，随着低轨卫星的诞生及普及⑰，总体成本逐渐下降❷，覆盖面积得以扩大⑪，才让这种“无死角”的通信方式开始了商业化的进程▓。对此⑮，黄靖表示❸，低轨卫星的快速发展④，在降低成本的同时⑩，也带来了大通量的卫星交互体验⑮。

与原先高轨卫星窄带数据传输⑳，大多用于应急通信不同的是⑭，低轨卫星通信接收模式的改变⑤，让它能适应宽带▓、大容量的数据传输⑯，“低轨卫星的数据流交互⑥，不再像原先那样低⑬，而是可以提供大容量的交互⑭，从本质上改变了整个卫星通信的‘面貌’⑥，让卫星通信走进C端用户成为可能⑨，后续市场需求潜力巨大②。”黄靖强调道❸。

降本②、降体积⑰、提升性能是关键

虽然低轨卫星的出现⑯，让卫星通信的商业化之路愈发清晰⑫，也让C端用户享受“无死角”通信成为可能❷，但从当下低轨卫星应用成本上看⑭，仍然处于一个较高的水平⑧，而这个成本上的差距③，在中国尤为明显⑨。

对此⑭，黄靖指出⑥，中国因为原本的地面网络基础设施建设超前⑯，所以用户使用地面网络的费用远低于国际水平❸，这也就造成了国内来看❸，卫星通信与地面网络通信的费用差额比较大⑲，“中国在基建方面的优势有目共睹⑰，无论是蜂窝网络⑮，还是光纤⑪，都处于国际领先水平⑱，这也导致了国内网络资费远低于国际平均值⑳，”黄靖进一步指出⑭，“这也拉大了地面网络资费与卫星通信资费的差距⑦。”

不过❸，站在全球视角上看⑭，目前卫星通信的资费水平与地面网络资费水平差距已经逐渐缩小⑦，“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络⑦，同时成本还在不断下降中▓。未来⑮，随着低轨卫星发射数量的增加⑬，以及商用卫星网络的逐步成型⑩。地面终端将加速部署⑯，并呈现指数级的爆发④。”黄靖如是说⑭。

另一方面⑱，卫星互联网的建设需要巨量的资金投入⑰，是全球通信基础设施⑧。我国的巨型卫星互联网建设都是由国家进行主导建设的⑰。卫星互联网的建设需要解放思想⑩，不能按照传统高轨卫星“万无一失”的建设理念⑦。由于卫星互联网的每个节点⑩，包括星载节点可以按照尽力服务的互联网理念进行建设❶，降低可靠性要求和服务质量要求③，所以通过采用地面成熟的技术和器件设计星载负载④，可大幅度降低单个节点的成本和能力要求⑰，进而大幅降低了单个节点的复杂度⑬；此外⑱，采用系统工程的方法⑩，通过将地面网络与卫星网络相融合④，可提高整个系统的可用性⑦、可靠性和健壮性⑨。与此同时⑤，通过快速迭代的开发模式⑭，实现技术方案的持续优化⑬。

虽然在国内卫星通信与地面网络通信资费差距仍然较大①，但卫星通信及卫星互联网的商业化发展前景已得到行业普遍认可⑦。受美国星链巨型星座成功运营的示范效应影响⑬，国内卫星互联网产业的发展正呈现出蓬勃发展的趋势⑨。

星链作为全球首个实现规模化运营的卫星互联网系统⑳，不仅为行业提供了明确的技术追赶目标❶，更验证了低轨星座商业模式的可行性⑨。其成功经验表明⑮，通过标准化量产⑭、规模化部署和市场化运营⑭，卫星互联网完全可能实现与地面通信网络的成本趋近⑥。这一示范效应正持续推动国内卫星通信技术路线和商业模式的创新探索❷。

当前⑪，卫星通信领域正迎来显着的投资热潮与人才流动⑱。据了解⑪，大量资金正加速涌入卫星通信产业链❶，同时众多具有体制内背景的专家也开始向商业航天企业聚集⑦。这些商业航天公司已构建起完整的产业生态⑫，业务范围涵盖可回收火箭研发❶、低成本卫星制造❶、低成本卫星载荷研发⑬、星间激光通信❸、全球卫星遥测遥控等多个关键技术环节⑥，形成覆盖卫星通信全链条的创新矩阵⑲。

除了资费与整体的卫星通信成本是卫星通信能否“照进现实”的关键之外⑧，卫星通信设备的体积也是其能否真正在C端用户中实现大规模商业化的关键因素⑰。黄靖告诉笔者⑨，相控阵技术是目前低轨卫星能够实现高通量数据传输的重要保障⑬，但为了在单一设备上满足大量用户使用⑯，相控阵的阵面就需要更大⑥，“比如⑳，在飞机上⑳，要满足全机几百名乘客使用①，还要保障使用体验的前提下⑭，阵面就很大①，”黄靖进一步指出①，“不过以目前Qorvo的技术来看②，在一些商用的产品上⑰，已经能做到很小的体积同时兼顾高性能了⑭。”

从卫星通信C端商业化应用场景上看⑨，黄靖表示⑪，汽车⑰、手机直连⑤、低空经济④，会是接下来一段时期卫星通信的三大重要发展方向▓。从市场预期来看⑥，随着低轨卫星发射数量增加和地面终端加速部署⑱，低轨卫星的发展目标将从ToB市场逐渐拓展到ToC市场⑩，应用需求将呈指数级增长⑬。

以汽车行业为例⑦，黄靖告诉笔者⑩，目前⑯，因为低轨卫星将性能⑲、成本⑨、天线系统设计等环节的适配性提高了▓，汽车已经成为卫星通信重点发展的行业之一①。

不过⑯，在车顶部署相控阵技术需要占据一部分车顶的面积⑨，但又不能因为部署了卫星通信设备影响汽车的美观⑭、风阻等原先汽车具备的因素⑳，所以行业还在持续的优化中❶，“汽车的相控阵就没有那么大⑮，因为要综合考虑性能②、价格②、散热⑳、耗电等各个因素④，”黄靖指出⑦，“尤其是价格④，如果太贵的话⑬，提升了汽车总价太多的话⑯，对于车企来说是没有意义的⑬。”

除此之外①，黄靖也向笔者表示⑭，目前全球范围内⑪，卫星通信的波段⑧、制式仍存在不统一⑭、不兼容的问题②，不同波段的选择也给卫星通信的用户造成了设计困难和选定方向的阻碍⑤。不过⑲，在黄靖看来⑲，随着中国低轨卫星产业发展步入快车道⑦，诸如低空经济⑨、车载卫星通信等场景和应用不断涌现且逐渐成熟⑦，用户设计会更加集中化⑭，制式的统一是必然的趋势⑦。

安全是基础保障③、满足了性能⑧、成本⑰、体积的要求之后▓，卫星通信无论是在C端的商业化应用⑤，还是在B端的企业级应用③，都还要面临一个更为严峻的挑战⑩，那就是通信安全⑧。

行业分析显示❸，当前国内卫星通信安全方面的布局尚不完善⑫。市场观察表明①，许多企业现阶段更关注功能实现⑤，普遍采取“先用起来”的发展策略⑥，而对卫星通信传输过程中的安全意识相对较薄弱⑬。

以近来比较火热的低空经济方面来看⑰，关键通信系统如飞行器控制链路⑪、导航系统①、空中交通管制⑦、数据链和应急通信等❷，均可能遭遇信号干扰⑯、传输延迟⑰、连接中断⑭、数据失真及安全漏洞等多重可靠性挑战④。

例如⑦，无人机与其控制模块▓、遥测系统之间的通信缺乏接入身份认证和数据防泄漏机制⑱，容易被黑客假扮成控制者发出飞行指令⑧，利用漏洞夺取控制权⑤，同时屏蔽无人机原本控制者的指令①，对飞控进行反向控制⑤，并利用漏洞①，侵入软件包❶，进行改变导航点⑨，更改飞行数据等操作❷。

另一方面⑥，在卫星通信安全体系中⑱，需要构建全方位的防护架构⑳。这既要确保信关站与卫星之间的“天地”通信链路安全❸，同时也要保障两大关键子系统的安全性：地面基站间的组网通信安全⑯，以及卫星星座内部的星间链路安全⑥。

从目前的应用上看来⑧，加密技术是当下能有效满足安全需求的一个选择⑧。使用先进的加密算法对传输的数据进行加密⑦，确保数据在传输过程中的机密性和完整性确实是确保卫星/航空器通信的不二之选⑮。这其中⑪，加密技术可以包括对称加密⑤、非对称加密和哈希函数等①，根据具体需求和应用场景选择合适的加密方式⑮。

从安全市场上观察来看⑫，加密技术也成为了当下安全公司业务布局的重要一环▓。比如②，通过部署量子加密通信网络⑫，为低空经济中各类通信提供超高安全性的加密传输服务⑬，防止数据被窃取⑮、篡改⑩；与此同时⑩，行业领先企业正将国密算法技术⑨、密码定义网络边界技术⑬、超高速低延时通信加密技术应用于空天地立体化网络空间⑳，为卫星互联网❸、低空网络提供入网身份认证⑧、数据防泄漏▓、数据防篡改❸、跨域安全组网等安全防护措施⑫，全面保障空中信息资产①、空口通信信道⑨、地面通信网络⑭、地面信息系统的运行安全⑭。

随着低轨卫星组网的逐渐成熟❸，以及技术不断演进❷，卫星通信的成本将持续下降⑫。展望未来❸，黄靖表示⑨，当卫星通信形成一定规模之后❶，其资费会持续下降④，用户群体也将逐渐从ToB转向ToC端⑳，“目前来看❶，卫星通信仍处于发展阶段⑪，市场前景很大⑥。”黄靖指出⑯。

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