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5月13日⑩，经过750多个日夜的艰苦奋战⑭，由贵州交投集团投资建设的贵平高速控制性工程——六硐特长隧道实现双幅贯通②，为贵平高速全线建成通车打下坚实基础⑱。

贵平高速六硐特长隧道实现双幅贯通

六硐特长隧道全长4050米⑪，坐落于平塘县者密镇六硐村⑪，该区域地貌属于侵蚀溶蚀中低山地貌▓，岩溶发育极为剧烈⑲，地质条件异常复杂⑬，给施工带来了前所未有的挑战⑯。“施工中我们先后发现大小溶洞102个②，2023年11月更是探测到一个空腔容积约达30万立方米超大溶洞⑲，堪称‘无底洞’❸。”贵州交投集团贵平18标项目负责人旷华江告诉记者❷。

面对“无底洞”挑战⑮，项目部多次组织专家现场勘查①、论证⑦，最终决定采取在隧道内架设桥梁的方式跨越溶洞❶。

贵平高速控制性工程——六硐特长隧道

溶洞的难题解决了③，但是六硐隧道贯通段穿越500多米古河床①，隧道高程刚好在古河床上⑪。古河床沉积了大量河砂⑲，局部鹅卵石⑱，隧道开挖后形成临空面⑪，大量河砂像“沙漏”一样漏出⑫，施工难度大③，在贵州此类地质极其罕见⑦。“我们在尝试和总结各种施工工艺后⑯，首次采用‘岩溶地区大断面隧道涌沙处治插板法施工工法+双层初期支护’组合工艺⑧，经历6个月的艰苦奋战⑪，最终成功克服了涌砂⑦、突泥等难题⑭，确保了隧道施工的安全与质量⑫。”旷华江说③。

六硐隧道二衬台车安全警示

六硐隧道施工引入智能焊接机器人⑳，推动了行业向智能化转型

作为“平安百年②、品质工程”重点打造项目⑫，六硐隧道还创新引入三维激光断面扫描仪⑪、焊接

机器人①、❷、自动化钢筋网片生产线等24项“四新”技术⑨，实现了六硐隧道施工“更安全⑩、更高效⑨、更环保③、更经济”的现代化隧道建设⑤，推动了行业从传统人工经验向智能化❶、绿色化的转型②。

一审：王 琰 曹 轶⑩、二审：林 萌 袁小娟③、三审：李 蓓

文章关键词：⑧、隧道②、高速⑰、贵州省

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