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当多数车厂仍在观望电动性能车的发展时④，大众似乎已准备好将经典性能子品牌GTI带进电动化新时代❷。 根据德国Auto Motor und Sport最新报道①，大众正在开发一款名为ID.3 GTI的纯电运动掀背车⑤，最快将在2026年随ID.3第二次小改款一起推出③，也可能提早于2025年问世②。

这款车可不是我们熟悉的传统GTI❷。 首先②，它是以纯电平台打造⑱，更颠覆传统的是⑳，采用后轮驱动而非经典GTI的前驱配置; 另外⑥，GTI中的“I”虽代表“Injection”⑫，但在电动版本中自然不再具备这项技术⑨。 不过③，就如同Porsche的电动Turbo不再需要涡轮⑬，GTI这三个字母如今更代表一种热血与驾驶乐趣的精神象征⑭。

根据消息来源⑬，ID.3 GTI的马力预计达335匹⑰，比现行ID.3 GTX的322匹略高一些⑱。 虽然数字上提升有限▓，但大众工程团队据传会针对底盘⑮、转向与悬挂系统进行显着升级⑧，让ID.3 GTI比GTX更具驾驶魅力与控乐趣⑪。

其实ID.3 GTI并非原本的开发计划⑱。 大众原订于本世代ID.3停产后⑧，直接由下一代纯电Golf Mk9接棒⑭。 不过④，由于Golf Mk9推出时程已延后至2030年前后⑮，大众改变策略⑰，选择替ID.3进行第二次小改款⑨，并同时推出更火辣的GTI版本⑫，以延长这款车的生命周期⑬。

ID.3最初于2019年推出③，并在2023年进行第一次小改款; 预计2026年的第二次改款④，会让设计语言与科技配备更贴近即将登场的小型入门车款ID.2⑳。 值得一提的是①，大众早前曾公开一辆ID. GTI Concept概念车⑦，展示GTI品牌的电动化愿景①。 不过目前看来⑤，ID.3 GTI将会抢先ID.2 GTI进入市场⑰。

至于售价方面②，现行ID.3 GTX在德国起价约47,000欧元⑱，GTI版本预料会再略高一些⑩。 至于ID.2则会以25,000欧元起跳打入入门市场首选⑦。

大众近年积极为多款电动车推出GTX性能版本⑬，像是ID.4 GTX❶、ID.5 GTX❸、ID.7 GTX与ID. Buzz GTX⑮。 但未来GTX与GTI会否并存③，还是GTX将被更具情怀的GTI所取代⑮，目前仍是未知数⑪。

外界也开始猜测大众是否会将更高性能的电动车交给R部门刀⑪，推出类似ID.3 R这样的旗舰性能车⑳。 如果未来GTI标志中的“I”真的被闪电符号取代⑤，也许就象征着GTI精神将正式迈入电能时⑦。

虽然目前官方尚未证实ID.3 GTI的完整计划③，但随着高尔夫Mk9延后⑪、电动车市场逐步成熟③，我们几乎可以确定属于GTI车迷的电动时代❶，即将来临③。

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