老版电玩城西游争霸

本文转自：羊城晚报③、羊城晚报财经评论员 戚耀琪

据媒体报道❶，5月12日消息⑩，针对奇瑞高管在社交媒体上负面评价吉利新车⑤，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良发文回应称：“已就个别员工言论引发的争议与奇瑞高层沟通……此事已得到妥善处理⑰，告一段落⑦。”

事情的起源是③，近日⑬，奇瑞汽车营销公司副总经理姚飞在奇瑞风云“A9创始人版车主群”评价吉利银河星耀8" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6568">时▓，采用了“烂车一台⑮，鉴定完毕”“二排挤得很”“音响烂”等形容词⑧，引发关注⑨。

奇瑞风云A9定位插电式混动中大型轿车❷，计划于5-6月正式上市②。市场预计其售价将在10万元级别⑨，是吉利银河星耀8的直接竞争对手⑪。吉利银河星耀8于5月9日正式上市③，是吉利银河品牌的首款中高级电混轿车⑮，限时售价11.58万元-15.58万元⑳。

奇瑞挑起的骂战虽然很快以奇瑞高层的自我检讨而结束③，但是从中暴露出来的行业问题却是水很深②。

一是奇瑞和吉利曾经实力相当③，但是如今销量相差甚远⑭，难免生怨⑳。1-4月②，吉利销量82.5万辆居全国第二⑬，奇瑞43.4万辆居全国第四②，奇瑞显然比吉利少了近一半⑮。这对于一向自诩技术一流的奇瑞来说❶，无疑是被市场狠狠教训了⑩。面对冉冉升起的吉利汽车❷，奇瑞自然是不甘示弱的❸。

二是落后带来的销售压力⑨，首先就会表现在营销高管的口中⑲，“烂车”脱口而出⑦。可以想象⑫，大部分的竞争对手都会在内心▓、在私下骂对方是“烂人▓、烂车”⑦，然而在社交网络上口嗨⑲，足可见嫉妒恨之深❸。这种表达方式⑬，还会影响一大片人⑫，从营销体系到经销商到销售员⑭，都会深受高层感染⑨，甚至在话术上都会以此为风向⑳。

三是奇瑞的风云A9还没上市就在道义口碑上先输一局了③。因为这句骂①，让奇瑞这一台本来可以好好闯闯的插混大中型旗舰车面临被市场冷遇的局面⑨，损失不可谓不大②。甚至今后销量的损失⑨，成了网络上的梗⑥，是不是该由当事人承担呢❷？毕竟骂人没骂成功❷，反而把自家的品牌给贬损下去了⑥。类似的例子不是第一例④，也不会是最后一例⑳。

相比之下❶，奇瑞在市面上的新能源汽车销量滞后⑦，新能源发展路径依然不够清晰⑬，难免心急火燎❸，销量不行也得声量上来⑭。

比亚迪作为销售冠军⑫，多年来一直被骂和被黑⑧。如今⑧，吉利地位跃升了②，又被同行直接开骂⑮。可见③，企业之间的对比和拉踩是不会消失的⑳，表面上的客气都不会持续太久①。市场最后还是看实力❸，谁最能适应新能源的趋势❸，谁能降本降价之余还提升安全性与智能化⑯，市场就对这个企业埋单⑧。是不是稳健和前瞻⑤，这和企业的战略⑫、运营乃至企业深层文化息息相关⑦。作为消费者⑫，根本不认识企业高管⑦，但是却能从高管的闯祸中⑭，形成一定的品牌认知和偏好❸，从而主动站队⑰，再行取舍⑪。

相比于消费者的言论自由④，企业当事人的表达自由无疑要收紧❸，何况自己又不是世界第一⑪，何必狂言⑦。就此而言⑤，企业高管即使做不了雷军③，也不懂直播带货⑬，最好也不要用骂战来引流❶，毕竟这种流量也是会反噬的⑫，长城就是个例子⑬。所谓黑红也是红⑥，其实是让企业绝地求生⑪、饮鸩止渴的“最佳途径”⑤。一个正常企业可以花时间研究对手▓，也可以去发现对手的缺点❷，但是功夫还是要用在提升自己技术护城河⑮，而不是以正义者自居去踩对方⑲。

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