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快科技5月13日消息⑤，博主质疑阿维塔12风阻系数一事❶，本来以为阿维塔直播测得风阻系数达到0.217Cd⑩，博主道歉后❶，此事就能告一段落⑬，但没想到又掀起一场更大的风波⑤。

今日⑨，阿维塔科技法务部发文称①，自媒体“苏黎世贝勒爷”在其发布的所谓道歉视频中❶，断章取义⑯，偷换概念⑯，将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车⑥，蓄意制造舆论混淆❸，进一步误导公众对测试结果和我司产品的认知▓，对我司品牌形象造成进一步侵害❸。

对此❷，我司已依法提起民事诉讼②，要求其立即停止侵权行为⑪，并赔偿人民币1000万的经济与商誉损失⑬。

博主“苏黎世贝勒爷”今日晚间发文回应称⑤，

阿维塔法务部的信息我已经看到了⑬，我会认真对待①，不会再占用公共资源▓，

感谢所有网友的关注④。

据了解②，博主前几日发布视频称③，实测某国产新能源车风阻系数高达0.28Cd⑫，比官方宣称的0.21Cd高出30%以上⑥，与20年前的燃油车帕萨特B5一样的水平⑧，视频一发布就引起热议④，甚至还传到了海外⑯，被特斯拉CEO马斯克转发⑫。

作为对博主质疑风阻系数的回应⑱，阿维塔在直播中测得阿维塔12纯电版风阻系数最低为0.217Cd⑰；即便在普通外后视镜⑲、抬升悬架⑰、运动轮毂的高风阻状态下①，风阻系数也只有0.2509Cd⑲，低于博主视频中所述⑨。

风阻测试结果公布后⑧，阿维塔方面要求博主就侵犯阿维塔名誉权的行为道歉❷。

昨日下午⑪，该博主发布道歉视频⑦，然而在视频中▓，博主截取了阿维塔12风阻系数直播中的一个切片⑳，让不少网友认为测试时使用的是原型车而非量产版②，于是再次形成对阿维塔的质疑和攻击①。

但阿维塔在完成测试的第二天❶，阿维塔就曾在官微发布测试总结中明确指出⑱，此次风洞测试私用的是阿维塔12量产纯电版车型④。

也正是因为博主的此次道歉⑥，有误导公众的嫌疑❷，阿维塔才决定采取进一步行动⑫，向其索赔1000万元⑤，也创下了国内车企向自媒体索赔金额纪录⑨。

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关键词 :❷、100万以上⑧、阿维塔科技❸、风阻系数

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